karol18183

witam moze ktos mi podeslac schemat kostki sterownika abs/esp od strony silnika? mam problem z sterownikuem nie mam na nim zasilania sterownik podmieniony

padl ci zawor na magli musisz go wymienic

ja jestem po zmianie maglownicy wymiana jest prosta duzo pierd jest przy odkrecaniu 2 przewodow przy magli robilem w garazu na kobylkach powiem ze kanal nie potrzebny duzo miejsca pod autem od dolu tylko odkrecamy jedna srube wiec dlugo tam sie nie modlimy takze bez problemu mozna robic bez kanalu wazne zeby kobylki byly solidne ja mam takie z lidla bo zycie mamy jedno nie kombinowac z kostaki polbruku itp. mod super calkiem inne auto ale nie polecam przekaznika z koncowka D bardzo brzydko dziala za szybko sie utwardza praktycznie z servotronica wtedy korzystamy na parkingu a nie w jezdzie takze jezeli ktos ma sprawdzony juz przekaznik to dajcie mi cynka klucz 21 i 19 najlepiej i oczkowe i zwykle bo zalezy jak nam sie przewody ustawia aaa i amortyzator trzeba wywalic zeby ktos nie probowal bez wyciagniecia bo szkoda czasu bez amortyzatora tez sie lepiej te przewody odkreca

generalnie ludzie tego nie wymieniaja bo nie wiedza ze takie cos jest wiec ogolnie co 2 lata a w praktyce wgl jezeli nie bedziesz trzymał auta dozywotnio u moich znajomych stare auta i nie wyminiali a klimy działaja jak szalone ja wymieniłem u siebie( jeszcze org miałem czyli osuszacz miał 13 lat) po wymianie myslałem ze bedzie jakas roznica ale roznicy nie ma niektorzy fachowcy twierdza ze osuszacz wymienia sie dopiero jak np. otworzy sie układ jakas nieszczelnosc wymiana chłodnicy itp.

chyba naprawiłem problem ta osłona co tam była była nie przykrecona nie wypadła ale sruby nie było pojechałem na szrot odkreciłem taka srubke i u siebie przykreciłem narazie o dziwo cicho hmm watpie zeby ta osłona to robiła na sprzegle ale o dziwo cisza jest po jej przykreceniu oby to byłooo too

tak w dziale warsztat jest taki temat pewnie gdzies przy koncu trzeba z tyłu wyciac ta scianke i zmienic kanape i gitara

teraz tego tak nie sprawdze bo do rozrzadu sie dobralem bo nowa pompa zaczeła przeciekac wiem ze ta pokrywa na kole pasowym od sprezardki była luzno bo srubka sie odkreciła ale watpie zeby to to robiło a napinacz ma taki mały delikatny luzik jeszcze org audi ina jak krece kołem od sprezarki tez nie słysze hałasu najgorsze jest to ze raz to halasuje a raz nie a przy zapaleniu auto robi to z przerwami np. 5s ciszy 5s stukania

witam wszystkich mam taki objaw z okolic sprezarki klimy stuka dzwoni cos jakby zawory jakby cos luznego było wibrowało stukało czy miał ktos z czyms takim do czynienia? od jednego goscia słyszałem ze tak robi sprzegło ale potrzebuje wiecej info zanim wymienie czesc za 350zł na google nic nie moge znalesc kazdy ma rozne obiawy

minus jest taki ze co kolwiek bedzie tam lezalo bedzie niszczyc tunel a wiemy jakie w a4 slabe sa elementy plastikowe po czasie moze tam wygladac nie fajnie ale generlanie fajny pomysl

widac ze ten kolor jest specjalnie dedykowany do s-lina robi robote

jakie piny wchodza w kostke 6 pin od słonecznika?

polecam włozyc pompke i sprawdzic jak chodzi bo nie raz z takiej nadgorliwosci mozna cos spierd.... wiem cos o tym pozdr

to jest chyba suzuki k7

powiedzcie jaki moduł kupic chodzi mi o najnowszy bo nie chciałbym czy teraz czy kiedys przy zmianie bramy cos mi nie działało to musi byc typowo od b6 czy moze byc od np. b8? i jaki musi miec numer tylko te z koncowka 511? bede wdzieczny jak mi ktos na szybko wytłumaczy jakich mam dokładnie szukac modułow niby te po 2010 r obsługuja zmienne kodowanie 7 soft i wgl takie tam... potrzebny numer modułu lub auto z jakiego podebrac to

peknac od rzau nie pekna ja tak jezdze 2 lata i poza tym ze widze ze sa pozrywane i buja go przy skrecaniu na parkingu to nic innego sie nie dzieje jedz jutro to poprawic!!!