Monti

The car has been sold and I am the new owner. I bought them a year ago 😁

18x8 et43 no needs distance... Full tank, 3 ppl in car and 0 scrap.

Możesz wrzucić jak wygląda sprawa z android auto? Jak wygląda to jakościowo?

Takiego info potrzebowałem. We wtorek powinny być u mnie, przełożenie opon i na auto 😎

Tak myślałem, bo aktualnie jest dtm 18 8j et43 i trochę zapasu jest. Te 8mm nie powinno zrobić problemu. Felgi zarezerwowane, czekam na wysyłkę. 👌

No to dobrze, bo wstepnie zaklepalem 😎

No klapę kolektora ogarniałem bo się zrobił na niej luz i zaczęła stukać... Ale w piątek już powinien wyjechać 😅 Przy okazji te podkładki żeby kolektor podnieść i matę termiczną nakleiłem 🫣

Auto prawie złożone, czekamy na ostatnie elementy układanki. Uszczelkę maski i zbiorniczek płynu chłodniczego. Przy okazji odświeżylismy kolektor ssący w kolor zacisków. Planuję zakup felg 18 8j et35 z oponą 235/40. Czy taki set wejdzie bez problemu?

Witam wszystkich, przymierzam się do kupna felg 18 8j z ET35 i oponą 235/40. Czy takie parametry będą okej w budzie b7? Zawieszenie gwintowane ale bez mocnej gleby.

Felga DTM 18 8j ET43 1 szt. Zobacz ogłoszenie Cześć, jak w temacie poszukuję felgi DTM w jak najlepszym stanie z oponą 235/40 lub bez. Użytkownik Monti Data 08/20/25 Cena Kategoria Felgi  

@Muskel1 Siema, w sobotę wyciągneliśmy sterownik, zdemontowaliśmy czujniki i dzisiaj Nam wlutował nowe znajomy. Koszt bez oleju 1400 zł 😎

Wrzucę Tobie na pakę 🫣

Walczymy dalej i sie nie poddajemy. Na następną Bukowinę będzie lepiej 😎

Cześć wszystkim, Chciałem się przywitać w temacie jako nowy właściciel. Auto nabyłem w maju 2024r. Osoby, które były w Bukowinie to już mnie znają 😃. Auto staram się doprowadzić do jak najlepszego stanu fabrycznego z drobnymi udoskonaleniami i poprawkami. Robię wszystko żeby auto było w jak najlepszej kondycji. Auto ma godne towarzystwo w rodzinie 😎😎. ✅️Czerwiec 2024r. Na pierwszy ogień poszło ogarniecię środka, czyli opadająca podsufitka, obszycie mieszka, gałki i rączki hamulca ręcznego oraz przywrócenie dekoru gałki zmiany biegów do wyglądu fabrycznego. ✅️Wrzesień 2024r. Została podjęta decyzja żeby odświeżyć hamulce ale po demontażu i zweryfikowaniu stanu zawieszenia, stwierdziliśmy, że ogarniamy zawieszenie kompleksowo. Przednie zawieszenie zostało zdemontowane i wszystko zostało ogarnięte(wahacze, hamulce i amortyzatory). Następnie przeszliśmy do demontażu belki zawieszenia tylnego i oddania jej do piaskowania. Nie obyło się bez niespodzianek. Pęknięta sprężyna czy amortyzator, który nie był z zestawu zawieszenia gwintowanego. Po kontakcie z centrum obsługi Bilstein okazało się, że amortyzatory z lini B16 nie są sprzedawane osobno i trzeba kupić cały zestaw. Udało się, kupić kompletne zawieszenie tylne z serii b14 z roku 2022(Łotwa), które jeździło w rs4 sedan i różni się tylko opcją regulacji twardości. Wymienione zostały wszystkie elementy oprócz prostych wahaczy. Każda śruba, nakrętka czy podkładka nowa. Po ściągnieciu zawieszenia postanowiłem wykorzystać okazję i trochę ogarnąc dół samochodu. Zrobiłem wszystko co w mojej mocy aby było to zrobione jak najlepiej. W planach jest zrobienie całego dołu z piaskowaniem ale na to jeszcze przyjdzie czas. Rdza zostala zeszlifowana, potraktowana frezami i papierem ściernym. Na gołą blachę koroplex, później farba podkładowa okrętowa z HEMPEL i na to poliuretan HEMPEL. Myślę, że trochę to powstrzyma rdzę do czasu konserwacji. Messenger_creation_91A77A10-D5AC-4960-9305-82C40C838544.mp4 ✅️ Marzec 2025 Udało się zlożyć samochód i przygotwać się na Bukowinę. Nowe opony letnie Toyo, korekta lakieru i ogarnięcie ostatnich elementów układanki. Lakierowanie zderzaka i spoilera klapy bagażnika, kupno nowego grilla z ASO. 20250330_093400.mp4 ✅️ Lipiec 2025r. I mnie dopadła przypadłość klekoczącej klapy kolektora ssacego. Auto aktualnie rozebrane i czekamy na części. Przy okazji montażu carbonowej klapy kolektora, wymieniamy zaworki i dysze olejowe, montujemy podkładki pod kolektor ssacy 5mm od SID, czyszczenie odmy i wymiana zaworu, demontaż pompy SAI, wymiana uszczelniacza koła pasowego(cieknie). Otrzymałem również poduszki silnika z 034 motorsport, zobaczymy czy zmiana na plus czy na minus? Czy auto było trzymane pod kocem? Tego nie wiem, teraz jest 😈. Oczywiście w formie żartu, w garażu jak co roku mamy jaskółki więc musiałem je okryć 🫣.

No to klops... Jutro zadzwonimy i zapytamy. Nie masz kogos godnego polecenia?

Nie, nie ASO to ASO. Chodzi mi o tych od sterowników. Czy miałeś z nimi jakąś styczność. Bo Ojciec się zirytował i stwierdził, że do nich wyśle.

@Muskel1Cześć, robiłeś coś u Nich już? Dzisiaj znowu się zapaliło, pojechaliśmy do Skody. Twierdzili, że jak się zapali to ogarną temat z protokołem i odczytem błedu na cito... Na miejscu mimo zapewnień, nie chciało im się tego zrobić i już chcieli zaklepać termin na diagnostykę za opłatą. 🙃

Ale tutaj chodzi o zakup nowego w ASO. Chciałem kupić na swoja odpowiedzialność razem z wymianą w serwisie. Problem w tym, że nie chcą tego zrobić. Bez protokołów i błędu nie będą w stanie zamówić sterownika prekodowanego. Już nawet w tą strone próbuję.

Nawet jak bym chciał kupić na swoją odpowiedzialność sterownik i żeby mi wymienili to nie zrobią tego bo nie mają możliwości 😅

Ja wiem, że po gwarancji. Ojciec chce zrobić w serwisie, z gwarancją 2 letnia itp. Tylko nie chcą nas przyjąć bo nie ma w sterowniku zapisanego błędu... Musi jeździć i czekać aż się zapali i dopiero wtedy może jechać i zaczną działać... Bez sensu totalnie... EDIT. Nigdy tego nie wyciągaliśmy, nie mamy też aktualnie możliwości zdemontowania tego, ze względów zdrowotnych.

@Muskel1 Chcemy go oddać do serwisu, żeby to zrobili z gwarancją itp. Problem tylko jest taki, że ponoć mają na to TPI, ale musi podjechać auto z aktywnym kodem błędu, żeby mogli wysłać protokół i dopiero mogą zamówić ten sterownik przypisany do danego pojazdu. Ile w tym prawdy? Ciężko stwierdzić.

Na zegarach zapaliła się choinka i komunikat błąd skrzyni biegów. Co do wartości -1 bar to nawet na postoju się pojawia.

Dziękuję za film, błędów brak. Co jest dziwne, bo powinno coś wyjść. Dzisiaj auto zostało zdiagnozowane i faktycznie na sprzęgle 1, wartości między rzeczywistymi i wymaganymi nie pokrywają się a ich różnica to 1bar. W skodzie wymiana tego sterownika to koszt 5.5 tysiąca. Problem jest tylko w tym, że żeby go przyjąć na serwis musi być zapisany błąd. EDIT. Poprawiłem główny post, bo brakuje biegów 1/3/5/7.

Mega szybki temat 😁