Treść opublikowana przez Booster
-
Etapy budowy i podnoszenia mocy w silniku 1.8T w Audi A4 B6/B7
w przybliżeniu Turbo - 5000zł Sprzęgło - 1500zł Tłoki - 2500zł Wał - 500zł Obróbka - 1000zł Składanie - 3500zł Korby - 1500zł Wtryski - 800zł Chłodnica oleju - 500zł Dolot + cooler- 2000zł Wydech - 2500zł TIP - 500zł Oleje - 200zł Sprawdzenie o zrobienie głowicy ( zależy co? u mnie obróbka i porting + zawory i sprężynki Supertech ) - 6500zł Wskaźniki - 600zł Chip - 1500zł Panewki - 200zł Uszczelki - 150zł Śruby ( ARP ) - 1200zł 31650zł !! a jeszcze masa innych pierdół które nie są policzone
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
8mm różnicy na obwodzie do tego na szerszych felgach jest pewnie lekki naciąg i różnica będzie jeszcze mniejsza
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
O 20 na parkingu podziemnym Galerii Przymorze jest spot Pomorskiego Klubu Audi, proponuję o 20 spotkać się tam bo w 2-3 osoby nie ma co na MC
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
może na Grunwaldzkiej?
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
też mogę dzisiaj wpaść, czekamy na deklarację od reszty
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
dzisiaj nie było, prędzej jutro
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
to można się ciepło ubrać i spotkać na powietrzu, Ergo lub PGE ?
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
Jeżeli jutro nie będzie deszczowej pogody, a dobrze się zapowiada to chętnie wpadnę
-
[B6 AVJ] 1.8 T+ K03RS6 - QUATTRO Film 25 strona
tłoczek jest sporo większy
-
[B6 AVJ] 1.8 T+ K03RS6 - QUATTRO Film 25 strona
DV forge 008 u mnie przy 300hp dawał radę, można też pomyśleć o BOV-ie
-
[B6 AVJ] 1.8 T+ K03RS6 - QUATTRO Film 25 strona
zadaniem dv nie jest tylko trzymanie ciśnienia ale również sprawne jego upuszczenie, na obecną masę powietrza którą wytwarza wydajniejsza turbosprężarka ten DV jest po prostu za mały
-
[B6 AVJ] 1.8 T+ K03RS6 - QUATTRO Film 25 strona
na zegarku nie zauważysz tego bo to się dzieje w ułamku sekundy, a to że nie upuszcza to słychać na filmiku
-
[B6 AVJ] 1.8 T+ K03RS6 - QUATTRO Film 25 strona
Tak surge, ale nie ten o którym piszesz, gdyby silnik nie był w stanie przyjąć doładowania to był by efekt tzw true surge i objawiał by się podczas WOT, nie podczas odpuszczania pedału gazu, tu ewidentnie DV nie jest wstanie upuścić całego ciśnienia z dolotu
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
ja byłem o 19.15 i też przywitałem pusty parking
-
Audi S5 8T 4.2 V8
Kilka fajnych fot z wczorajszego Eventu
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
Przybędę
-
Audi S5 8T 4.2 V8
Folia BRUXAFOL Exclusive Cherry Red
-
Audi S5 8T 4.2 V8
Czarny mi się znudził
-
Dyskusje i porównanie osiągów aut
jaka tam sprężara siedzi ?
-
Audi S5 8T 4.2 V8
koła zrobione w gunmetal, pakiet shadow prawie skończony
-
Przyciemnianie szyb gdansk,pruszcz
również polecam Auto Hit, naprawdę warto wydać trochę więcej, ale mieć pewność, że będzie to zrobione jak należy
-
Audi S5 8T 4.2 V8
to nie rynna tylko szpadel koncepcja poprzedniego właściciela... na montaż czeka ori klapa RS5, jak tylko znajdę więcej czasu
-
Audi S5 8T 4.2 V8
Kilka foto z TROPICAL CAR SUMMER SHOW 2015 Czorne szyby dzięki firmie Auto Hit z Bytowa, od razu lepiej
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
doładowaniem i limiter na 8500rpm
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
do 600 zabrakło kilkanaście koni i bez ostrzejszych wałków co byśmy nie robili to 600 nie do osiągnięcia, wlecą wałki będą nowe kreski