dliwski

Cześć. Gdzie szukać przyczyny w sytuacji kiedy: - nie działają kierunkowskazy i awaryjne (nie słychać przerywacza) - centralny zamek tylko otwiera (zamykać trzeba ręcznie każde drzwi) - brak podświetlenia w podsufitce, nogach, drzwiach - to wszystko przestało działać nagle po uruchomieniu auta po krótkim postoju A4 B5 1999 sedan 1.9 tdi

Trochę po czasie, ale wtrącę swoje trzy grosze. To mój drugi gwint od MTS (wcześniej zwykły - kupiony wówczas już jako używany, obecnie gold kupiony jako nowy). Zero problemów, a jeżdżę codziennie.

Niewiele się zmienia, ale auto żyje... Zaraz będzie 400 000 km na liczniku (kto wie ile w rzeczywistości) i nie chce się rozkraczyć

Bardzo przyjemnie oglądało się historię zmian. Będę śledził!

Wybaczcie Kokedzy, że tutaj, ale to najlepsze miejsce na takie pytanie, bo wszyscy z okolicy... Gdzie w Warszawie wymienię opony niskoprofilowe nie bojąc się, że uszkodzą lakier na rancie felgi?

Z tym gwintem to jest tak, że najchętniej bym obniżył, ale wystarczy że jest odrobine niżej niż na zdjęciu i przycieram podłogą kiedy wjeżdżam do garażu pod blokiem… Tak że serce walczy z rozumem i póki co rozum wygrywa. Nastepna stacja to składane elektrycznie lusterka. Będzie satyna tak jak pisałem. Może w weekend uda się wszystko złożyć. Zamówiłem tez znaczek na tył w czarnym połysku.

Jeszcze nieumyty, ale koło już siedzi. Potrzebowałem takiej zmiany.

Udało się dorwać od kolegi z forum lusterka składane elektrycznie z wiązką i przyciskiem. Najpierw idą do oklejenia albo malowania w satynowy srebrny, a potem będzie montaż. Do tego przy okazji zrobię kilka poprawek lakierniczych - niestety na parkingach nie brakuje niedzielnych kierowców... No i felgi poszły do malowania - jednak będzie black piano, może nie będę żałował. Fotki będą pewnie na przełomie czerwca i lipca jak wszystko ogarnę. Teraz jest poobijany i na 15-calowych seryjnych kołach, więc wstyd pokazywać

O k.... coś pięknego

W tej chwili mam z przodu zamontowane i wygłuszone głośniki dwudrożne jakiejś niemieckiej marki (nie pamiętam w tej chwili nazwy, ale nie jest to jakieś dziadostwo - wszyscy mówili, że przód powinien być ogarnięty zanim się pomyśli o subie, więc celowałem w niekoniecznie popularne masowe marki, a w jakościowe). W półce siedzi jakiś no name. Ogólnie efekt jest dość zadowalający - głośno i czysto, tylko brakuje basu. Budżetu nie określiłem konkretnie, tak jak pisałem nie jestem audiofilem, więc nie chcę ładować nie wiadomo ile w audio. Szukam raczej taniego rozwiązania, ale nie tak taniego, żeby żałować przy każdym włączeniu radia Nie zależy mi też na tym, żeby całe osiedle mnie słyszało - chcę po prostu zwiększyć bas w środku do zwykłego słuchania muzyki podczas jazdy.

Muszę zapytać, bo co człowiek to inna opinia. Mam w B5 radio Kenwood, głośniki z przodu w drzwiach i z tyłu w półce. Chce dołożyć do tego jakiś subwoofer. Nie jestem audiofilem, potrzebuje po prostu więcej basu, który nie będzie szedł z półki. Co muszę wiedzieć? Jaki przykładowo kupić i czy do tego wzmacniacz?

To zakładam, że jesteś w miarę zadowolony, skoro dalej siedzi w aucie Kupuję w takim razie i ja, a jak wpadnie ori w międzyczasie to też dobrze...

Wpada nowy gwint i kilka innych gratów, tak poza tym to bezawaryjnie kolejny rok zleciał

Gałka na dźwigni zmiany biegów ori czy chińczyk? Bo szukam takiej i głównie chińczyki znajduję albo 6-biegowe

Tak, właśnie takie kupiłem - na pierwszej stronie podałem nr części dla zainteresowanych

Wszystko pasuje p&p

Najpewniej będzie sprawdzić jaka jest przetwornica, bo mocowanie może być to samo a i tak nie zadziała przy różnicy np. D2S/D4S. A czy tam jest ori czy nie - nie wiadomo

U mnie zaraz 350 tys.

Ale to poszło do przodu, zaje..... sztuka

No jestem ciekaw jak te koła będą wyglądać u Ciebie

Zrobione 1500 km po remoncie. Spalanie wróciło do normy (w trasie 5,1), silnik pracuje zupełnie inaczej. Udało mi się w końcu wymienić lampki tablicy rejestracyjnej - okazuje się, że takie jak u mnie nie są już produkowane i są tak mało popularne, że zamienników (nawet chińskich LED-ów) też nie ma. Zaktualizowałem historię auta na pierwszej stronie i dorzuciłem zdjęcia robione na przestrzeni kilku ostatnich lat.

Tego mi było trzeba, dzięki

O proszę, dasz link do ASO? Muszę w końcu i u siebie wymienić, bo niedługo sama wypadnie

Gdzie ją kupiłeś?

Od montażu wtryskiwaczy 216 i wystrojeniu wszystkiego u spankiego wiele się nie działo poza typowym serwisem (wahacze, hamulce, płyny, filtry itd.). Dzisiaj natomiast odebrałem auto po grubszym serwisie, a właściwie remoncie tj. pierścienie, zawory, głowica i wszystko inne co się z tym wiąże + czyszczenie turbiny + wymiana rozrządu, filtry, płyny, poduszki, kilka wahaczy i innych pierdół. Tak że jestem zadowolony, bo mam na dzień dzisiejszy ogarnięty lakier i silnik w całości. Teraz tylko wbijać kolejne kilometry.