Booster

Brakuje ci tylko sroby mocujacej wahacz, i jest to szkodliwe, jezeli wahacz nie jest zamocowany poprawnie podczas jazdy wystepuja drgania co doprowadza do luzowania sie innych elementow, tak wiec zrob to jak najszybciej bo jak ci sworzen urwie to bedzie nieciekawie

Prawdopodobnie padla ci elektronika sterujaca skrzynia ( czesty przypadek w tych modelach ) ale na wszelki wypadek sprawdz olej w skrzyni.

To sa najczestrze objawy zuzytego lozyska (latwo to sprawdzic) ale moze to byc rownie dobrze przegub.

Tak jak pisze kolega u gory, sprawdz poziom oleju w skrzyni, ewentualnie go wymien.

Ja bym obstawil przeplywomierz, w tym typie silnika to dosc czesty objaw.

A widzisz w blasku flasha wszystko wyjdzie

Aut bylo 16 Również dzięki za spota Kilka fotek: Pan papieros w roli głównej Z góry sory za słabą jakosć zjęć...

Mysle ze do srody uda mi sie ogarnac auto i wpadne wkoncu na spota, mam nadzieje ze w tym tygodniu bedzie dobra frekfencja

Na sniegu to i FWD dobrze lata

Skoro nawalilo troche sniegu mogli bysmy w ta srode pojechac gdzies poszalec? bo niewiadomo ile taka pogoda sie utrzyma

Ja może też się przyszwędam po drodze

Strojeniem wszystkiego zajmie sie firma sanspeed a w poskladaniu do kupy reszty One stop performance. Ps: dzieki za cenne wskazowki jeszcze sie odezwe w sprawie pompy paliwa

Z tego co sie dowiadywalem seryjny regulator cisnienia paliwa nie wyda wiecej niz 4 bary,z tego wzgledu zostal zakupiony nowy, byc moze mam zle informacje. Pompe wallbro dostalem w prezencie, niby jest uniwersalna 255l/h, nie wiem nawet jej dokladnie nie obejrzalem, skoro nie pasuje to pojdzie na sprzedaz, o silniku w tym aucie musze sie jeszcze duzo dowiedziec, moim poprzednim autem byl nissan pular gti-r rowniez z silnikiem turbodoladowanym z tym ze w pulsaze bylo o niebo mniej elektroniki. Co do kolektora to udalo mi sie go kupic za dobra cene z USA w momencie gdy dolar spadal na leb, jezeli peknie to przychyle sie do twojej sugestii i zakupie ATP. a turbina to uzywka K04 5304-970-0015 zamowiona na ebay.de ps: Tobi_one felgi zakupilem w GB za cene 600 funtów.

Na pierwszym stage wyszlo 208 kucy, na tym setupie mysle ze powinienem uzyskac 250-260KM i cos okolo 350Nm prawdopodobnie seryjne sprzeglo nie wytrzyma tak wysokiego momentu obrotowego i bedzie kolejny wydatek

Oto moje maleństwo które zakupiłem w kwietniu tego roku kompletnie seryjne. Dosc długo trwaly poszukiwania tego egzemplaza poniewarz w gre wchodzil tylko model 1.8T quattro bez modyfikacji i z niskim przebiegiem, no ale wkoncu sie udalo, nawet trafila mi sie wersja limited edition :> Do tego czasu modyfikacje ktore w nim przeprowadzilem: -Kompletny uklad wydechowy ze stali nierdzewnej firmy custom chrome racing o srednicy 2,5'-2x2' (do zamontowania zostal 3 calowy de-cat firmy THS, ale nie wiem jak zachowa sie ECU po wywaleniu kata) -Układ dolotowy powietrza firmy K&N z serii 57i (dedykowany) -Hybrydowy Bov firmy Turbosmart (tzw: kompact) -Regulator cisnienia paliwa -MBC -Remap ECU (niestety na darmo, poniewarz na dniach montowana bedzie turbina K04, wtryski od Audi TT 225, pompa paliwa walbro i duzy FMIC + sportowy kolektor wydechowy firmy XSpower) Od strony wizualnej auto sie nie zmienilo poza 18 calowymi kolami firmy Finichi na gumach toyo proxes T1-R Mysle ze do konca roku wszystko zostanie zlozone do kupy i porzadnie wystrojone i spotkamy sie na jakims spocie w 3miescie postaram sie na bierzaco edytowac temat wraz z kolejnymi postepami Kilka fotek:

Witam. Mam na imie Darek. Od okolo 6m-cy jestem szczesliwym posiadaczem A4 (B6) 1.8T quattro RHD Auto jest obecnie po kilku modach silnika ale o tym w innym dziale. Pozdrawiam.