Jarszo

Na razie może być Mam inne pierwszorzędne plany, a to przecież nie szpeci Ładniejsze oklejone, niż starte

Dzisiaj zrobiłem mały wizual - oklejenie plastiku i popielniczki koło lewarka zmiany biegów. Zastanawiam się jeszcze nad rączkami. Trudne, ale myślę, że wykonalne. ---------- Post dopisany 22-02-2014 at 22:36 ---------- Poprzedni post napisany 12-02-2014 at 23:20 ---------- Panowie... Po wymianie Rozrządu, filtrów, oleju + uszczelki pod pok. zaworów zważyłem na razie mniejszy pobór oleju :> Zalany Mobil A tutaj prezentuje oklejoną osłonę kierownicy + plastików koło zmiany biegów i popielniczki + malowałem lekko panel klimy (przyciski +, ale chyba rozbiorę go całego, zedrę resztę przycisków i pomaluje na nowo + odnowienie ramek. W drodze też nowe radio Alpine. Zrezygnowałem na razie z RNS. Za drogi, e tam. Zostało okleić rączki drzwi. Wykonalne jak najbardziej, jeżeli nie będzie problemu z ich rozkręceniem

Witajcie. W mojej A4 B6 sedan 2001r. ucieka prąd. Opiszę jak wygląda sytuacja i co było już próbowane. Odkąd kupiłem auto coś rozładowuje akumulator. Od jakiegoś czasu odłączany jest akumulator... Miga dioda awaryjnych. Mam w niej problem z 1) Zamkami - nie pokazuje otwartych drzwi lewy tył(nie ma info na fisie), prawy tył(brak oświetlenia w drzwiach + kabiny + nie ma info na fisie) i prawy przód(tutaj zrobiłem oświetlenie kabiny + lampki w drzwiach - naprawiłem mikro stycznik) 1a) Ostatnio wymieniłem przycisk awaryjnych na nowy, nie porysowany... 2) Auto pojechało do mechanika. Najpierw na wymianę rozrządu, olejów i filtrów (myślałem, że się naprawi przypadkiem ) 3) Zaprowadziłem Audikę do elektryka - ten na drugi dzień już stwierdził, że nie może znaleźć co jest nie tak, ale poradził mi bym odłączył licznik bo sygnał z przełącznika idzie przez licznik. Dodał, że pobór prądu jest 4 krotnie za duży... no ok, fajnie. Sugerowałem, mu że to zamki - mówi, że odłączył cały moduł komfortu i "to nie to" 4) Przyjechałem do domu - wyjąłem radio, odkręciłem i odpiąłem 2 kostki do licznika - dalej prąd ciągnie. Odłączyłem nawet pompę paliwa. ps. zaszokowałem się, kiedy zdjąłem osłonę nad nogami i ujrzałem to profesjonalne łączenie kabli. Nie wiem co to jest i czy takie połączenie ma w ogóle istnieć? 4a) Po podłączeniu Vaga pokazuje mi cały czas te same błędy (nie mogę skasować od czujnika skrętu, był wymieniany) - 18010 - 16804 ABS/ESP: - 01826 - 01206 - 00778 Klima: - 01206 Mod komf.: - 01330 - 01317 - 01561 - 01331 - 01560 - 01332 - 00933 Błagam Was... Doradźcie mi co mogę teraz zrobić?... Nie będę aku odłączał całe życie PS. Piszcie, co potrzeba wiedzieć - mogłem coś pominąć.

Pany - Dzisiaj zamontowałem sobie diody (foto z tego tematu) Powiedzcie mi - jak to ma świecić? Bardzo subtelnym światłem? Czy takim trochę mocniejszym? Bo u mnie jest taka czerwona poświata tylko - myślałem, że to będzie trochę mocniej świeciło :>

Witam! Mam pytanie jeżeli chodzi o dystanse MDF. Czy w a4 b6 jest konieczne montowanie dystansów, a co za tym idzie rezanie tapicerki? Chciałbym wsadzić takie głośniki. - Hertz ESK 165.5

Witam! Chcę kupić mocne, dobre radio z bluetooth, usb. Wcześniej miałem kenwood kdc - 4051u. Zastanawiam się nad tymi radiami: 1) Alpine UTE-72BT......NOWOŚĆ......ŁÓDŹ .....GRATISY (3949051541) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (fajne, ma bt więc można przez nie dzwonić...?) 2) SONY MEX-BT3100U BLUETOOTH USB/AUX PROMOCJA! (3991102690) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. 3) JVC KD-X250BTE USB/AUX/Bluetooth SKLEP KRAKÓW (3973681066) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. 3 typy i bardzo trudne do wyboru... Najbardziej zastanawiam się nad 1. Będę chciał pod to podłączyć system boose + lekkie wygłuszenie karoserii.

Wszystko mówił... To jak wspomniałem to ciekawostka. A multimetr mam taki. Powiedzcie tylko na jakiej pozycji sprawdzać pobór prądu? (i jaki powinien być)

Żarówki były sprawdzane wszystkie. A z tą diodą to fakt, patent historyczny - no ale działa, jeszcze można go używać tak? On mi to pokazał tak o, jako ciekawostkę.

Witam! Dzisiaj samochód odebrany od elektryka. (nie naprawiony) Diagnoza taka, że dalej ciągnie prąd (pobór jest 4 krotnie większy niż powinien. Z tego co mówił - odpinał cały moduł komfortu, radio, bezpieczniki itp Powiedział mi, abym wykręcił licznik, odpiął go i sprawdził czy pobór będzie dalej. Bo niby jak zapala się przycisk awaryjnych to przez licznik idzie jakby większy prąd czy coś takiego... Pokazał mi fajny sposób jak sprawdzić, czy coś ciągnie prąd - pomiędzy klemę minusową a minus na aku podpiął zwykłą diodę 12v na kabelkach - kiedy się zaświeci, to znaczy, że jest pobór prądu No więc... Powiedzcie - próbować z tym licznikiem? Wyjmować go? Posprawdzać czy jakieś podzespoły nie będą ciepłe od poboru prądu?

Witam! Dzisiaj musiałem wyjąc schowek, by naprawić zawiasy(tak, powszechny problem z pękaniem) Stwierdziłem, że mógłbym zajrzeć może w sprawę klimy - generalnie wygląda to u mnie tak. Po pierwsze - kiedy silnik chodzi, włączę klimę i odparowanie szyb(wszystko ustawione równo) to zdecydowanie strona kierowcy dmucha słabiej(szyba dłużej odparowuje) - dodam, że myłem szyby kilak razy z zewnątrz i w środku. Poza tym przy odpalonym silniku, kiedy wyłączę panel climatorinica - słychać tak jakby silniczki przeskakiwały przez chwilę... Nie wiem czy to normalny dźwięk, nie mam gdzie porównać. Po trzecie - nieraz słychać syczenie nad (jakby) nogami kierowcy. Tak jakby resztki gazu uciekały/stabilizowały się. PS. Dodam, że robiłem adaptację, błędów też brak. Czy to są te "sławne" silniczki?

No właśnie dzisiaj zdrapałem. Mam jakieś szablony, ale nie wiem czy zdadzą rolę.

Ustawiałem szablon tak, by był skośny. Ale coś się przekręciło i nie popatrzyłem. Myślę, że nie ma co narzekać. Teraz jeszcze pomalowanie plastików dookoła radia.

Hmmm... Zobaczymy co wyjdzie w praniu. Może wypełnienie samych szczegółów przy przyciskach nie będzie aż tak trudne, co mozolne - ale ciekawi mnie czy nie będzie problemu później wsadzić ewentualnie tego plastiku później do reszty rączki ("do kupy")

Dzisiaj okleiłem te elementy. Wygląda bardzo dobrze, nie widać, że ktoś coś kombinował :> Teraz jeszcze rączki drzwi...

A możęsz dać jakieś namiary na tą farbę?

To powiedz co proponujesz? Bo miałem taki plan... - Wymienić głośniki w drzwiach (mam 8 głośników) - Wygłuszyć drzwi - Podpiąć to pod oryginalne radio audi z navi - do bagażnika wsadzić wzmaka, podpiąć mu zasilanie a następnie zrobić takie podłączenie Radio > wzmak > głośniki. Generalnie to teraz mam jakieś radio kenwooda. Muszę powiedzieć, że volume na 24 i "pierdzą" głośniki... A "szarpania" brak właściwe. :/ Kiedyś w starym citroenie miałem głośniki z przodu(i to 13'stki) i sub w bagażniku. To dopiero szarpało.

Wiem jak się ściąga tapicerkę, oraz jak wyciągnąć popielniczkę... Mi chodzi o rozebranie tych części do takiego stopnia, bym mógł to okleić. Czyli po prostu dobrać się do zaznaczonych elementów, czy bez problemu można to rozebrać na "części pierwsze"

Witam. Muszę kupić maty wygłuszające, by okleić drzwi z mojej A4 B6. Do oklejenia jak wiadomo środek drzwi oraz zewnątrz tam gdzie dochodzi tapicerka) i to wszystko x4 Rozglądałem się na allegro za matami i nie do końca wiem czym się kierować. Myślę nad tymi: GMS MATA PIANKA TŁUMIĄCA WYGŁUSZAJĄCA Z KLEJEM 3mm (3906181727) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Jeżeli chodzi o głośniki - system audio chcę też postawić od nowa (na oryginalnym radiu audi z navi - chyba dobrze gra?) Mam głośniki w drzwiach (8 głośników) i tak bym to zostawił. Tyle, że myślałem nad kupieniem 2 kompletów tego. Czy może przesadziłem i wcale tak drogich nie potrzeba? Wyglądają obiecująco. Ewentualnie chciałbym podłączyć wszystko pod wzmacniacz. Czyli Radio > wzmak > głośniki.

Witam. Moja A4 B6 wymaga trochę wkładu do poprawy wyglądu wizualnego - na pierwszy rzut chciałbym zająć się oparciami w drzwiach oraz popielniczką i osłoną mieszka zmiany biegów. Mam zamiar zamówić jakąś folię do oklejenia, np. jasny carbon. O co dokładnie chodzi? Tak jak zaznaczone na zdjęciu - czy jest możliwość rozebrania jakoś tego uchwytu, by obkleić plastikową część folią, by ładnie pochować rogi? Czy ten uchwyt jest zmocowany na stałe? A tutaj o elementy popielniczki. Podejrzewam, że to jest jakoś na zatrzaski, ale rozbierał to kiedyś, tak, żeby zbytnio nie uszkodzić?

Sprawdziłem przed chwilą olej. Wg. obliczeń, po przejechaniu ok. 890km poziom na miarce spadł z: ponad pół na minimum. Aczkolwiek - nie mogę stwierdzić, czy olej został spalony przez silnik, bo na uszczelce pokrywy zaworów trochę mi się poci w kilku miejscach, więc możliwością jest, że większość ucieka właśnie tamtędy. (przy wymianie rozrządu będę również wymieniał tą uszczelkę). Więc jeżeli chodzi o ten olej w moim przypadku, to statystyki podam po wymianie podzespołów

Teraz szykuje się wymiana rozrządu, pomyśle przy tym o wymianie oleju właśnie. A z tego co patrzyłem, to mam zalany aktualnie 10w40 Póki co mam oryginalne alufelgi audi, na letnie - ale będę myślał nad nowymi. Tylko też nie chcę przesadzić, żeby spalanie nie poszło w górę... A co do lusterek - to szczerze muszę powiedzieć, że nie wiem jak to jest - z takimi już kupiłem samochód. Ale z tego, co się przyglądałem to chyba tylko przyklejane nakładki, ale mogę się mylić.

Witajcie. Mam pytanie - czy ma ktoś jakieś rady, jak regenerować porysowane plastiki? Chodzi mi o np. Całe te osłony radia, klimy, meszka zmiany biegów. Wytartych podłokietników(rączek) na drzwiach. Nie są to jakieś duże rysy - coś jakby np. przejechać po plastiku lekko kluczykiem i zostają ślady...

Napinacz przedni jest mechaniczny tak? Tylny jest hydrauliczny, zgadza sie?

Witajcie. Stawiam moją A4 b6 2001r. Silnik 2.0 10km 20v na warsztat, do wymiany rozrządu. Nie jestem tylko pewien, bo nie mogę nigdzie znaleźć z jakich dokładnie części składa się rozrząd. Czy oprócz paska, pompy wody - jest tam jakiś napinacz hydrauliczny? Mógłby ktoś wymienić poszczególne części? Byłem dziś w sklepie i sprzedawca stwierdził, że ma kompletny rozrząd za 600zł, podobno oryginalny. Nie wiem jakiej firmy tylko? A jakiej szukać(albo się przestrzegać) ?

Witajcie Od niedawna jestem posiadaczem A4 Postanowiłem założyć temat, dokumentować wszystkie plany i przeróbki. Mam sporo pracy przy moim Audi. Mam również dużo planów, by wyglądało fajnie i jak typowa limuzynka >>Wyposażenie: - Climatronic - Podgrzewane, elektryczne lusterka - Audio 8 głośników - standard - 4x AirBag - Podłokietnik tył - Domykanie/otwieranie szyb z kluczyka/pilota - ABS - ESP?? - Immobilizer - Elektryczne szyby przód - Elektryczne lusterka(+ podgrzewanie) - Alufelgi Audi. >>Do zrobienia: - Rozrząd - OK - Wymiana oleju - OK - Wymiana wszystkich filtrów - OK - Klimatyzacja - nabije ją na nowo oraz odgrzybię. - Nowy akumulator; 64Ah, 640A. - ESP? Coś jest nie tak = grubszy temat. >>Planowane mody: - Wymiana audio... Planuje wymienić wszystkie 6 głośników zastępując je 2-oma kompletami Morel Tempo 6 a do tego wygłuszyć drzwi matami. Myśl jest również nad wsadzeniem wzmacniacza + kondensatora i dopiero stąd pociągnąć głośniki. Czyli taki schemat: Radio > wzmacniacz + kondensator > 8 nowych głośników w drzwiach. Myślę nad takim podłączeniem, bo obawiam się, że radio nie pociągnie tego zestawu. - Wymienić panel środkowy na ten z podłokietnikiem, Myślę, by nie kupić takiego 2-din, ale nie wiadomo jak z radiem. Te zamienniki są strasznie drogie Chyba, że wyrwałbym oryginalne radio audi 2-din... - Zamienić fotele... Myślę nad skórzanymi + podgrzewanie, a co za tym idzie wymienić od razu panel climatronica. (na razie odpuszczam) - Regeneracja plastików, ew. wymiana panelu climatronika do poprzedniego moda z siedzeniami. - Po części dokonane. - Zastanawiam się nad wstawieniem tempomatu oraz rozszerzeniem FISa. - Muszę dorobić kluczyk. Mam tylko jeden... - Ambiente ledy świecące z górnego panelu oświetlenia na środkowy panel-biegi - OK - Wymiana zamków w drzwiach - Pranie tapicerki - przyciemnienie szyb - Polerka lakieru - Być może oświetlenie na nogi... - Zmiana kierownicy - Montaż podłokietnika/kupno całego panelu środkowego - Wygłuszanie drzwi - Lampy bix - Wymiana gałki i mieszka na s-line - Lotka na tyle i boczne listwy(zewnętrzne) s-line - Chciałbym zrobić coming-leave home :> >>Moje wrażenia i doświadczenia z eksploatacji audi: * Zdążyłem się już sporo oczytać o tym modelu, no więc jak to w tym silniku. Nie jest awaryjny, lecz pożerał olej przed wymianą rozrządu(przeciekała mi również uszczelka pokr. zaw.) na razie się chyba ustabilizowało z olejem. Miałem sytuacje, gdzie ustabilizowałem poziom oleju na miarce między min/max - pokonałem trasę autostradą, pod granicę - ok. 100km w 30-40 minut, średnia prędkość ok. 150km/h - FIS zaczął krzyczeć o niski stan oleju... * Marzec 2014. Po wymianie oleju, rozrządu i filtrów auto chce jechać. Co lepsze nie bierze oleju... Zrobione 1000km po wymianie i nie ma ubytku... (mobil super 2000) Teraz można było przetestować audi jak jedzie... Czuje moc, 210km/h na autostradzie Jestem zadowolony. Trochę wkładu własnego i będzie ładnie - jak nie jedna na forum **FOTOS (po kupnie)** PO WKŁADZIE WŁASNYM: 1# Lekka regeneracja panelu klimy, oklejenie osłony kierownicy i plastików przy zm. biegów