VesslaN

@piogorski Jak to jest z tym org aku MOLL'a 72Ah i 380 A? 380 to jest prąd rozruchowy - chyba nie ?

Też kolego to znalazłem - w sumie 7 km ode mnie - to nie daleko ... Zastanawiam się jeszcze nad S5 tym 77Ah i prądzie chyba rozruchowym 780En Póki co mam Oryginalnego MOLL'a który ma już 8 lat - jeszcze dziadek kręci ale jest słaby ;(

A czy macie jakieś sprawdzone firmy/sklepy w których warto kupić taki akumlator ?

Ładna czarnulka - gratuluję !

Czeka mnie wymiana mojego i nie wiem co kupić. ( mam A4 B7 2.0 TDI 140 KM ) Na etykietce mam zalecenie J1D -72Ah, alternator 8GU - 140A Jak wchodzę na stronę Bosha to zalecają albo: Bosh S4 74Ah i 680 EN lub Bosh S5 77Ah i 780 EN sam nie wiem nie chciałbym coś spalić sobie w Aucie

Witam kolegę - piękna czarnulka - Czy mógłby kolega odezwać się do mnie na PRV ze swoim nr telefonu. Chciałbym o coś wypytać pozdrawiam

Omg - Rakieta Życzę szerokości, bezawaryjności i realizacji modowych planów

Foty takie - dla ubezpieczyciela ... Będą fotki ładniejsze i dużo więcej

Dziękuje - szaleć za bardzo nie będę ... hmm chyba

Akurat dla mnie tu chyba nie ma reguły ... ważne, że na dzień dzisejszy jest OK

Pewnie nie tak zacnie jak u Was ... ale ... nie mówię, że czegoś nie będę kombinował - oby tylko silnik działał jak należy

Dzięki @H4mm3R. Foty na pewno będą. Muszę jeszcze parę kosmetycznych spraw zrobić w środku. Co do ramek bardzo chętnie zamówię - jednak mam problem jak pisałem z jedną ze śrubek trzymających tylną ramkę - za cholerę nie chce puścić więc puki co muszę spasować. Na pewno będę chciał przyciemnić szyby z tyłu.

Czarne samo zło - Piękna gratuluję Audiczki

Witam. Może to dziwnie zabrzmi, gdyż samochód który chcę przedstawić był najlepszą opcją z wszystkich jakie zdołałem zobaczyć i jeździć (mam tu na myśli tylko A4 B7 i parę A3). Cały paradoks polega na tym, że chciałem sedana i benzynę. Jeździłem, oglądałem, czas traciłem i pieniądze na dojazdy wydawałem aby zobaczyć te wszystkie "perełki" - i co ? - kupiłem diesla i kombi. Myślę, że dopiero czas pokarze czy to dobry wybór. gdyż o 2.0 TDI można naczytać się tyle, że włos na głowie się jeży. To nie jest przysłowiowa "laleczka" super hiper ideał. Samochód miał malowany tylni sierp od strony kierowcy z przejściem na drzwi. Zresztą widać delikatne wgniecenie przy tylnym błotniku. Reszta lakieru wg. mierników jest OK. Środek jak na mój gust i fakt używanego samochodu jest zadbany - czyli cieszy moje oko a ja pod tym względem jestem dość rygorystyczny. Kupiłem go na aluminiowej feldze 17" z letnimi oponami - które na wiosnę trzeba będzie wymienić. Oznaczenia sam dekodowałem - więc nie ukrywam, że mogłem popełnić błędy i coś może się nie zgadzać - dlatego proszę o poprawę jeśli się ktoś czegoś dopatrzy. MARKA/MODEL: Audi A4 B7 (E8) Avant SILNIK: BPW 2.0 TDI 140 KM KOLOR: Szary metalik DATA PRODUKCJI: 07.11.2006r. PRZEBIEG: 204800 km E2M = Akcja specjalna edition 7A0 = bez cd/zmieniarki 4UE = airbag kierowcy i pasażera z przodu 6XD = zewnetrzne lusterka: sterowane elektrzynie, podgrzewane 5SL = zewnetrzne lewe lusterko wsteczne: nie sferyczne 6TS = Lusterko zewn.(asferyczne) z dużym 1KD = tarczowe hamulce tylne J1D = akumulator 72Ah 1LB = tarcze hamulcowe z przodu 1BA = standardowe zawieszenie / tlumienie KOMFORTOWE 3FA = brak szyberdachu 5MU = Wkładki alumin.('szczotkowane') tablicy rozdzielczej 7X1 =Parktronic - UltradŹwięk. układ pomocy przy parkowaniu 4R5 = okna elektryczne z przodu, z tyłu korby F0A = standardowe wyposazenie (nie jest to pojazd specjalnego przeznaczenia) 8GU = alternator 140A 0G1 = Przedłużenie okresu przeglĄdu 0YJ = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas: 9 0JJ = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas: 1ba:1436-1495; 1bj:1436-1495 TR0 = Silnik 4-cylindrowy wysokoprężny turbo 2,0 l litera kodowa 3NZ = tylna kanapa nie dzielona, oparcie dzielone 8BB = Reflektor bialy ruch prawostr. U2A = wskazniki z predkosciomierzem w km/h, zegarek sterowany falami radiowymi, obrotomierz (?) i licznik chwilowy przejechanych kilometrow X0A = program sprzedaży w Niemczech 1N1 = wspomaganie kiery 2ZQ = skorzana kiera, wielofunkcyjna 8Q1 = Autom. dynamiczna regulacja zasięgu refl. 9Q4 = WyŚwietlacz wielof. z wyŚwietl. przeglĄdów 8Z5 = typ 1 systemu chlodzenia silnika - CHLODNICA WODY D7N = Silnik 4-cylindrowy wysokoprężny turbo 2,0/103kw tdi pd 7Q9 =System nawigacji satelitarnej (moduł komfortu) C1X = Felga aluminiowa 6 jx14h2 et45 7K0 = brak kontrolki cisnienia w oponach 4X3= Z bocznym airbagiem (kurtyną powietrzną) (Przód) 2K1 = wzmacniane zderzaki 3L3 = fotele przednie z regulacją wysokości 4KC = Szkło atermiczne-dookoła, zielony 3Y0 = brak rolety przeciwslonecznej 4K4 = centralny zamek sterowany radiowo zdalnie obslugiwany z wewnatrz i oddzielne otwieranie bagaznika 5D1= Zamek centralny zdalnie sterowany 1SA = brak dodatkowej ochrony silnika - Bez osłony dolnej zesp. napedowego 7GG = Koncepcja spalin: eu4 Q1A = standardowe przednie fotele 4GF =Szyba czołowa (klejona) zielona - SZKLO ATERMICZNE Część z tego jest dla mnie zrozumiała a część nie bardzo Co do tej pory zrobiłem przy samochodzie: - wymiana oleju na Motul Specific 504.00-507.00 5W30 + filtr oleju MANN - wymiana termostatu - zakup kół zimowych z oponami 205-55-16 + kołpaki - zakup dedykowanych dywaników na zimę ze stoperam - zakup chromowanych ramek na tablice rejestracyjne Na dzień dzisiejszy samochód chodzi bez zastrzeżeń - do pracy silnika, zawieszenia, prowadzenia samochodu nie mogę się przyczepić. Co planuję zrobić w przyszłości: Ogólnie nie jestem człowiekiem, który nie lubuje się w modowaniu . Zamierzam utrzymać samochód w dobrej kondycji i stanie technicznym a na wiosnę wymienić rozrząd. Jest jednak parę spraw które mnie nurtują: - jak jadę po nierównościach słyszę w moich drzwiach kierowcy bardzo delikatne jakby ocieranie jakby coś w tych drzwiach miało jakiś luz - zaznaczam, że to słychać delikatnie a nie jakies tam walenie czy ostre tarcie i tylko na nierówności. Na tę chwilę mam pomysłu co to może być? - nie mogę odkręcić lewej śrubki trzymającej tylną ramkę od rejestracji - chyba się zapiekła - chciałem wymienić na ramkę chromowaną. Troszkę już śrubkę przez to wyrobiłem - jak jest z tą pompą oleju - naczytałem się trochę o tym na necie. Robione są jakieś swapy czy coś... Czy wymienić tę pompę zawczasu czy na razie spokojnie sobie śmigać jak nic się nie dzieję? Ponoć wyskakuje jakaś ikonka konewki ( tylko jakiego koloru jest ona: żółtego, zielonego czy czerwonego i gdzie ona się pokazuje?) i jak wyskoczy to należy zatrzymać samochód i odstawić go do mechanika. Cóż, na dzień dzisiejszy to tyle ... pora chyba załączyć kilka fotek - jednak są to zdjęcia robione na szybko (dlatego po prostu nie powalą WAS ) w dniu w którym pierwszy raz jako właściciel pojechałem po zimowe koła a później objazdówka po rodzinie. Zrobiłem wtedy 140 km Miło mi będzie jeśli ktoś podzieli się jakimiś spostrzeżeniami i wskazówkami pozdrawiam Marcin

Dziękuję - koła pasują super. Ta aukcja Koła Zimowe VW 205/55/16 YOKOHAMA Częstochowa ? Tablica.pl Wczoraj już śmigałem - zrobiłem 140 km - z kołami wszystko ok - samochód prowadzi się jak po sznurku Pora na kołpaki pozdrawiam

Z tego co wiem Piotrku są to felgi od nowości zakupione razem z samochodem w 2008 roku. Założone ma tylko kołpaki od VW

Ma się rozumieć .... pozdrawiam serdecznie ---------- Post dopisany 13-12-2013 at 15:27 ---------- Poprzedni post napisany 07-12-2013 at 11:21 ---------- Takie pytanko - Jaka jest szansa, że (pełne koła z Passata B6 rocznik 2008 - rozmiar opony 205 55 16 - rozmiaru felgi nie znam) będą pasować do mojego samochodu ? pozdrawiam

Witam! Pora na moje pierwsze tankowanie ... pierwsze bo nigdy nie mialem "dizla" a od kilku dni jestem jego posiadaczem. Jest to 2.0 TDI 140KM oznaczenei silnika to BPW. Najbliżej mam Shela i tam planuje jechać. Poproszę o jakieś rady jakie paliwo lać ... że ON to ja wiem - ale czy zwykly czy cos lepszego. Czytam jeszcze o dolewaniu jakiś płynów do paliwa ale nie wiem co i jak... dlatego proszę jak do laika o jakieś rady ... pozdrawiam

Koledzy - poeracam ... jeśli nie Castrol ... czy ten olej będzie dobrzy i mogę go śmiało brać? (w ramach przypomnienia 2.0 TDI z filtrem cząstek 140KM , 2006r.) Motul Specific 504.00-507.00 5W30 5L OIL-LAND pozdrawiam

wybacz ... co to znaczy :dontknow:

Tak to wyczytałem - tylko czy wystarczy ten: Castrol Edge 5W30 5L OIL-LAND czy musi być ten: Castrol Edge Professional Longlife III 5W30 4L OIL-LAND i ile Litrów należy go kupić

Witam! Koledzy jaki olej proponujecie do 2.0 TDI 140KM BPW z filtrem cząstek stałych... Czy może być ten zwykły Castrol 5w30 - czy musi być profesional long life ? EDIT: Ile wchodzi oleju do tego silnika ?

Tak foto poglądowe jest Dziękuję briano

Znalazłem coś takiego : FELGI STAL 4szt 16 5X112 ET42 VW AUDI SKODA SEAT (3774819221) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ale nie wiem czy średnica otworu będzie ok - boję się aby nie była za duża

Dziękuję piotrek4415 A jak ta szerokość będzie 6,5 zamiast 7 to też będzie dobrze ?