Booster

,która Przemuś,to gdzie ty teraz stacjonujesz Wyglada na to ze w Nowej Zelandii raczej gdzieś środkowa Australia Wlasnie sprawdzilem wyszlo ze na Norfolk Island

,która Przemuś,to gdzie ty teraz stacjonujesz Wyglada na to ze w Nowej Zelandii

Vag niezawsze wszystko pokaze, byc moze jest to wina czujnika temperatury.

Jezeli katalizotor jest zapchany to TAK, moze miec zwiazek.

Skoro nalegasz to nie omieszkam

Dla mnie zimny bro najlepiej calsberg

Sprawdz dokladnie skad olej sie wydobywa, jezeli spod uszczelki pokrywy zaworow to nie ma tragedii, jezeli spod uszczelki glowicy to nieciekawie.

Dokladnie. wiekszosc aut z automatyczna skrzynia ma taka dodatkowa pompe zreszta ci ktorzy jezdzili i automatem i manualem wiedza ze w automacie hamulce sa żyleta w porownaniu do manuala

Ja bym powiedzial ze to spalanie stukowe, wlasnie taki charakterystyczny dzwiek wydaje. Byc moze jest to spowodowane zbyt wczesnym zaplonem lub nie rowna mieszanka spalania dlatego zasysa powietrze po odkreceniu korka.

Przy tym przebiegu to powinno sie juz lac mineral, tzn nie jest to konieczne, bardzo zalezy od stanu silnika, a pilowac moze sie tam wszystko jezeli olej jest cienki to zaraz po rozruchu moze byc niskie cisnienie, takze moze lepiej daj mu gestrzy olej bo panewki szybko ci sie wysraja.

Przy FWD nie ma duzo roboty to i koszt nie bedzie wysoki, jezeli masz jakies pojecie to docisk mozesz wymienic sam, jezeli nie bardzo to z kosztem robocizny powinienes zmiescic sie w 300zl.

Docisk do wymiany panie kolego

Brakuje ci tylko sroby mocujacej wahacz, i jest to szkodliwe, jezeli wahacz nie jest zamocowany poprawnie podczas jazdy wystepuja drgania co doprowadza do luzowania sie innych elementow, tak wiec zrob to jak najszybciej bo jak ci sworzen urwie to bedzie nieciekawie

Prawdopodobnie padla ci elektronika sterujaca skrzynia ( czesty przypadek w tych modelach ) ale na wszelki wypadek sprawdz olej w skrzyni.

To sa najczestrze objawy zuzytego lozyska (latwo to sprawdzic) ale moze to byc rownie dobrze przegub.

Tak jak pisze kolega u gory, sprawdz poziom oleju w skrzyni, ewentualnie go wymien.

Ja bym obstawil przeplywomierz, w tym typie silnika to dosc czesty objaw.

A widzisz w blasku flasha wszystko wyjdzie

Aut bylo 16 Również dzięki za spota Kilka fotek: Pan papieros w roli głównej Z góry sory za słabą jakosć zjęć...

Mysle ze do srody uda mi sie ogarnac auto i wpadne wkoncu na spota, mam nadzieje ze w tym tygodniu bedzie dobra frekfencja

Na sniegu to i FWD dobrze lata

Skoro nawalilo troche sniegu mogli bysmy w ta srode pojechac gdzies poszalec? bo niewiadomo ile taka pogoda sie utrzyma

Ja może też się przyszwędam po drodze

Strojeniem wszystkiego zajmie sie firma sanspeed a w poskladaniu do kupy reszty One stop performance. Ps: dzieki za cenne wskazowki jeszcze sie odezwe w sprawie pompy paliwa

Z tego co sie dowiadywalem seryjny regulator cisnienia paliwa nie wyda wiecej niz 4 bary,z tego wzgledu zostal zakupiony nowy, byc moze mam zle informacje. Pompe wallbro dostalem w prezencie, niby jest uniwersalna 255l/h, nie wiem nawet jej dokladnie nie obejrzalem, skoro nie pasuje to pojdzie na sprzedaz, o silniku w tym aucie musze sie jeszcze duzo dowiedziec, moim poprzednim autem byl nissan pular gti-r rowniez z silnikiem turbodoladowanym z tym ze w pulsaze bylo o niebo mniej elektroniki. Co do kolektora to udalo mi sie go kupic za dobra cene z USA w momencie gdy dolar spadal na leb, jezeli peknie to przychyle sie do twojej sugestii i zakupie ATP. a turbina to uzywka K04 5304-970-0015 zamowiona na ebay.de ps: Tobi_one felgi zakupilem w GB za cene 600 funtów.