dliwski

Jak już tutaj o oświetleniu led to zapytam - czy ktoś włączał funkcję opisaną na tej stronie? AudiEnthusiasts Vag Com WWW.AUDIENTHUSIASTS.COM

Zapach chyba przetestuje, bo rzeczywiście nie taki duży. Mam teraz Fresso w formie perfum, ale są mało intensywne, a ja jednak lubię czuć konkretny zapach po wejściu do auta. A za film będę wdzięczny jak znajdziesz trochę czasu i będzie Ci się chciało. Zwłaszcza yanosik mnie ciekawi i jednoczesne korzystanie z niego i Spotify.

Ostatecznie padło na olej Millers EE Performance 5W40. Przy okazji mały mod - wymieniłem wszystkie żarówki na ledowe ?

Brzmi zachęcająco. A dałbyś radę nagrać film jak to się uruchamia i jak działa Spotify, mapy itd.? Jakieś aktualizacje robiłeś po zakupie? Gdzieś w komentarzach na Ali widziałem, że można i warto zaktualizować i pokaż gdzie włożyłeś zapach z rituals, bo to chyba spore bydle

Fajna sztuka. Chyba mamy to samo wyposażenie i też szukałem około pół roku. Plany póki co mam podobne ? Hamulce zmienione, program zrobiony, teraz szyby i właśnie CarPlay - napiszesz coś więcej? Gdzie kupiłeś? Jak działa? Jakieś wady są?

Nowy temat z B8: i jeszcze ostatnie zdjęcia B5 przed sprzedażą:

Jeszcze Ravenola sporo osób poleca… a gdybym chciał zostać przy Millersie, to który byście polecili? To ja sobie w wolnej chwili poczytam i porównam wszystkie.

No już widzę, że jest mega ciężko z kierownicą… będę szukał co jakiś czas, może coś się trafi. Albo trzeba będzie kupić byle jaką i obszyć. Planowałem wymieniać co 7000 km, bo jeżdżę głównie w mieście. Przy okazji - obecnie mam zalany Millers C3 VW 5w30. Zostawić taki czy zmieniać?

Przeczytałem cały wątek strona po stronie z wypiekami na twarzy. Szacun!

Też żałuję, ale nie udało mi się do Ciebie dodzwonić, a nie chciałem tarabanić jak fotowoltaika kilka razy dziennie. Byłem już wtedy w trakcie dość intensywnych poszukiwań i kupiłem ten egzemplarz jak tylko się trafił, bo na tle innych uznałem, że będę żałował, jeśli go nie wezmę. Obym się nie mylił ?

Brania oleju najbardziej się obawiam. Póki co „jeżdżę obserwuję” z nadzieją, że nie weźmie dużo do najbliższej wymiany.

Po dziesięciu latach z B5 nadszedł czas na zmianę samochodu. Wybór padł na B8 quattro z silnikiem 2.0 TFSI. Wydaje mi się, że udało mi się kupić dość zadbany egzemplarz, a poszukiwania trwały ponad pół roku i to, ile ulepów przez ten czas obejrzałem, to moje… Niektóre sprawiały gorsze wrażenie i prowadziły się gorzej niż niejedno 20-letnie auto. Motor CPMB, lakier LY9C. Obecnie 204 tys. przebiegu. Audi zostało ściągnięte z USA z lekkim uszkodzeniem z przodu. Jeśli chodzi o wyposażenie, to wygląda ono z grubsza tak: - silnik 2.0 TFSI CPMB - skrzynia ZF8HP - quattro - bixenon - coming/leaving home - brązowe wnętrze z jasną skórą - obecnie na kołach 225/40/19 - na zimę koła 18” ori Audi - MMI 3G+ - fotele regulowane elektrycznie, podgrzewane, z pamięcią kierowcy - czujnik zmierzchu - czujnik deszczu - lusterka fotochromatyczne - czujniki i kamera cofania - szyberdach - keyless - sline zewnętrzny Kody wyposażenia: E0A 7GB 4UB 6XM 5SG 5RW 2EH J0Z 1LB 1AT 1BA 3FE 5MU 7X7 F0A 9G3 0G7 0YJ 0JH TL6 3NZ 8EH U1B X9A QZ7 2ZQ 8Q3 9Q8 8Z6 D60 7T6 V14 7K6 4X3 2K8 3L4 4KC 3Y0 4I3 5D2 1SA Q1A 4GQ Zrobione zaraz po zakupie: - łożysko lewy tył - wahacze z przodu - wymieniony spalony głośnik w drzwiach - aktualizacja MMI i navi - spolszczenie systemu - pióra wycieraczek ori z ASO - żarówki LED do cofania - nakrętki na wentyle metalowe zamiast plastikowych - zapach ori gekon (wygląda fajnie, ale nie pachnie ani trochę - nie polecam) - ramki tablic alti giri (bez miejsca na reklamę) - VCDS z interfejsem też już jest, więc coś tam poklikałem (doświetlanie zakrętów, wyświetlanie obecnego biegu na FIS, lap timer z temperaturą oleju, domykanie i otwieranie szyb pilotem, kierunkowskazy bez wyłączania DRL i test zegarów) Będę wdzięczny za jakieś sugestie co do eksploatacji tego motoru i skrzyni. Na co zwracać szczególną uwagę, co dokładnie przejrzeć, co w ciemno wymienić albo wyczyścić, żeby nie było niespodzianek. Załączam kilka zdjęć ustrzelonych na szybko niedługo po zakupie. Ciąg dalszy zmian... 11.08.24 - wymiana oświetlenia wnętrza na LED 4.09.24 - płukanka Liqui Moly i wymiana oleju na Millers EE Performance 5w40 - wymiana kompletu filtrów 28.09.24 - CarPlay - aktywacja ambiente w vcds 17.10.24 - wymiana łożyska prawy przód - wymiana czujnika ABS prawy przód 19.10.24 - koła 18" na zimę - dywaniki gumowe z ASO 21.10.24 - dechroming grilla i kratek w zderzaku 2.11.24 - czarny znaczek 26.11.24 - czarne emblematy - mycie komory silnika 21.12.24 - czyszczenie układu paliwowego - czyszczenie dolotu - wymiana podkładek pod wtryskiwaczami - nowa pompa wody (lekko ciekła z góry, nie chciałem tego odwlekać) - płyn G13 - nowa odma z ASO - nowy olej w tylnym dyfrze - kilka drobnych napraw w zawieszeniu z przodu 23.12.24 - znaczek quattro w grillu wymieniony na czarny 26.12.24 - wymiana żarników xenon na LED 21.02.25 - dechroming listew 02.03.25 - czarne lusterka 14.03.25 - felgi 19" 8,5J ET40 z B9 - nowe opony 255/35 - geometria 29.03.25 - szyby przyciemnione folią 95% 30.03.25 - wymiana spalonej przetwornicy i powrót do D3S Osram - wszystkie spinki w pasie przednim wymienione na nowe, bo już swoje przeszły przy ostatnich modach 7.04.25 - płukanka LM - olej Ravenol VST 5w40 (wymiana po niecałych 7 tys. km) - komplet filtrów - nowe świece - nowe żarniki Osram Cool Blue Intense 22.04.2024 - aktualizacja CarPlay 16.05.2025 - czarna lotka 21.05.25 - nowy czujnik ciśnienia doładowania 15.06.25 - nowy czujnik temperatury zasysanego powietrza - kierunkowskazy dynamiczne w lusterkach Czerwiec 2025

Static Cars - byłem, polecam O firmie STATICARS.PL O firmie Staticars Static Cars to firma założona w 2020 roku przez Dawida Sasa choć gromadzenie...

Odkopuję, bo też szukam odpowiedzi na to pytanie.

Napiszesz coś więcej o włączeniu domykania szyb dla kogoś kto nie ma obcykanego vcdsa jeszcze?

Nadszedł czas na zmianę... po 10 latach ? B5 pewnie zostanie u mnie, ale moim obecnym daily jest B8. Pewnie prędzej czy później założę nowy temat.

Potrzebny numer osłony progu bagażnika do sedana poliftowego. Mam nr do przedlifta (8K5863471), ale nie wiem czy przedlift i polift ma to samo.

Wszystko jakiś czas temu ogarnąłem i działało do dziś. Problem był wywołany przez sterownik zamka centralnego (zewnętrzny), który po prostu odłączyłem i wszystko wróciło do normy. Teraz sytuacja jest inna. Normalne jest przy uszkodzonym przekaźniku/przerywaczu, że kierunkowskaz po włączeniu zamiast migać świeci cały czas. A co jeśli nie włącza sie wcale? Nawet strzałka na desce. Awaryjne działają i słychać charakterystyczne cyknięcie przy ruchu manetką. bezpieczniki sprawdzone gdzie szukać przyczyny?

Mógłbyś napisać więcej w PW żebym tu nie robił śmietnika? Chciałem do Ciebie napisać, ale nie widzę tej opcji (może brak w wersji mobilnej)

Właśnie trafiła się fajna sztuka do kupienia, ale CPMB z przebiegiem 220 tys. i ponoć wszystko gra, a ja mam zagwozdkę…

Koledzy, co powiecie o motorze CPMB? W sieci zdania podzielone… bez wady czy z wadą?

Odkopię temat szybkim pytaniem: czy branie oleju w CPMB na poziomie 400 ml na 7-8 tys. przy przebiegu 210 tys. to już powód do obaw i myślenia o remoncie czy to normalne przy tych silnikach?

Cześć. Gdzie szukać przyczyny w sytuacji kiedy: - nie działają kierunkowskazy i awaryjne (nie słychać przerywacza) - centralny zamek tylko otwiera (zamykać trzeba ręcznie każde drzwi) - brak podświetlenia w podsufitce, nogach, drzwiach - to wszystko przestało działać nagle po uruchomieniu auta po krótkim postoju A4 B5 1999 sedan 1.9 tdi

Trochę po czasie, ale wtrącę swoje trzy grosze. To mój drugi gwint od MTS (wcześniej zwykły - kupiony wówczas już jako używany, obecnie gold kupiony jako nowy). Zero problemów, a jeżdżę codziennie.

Niewiele się zmienia, ale auto żyje... Zaraz będzie 400 000 km na liczniku (kto wie ile w rzeczywistości) i nie chce się rozkraczyć