...radek...

Czyli winy szukać w alternatorze?

Witam. Dziś podczas jazdy zapaliła się żółta ikona akumulatora. I dosłownie po 3 minutach zaczęły przygasać wszystkie kontrolki i zgasł nawet na chwilę FIS. Po 10 min. od zaświecenia zgasiłem samochód i już nie zapalił. Tak jakby aku był całkiem wyładowany. Musiałem go na kable zapalić. Po uruchomieniu i przejechaniu 40km, żadnych objawów, żadnych błędów. Zapala też normalnie. Podjechałem sprawdzić aku do sklepu w którym sprzedają akumulatory i gość stwierdził, że z baterią wszystko w porządku. Ładowanie też jest.Gdzie zacząć szukać przyczyny??? Proszę o pomoc bo w przyszłym tygodniu czeka mnie dluzsza droga. Miesiąc temu w alternatorze wymienione łożyska, sprzegielko oraz regulator napiecia-bosch.

Wielkie dzięki.

Witam. Poda mi ktoś nr przekaźnika pompy paliwa B7 BRD 2.0 tdi. Vin WAUZZZ8E17A094070. Lub linka. Samochód chodzi bez problemu. W momencie jak go zgasze nie może zapalić. Nie słychać pompy paliwa. Złapie dopiero za którymś razem. Właśnie jak pompa zaskoczy. Obstawiam właśnie przekaźnik. Nie mogę nigdzie znaleźć. Z góry dziękuję. Pzdr

Witam. Odgrzewam temat bo juz nie mam sił. Przy ruszaniu, wystarczy ze puszcze sprzęgło słychać stukanie. Tak jakby sie cos przesuwało przód-tył. Nie mam pojęcia skąd dochodzi. Na zewnątrz tego nie słychać. Wymienione całe zawieszenie z przodu. Komplet wachaczy. Amortyzatory, tarcze klocki, dwumas, przeguby wewnętrzne. Z tyłu amory z mocowaniami, tarcze, klocki, zaciski. Dzis wymienilem łączniki stabilizatora z tyłu bo jeden sie rozleciał. Myślałem że to jest to. Na stacji diagnostycznej (którejś z kolei) nic nie widac. Już mnie chcę potargać. W czym szukac przyczyny. Każdy mowi co innego. Jak sprawdzic dokładnie te sanki. Pozdrawiam.

No właśnie nie. Zaciąga się do samej góry.

Muszę odpowietrzyc oba zaciski czy tylko ten ktory wymieniłem?

Panowie co zrobiłem nie tak??? Wymieniłem zacisk z tyłu z prawej strony. Obie tarcze i klocki-tylko tył. Odpowietrzylem. Pilnowałem aby płynu nie brakło w zbiorniczku. Pedał hamulca pomału wpada i nie mam ręcznego.

Odpowietrzyc muszę wszystkie koła czy tylko tył?

Witam. W najbliższym czasie będę wymieniał zaciski z tyłu na nowe. Czy jeśli odkręcę przewody i szybko wymienię tak aby płyn się nie wydostał to jest szansa że układ się nie zapowietrzy? Zaciskać przewody? Jakieś sugestie? Pzdr

Też mi się tak wydaje ale nie jestem do końca pewny.

Witam. Szybkie pytanie. Trzęsie autem przy szybkim dodaniu gazu. Mechanik stwierdził że przeguby wewnętrzne. Zawieszenie zostało sprawdzone. Poduszki na silniku i skrzyni też ok. Więc padło na przeguby. Czy wyciągnę półoś bez rozpinania zawieszenia. Pacjent b7 2.0 Brd

Błędu żadnego nie pokazuje.

W jaki sposób to zrobić?

No właśnie tak dokładnie jest. Jak nie chłodzi to wszytko ciepłe. Szczelna jest, gazu dobijałem. Więc trzeba sprężarkę targać???

Witam czy rurka w tym miejscu powinna być chłodna. Pytam ponieważ klima raz działa raz nie. A właśnie w tym miejscu jest ciepła. Z prawej strony już jest zimna. Wiem że jest tam dławik. Mógł się zapchać?

?

Też mnie czeka wymiana uszczelek na pompowtryskach. Pacjent 2.0 BRD. Mam rozumieć że pompowtrysk dokreca się z momentem 3Nm 90stopni i 180stopni? Wałek dokrecamy 20Nm i 90stopni. Oczywiście śruby nowe. Wstepne naprężenia na pompowtryskiwaczy do oporu i 180stopni wrócić i kontrujemy. O czymś muszę jeszcze pamiętać? Zwrócić na coś szczególnie uwagę?

Jaki zestaw uszczelek polecacie? Czy na tym filmiku jest wszystko w miarę ok? Chodzi głównie o mement dokręcania wtryskiwaczy.

Na wolnych nie kopci wcale. Jak dodam gazu to na czarno. Dzwoniłem do innego mechanika-najpierw trzeba wymienić pompę vacum i obserwować 1000zl+plus robota. Jeśli to nie zda egzaminu to uszczelki na PD i też wymiana-drugi 1000zl. Pytam czy da się to jakoś zdiagnozować bez chybił trafił-twierdzi że się nie da. W dzisiejszych czasach trudno o dobrego mechanika. Spróbuję podmienić pompę vacum na jakąś uzywke i zobaczę co się będzie działo.

Weź mnie nie strasz. Odme idzie jakoś sprawdzić?

Podjechałem tak na szybko do mechanika, ale dopiero po 12 czerwca ma czas. Tak na szybko podpial kompa i nic nie wyskoczyło. Muszę mu zostawić auto i będzie szukał. Twierdzi że może być jeszcze przytkana odma.

Odgrzeje kotleta. Czy jeśli z odmy zdejme węża to powinno chlapać olejem z odmy? Jak konkretnie sprawdzić czy nie jest zatkana?

Myślisz? Myślałem że może uda mi się samemu znaleźć usterkę ale oddaje do mechanika i niech szuka. Za dużo sugestii (turbo, vacum, nieszczelnośc w układzie dolotowym, uszczelniacze na PD) Jak coś będę wiedział to dam znać. Dzięki za odpowiedzi.

Właśnie czarne opadlo na dno. DPF nie mam (wycięty). Czyli nieszczelnośc w układzie dolotowym? Jak konkretnie wybadac tą nieszczelnośc?