dliwski

Przepraszam, że tutaj, ale nie mogę znaleźć jakiegoś ogólnego tematu ani działu poświęconego tego typu pytaniom. Gdzie wymieniacie opony w W-wie? Chodzi o 18" z profilem 40 i żeby cena była ludzka, a nie 50 zł za szt...

I to powinno podnieść kosztorys gotówkowy? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

OK, ale wtedy mówią żebym wszystko załatwił w ASO i jeśli faktura będzie wyższa od kosztorysu to zwrócą różnice. Problem w tym ze ASO chce za to ponad 3000 zł a ja nie mam teraz tyle wolnej gotówki żeby pojechać i to zrobić za swoje a potem ubiegać się o zwrot. Poza tym jak sami mówicie nie warto tam robić - znajomy mówi mi to samo Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Zawartość dodana 21 minutes later Fotki: Zawartość dodana 52 minutes later

Wycena na podstawie opisu - bez rzeczoznawcy i nawet bez zdjęć. Czy na oględziny mogę się umówić w dowolnym warsztacie? Mam znajomego który zdejmie zderzak za friko wiec tam bym najchętniej pojechał. Mavver, problem w tym ze nigdzie nie mogę znaleźć zamiennika zderzaka do A4 B5 lift wiec nie mogę odnieść się do kosztorysu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gdzie robić ten tzw. kontr-kosztorys? W ASO? Ile to kosztuje u nich?

Panowie, jako że to moja pierwsza stłuczka to nie mam w tym temacie doświadczenia. Dostałem w tył auta na skrzyżowaniu, sprawca do wszystkiego się przyznał, spisaliśmy oświadczenie i zgłosiłem szkodę. Zderzak z tyłu jest pęknięty, mocno wygięty przy nadkolu i w dodatku cofnął się - tzn. widać że jest głębiej niż powinien. Krótko mówiąc do wymiany. Dziś otrzymałem kosztorys - 1300 zł. Czy to nie jest za mało? Od razu powiedzieli mi że uwzględnili ceny zamienników, a chyba mam prawo do ori części? Jak to wygląda i jak ewentualnie zawalczyć o wyższe odszkodowanie?

Mi wymienili 6s w ciągu 4 dni na nowy. Może to zależy od serwisu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

6 albo 8, ale ukończenie jednej misji w 100% bez podpowiedzi to spokojnie kilkanaście godzin grania. Co najmniej.

Panowie, polecam najnowszego Hitmana. Wydaje mi się, że to mocno niedoceniony tytuł. Moim zdaniem jedna z lepszych gier po wyłączeniu podpowiedzi - trzeba się mocno nakombinować i spędzić sporo czasu na jednej misji, żeby zabić cel. Naprawdę warto kupić. U mnie to drugi najlepszy tytuł po Wiedźminie na PS4.

Zrobiłem komplet logów, wszystko jest w tym temacie: Będę bardzo wdzięczny za porady, bo krew mnie zalewa jak za każdym razem łapię muła przy 100 km/h...

Panowie, mam spory problem z autem. W dużym skrócie - kilka miesięcy temu sporadycznie wyłączała się turbina przy około 120 km/h. Z czasem coraz częściej, a dzisiaj każde przyspieszenie powyżej 100 km/h powoduje wyłączenie turbiny i błąd 17958 - Charge Pressure: Control Deviation. Turbina wyczyszczona, N75 jest OK (zakładałem też N18 i nic się nie zmieniło), pompa vacuum raczej też w porządku (nie ma problemów z hamulcem). Na 3. biegu potrafi dmuchać do samego końca, a na 4. na ogół przy 3500 rpm odcina moc. Poniżej komplet logów: Dynamiczny: Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_01JTS62.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_RFfZg7.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_2bafT5.html Grupa 007: http://vaglog.pl/log-007_eTEmMdN.html Grupa 008: http://vaglog.pl/log-008_SGUJL12.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log-010_IkVAz.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_83GSX5.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_199S33.html Statyczny: Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_DI1Ey6s.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_G5YWq.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_2vis3O.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_XPC5O.html Grupa 007: http://vaglog.pl/log-007_Ox557P.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log-010_jCSV1.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_953dR.html Grupa 012: http://vaglog.pl/log-012_PJ4mx.html Grupa 013: http://vaglog.pl/log-013_RhESBcI.html Grupa 016: http://vaglog.pl/log-016_u5607.html Grupa 019: http://vaglog.pl/log-019_1eL3egs.html Basic settings: Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_k4UKRo.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_2jxnLgZ.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_tgx70f.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_tB8H70w.html

Wystarczą logi 011d na 4 biegu jak jest ok i jak odetnie turbo? Czy coś jeszcze? Kompletu logów nie dam rady teraz zrobić, po prostu nie mam czasu i miejsca, ale te niezbędne postaram się zrobić dlatego byłbym wdzięczny jak napiszecie które grupy są najważniejsze w tej sytuacji. Zawartość dodana 1 minute later Czy ładnie... mogłoby być lepiej - w okolicach 1800-2000rpm zaczyna dmuchać.

Wczoraj go przycisnąłem i nawet na 4 biegu dmuchał do końca a na 5-tce chwila i turbo się wyłączyło.

Przecież profil mam uzupełniony 1.9 TDI AFN 1999 r. Czy wtedy byłoby tak, że na 2 i 3 biegu turbo dmuchałoby do samego końca jak nowe, a dopiero na 4 lub 5 biegu się wyłącza?

Witam Panowie. Problem mam taki jak w tytule, mianowicie turbina przestaje dmuchać mniej więcej przy 120-140 km/h. Przy mniejszych prędkościach jest ok, na 2 i 3 biegu dmucha do samego końca, natomiast na 4 lub 5 (na ogół na 5) po przekroczeniu 120 km/h turbo odmawia posłuszeństwa. VAG-COM pokazuje wtedy 17958 - Charge Pressure: Control Deviation. Zgaszenie i ponowne uruchomienie silnika rozwiązuje problem (nie muszę kasować błędu), ale wystarczy, że przyspieszę do 120 km/h i znowu turbo przestaje działać. N75 jest sprawny (dla pewności zamieniłem z N18 i problem nie ustąpił), a turbinę dałem ostatnio do czyszczenia i niestety nadal jest to samo. Wiem, że przydałyby się logi, ale na chwilę obecną nie mogę ich zrobić. Liczę na to, że ktoś już miał podobną sytuację i na tej podstawie będziecie mogli mi coś poradzić. Co dalej robić, skoro turbo wyczyszczone i N75 jest ok, a i tak się wyłącza? Dzięki z góry.

Plus jest za duży żeby go swobodnie używać. Po prostu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Inny - tańszy. Już za 70 zł dostaniesz taki który nie wywoła błędów. To wszystko jeden chiński pies, nie warto przepłacać. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nada się. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie jest. Jest odporny na zamoczenie (chwilowe) - pływanie go zabije ;-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie jest. Jest odporny na zamoczenie (chwilowe) - pływanie go zabije ;-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tego się obawiałem... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Niedawno wymieniałem szybę w mojej A4 i podejrzewam, że przez folię, którą była zabezpieczona, po użyciu wycieraczek na szybie zostaje mnóstwo plamek/smug, które po chwili jazdy "wyparowują". Jest to mocno uciążliwe zwłaszcza w mieście - dużo świateł i latarni, do tego wystarczy deszcz i już jest problem, bo mało widzę. Próbowałem mocno umyć ręcznie płynem do szyb i szmatką, sprawdzałem też izopropanol (płyn do mycia obiektywów i soczewek) i nie wiem czego jeszcze mógłbym spróbować. Macie na to jakiś sposób?

Większość kupuje BF1 dla trybu multiplayer, a ja Wam powiem, że przysiadłem do kampanii na trudnym poziomie, staram się zebrać wszystkie podręczniki i kodeksy po drodze i powiem szczerze, że niektóre zadania naprawdę stanowią wyzwanie. Kampanię BF4 można było traktować jak samouczek, natomiast tutaj jest trochę zabawy, żeby zdobyć 100%

Siema, Panowie Może byłby ktoś zainteresowany felgą S Line 18" (1 szt. z mojego kompletu razem z dekielkiem) z lekko pękniętym rantem? Małe pęknięcie przy samej krawędzi. Nie wiem nawet jak to się stało - w krawężnik nie wjechałem, nawet nie czułem żadnej dziury w drodze. Zdjęcia zrobię w piątek. Felga leży u mnie cały czas, można ją obejrzeć na Pradze Północ. Jak ktoś może sobie tanio zespawać, to na pewno będzie to korzystny zakup. Zainteresowanych proszę o PW.

Niestety Apple w wielu kwestiach nadal uważa, że wie lepiej. Ja obecnie mam do wykorzystania 48 GB pakietu internetowego, a nie mogę włączyć HD w YouTube korzystając z LTE... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk