keczu

32s3.txt

LOG-01-002-033-032.CSV

LOG-01-003-020-032.CSV

LOG-01-115-118-xxx.CSV

LOG-01-002-033-xxx.CSV

32s2Log-Log.txt

LOG-01-002-033-032.CSV

32.txt

1203LOG-01-003-020-xxx.CSV

1203LOG-01-115-118-xxx.CSV

1203w2LOG-01-002-033-xxx.CSV

1203w3LOG-01-002-033-xxx.CSV

Pytanie

Gdzie w Warszawie polecacie hamownie w okolicy Łazienek ?

albo gdzie indziej

A czy Kreator Mocy na Młodnickiej może być ?

Pytanie

Gdzie w Warszawie polecacie hamownie w okolicy Łazienek ?

albo gdzie indziej

Dzięki

A czy Kreator Mocy na Młodnickiej może być ?

Dzięki.

Pozostaje jeszcze wystroić.  Tak się zastanawiałem, czy na próbę nie załadować jakiegoś gotowca. Nie wiem jednak na razie jakim kablem i nie mam gotowca. Bo chyba galletto 1620 to do mojego ECU nie da rady [bfb B7].

LxxxOG-01-002-033-xxx.CSV

wawaLOG-01-002-033-xxx.CSV

Nowy Dokument tekstowy.txt

8E0909518AQ 0010.Bin

8E0909518AQ 0010w2.Bin

Kupiłem wtryski 0280156063 [szare] bo trzeba coś podnieść na mocy Tylko taki jest problem:

- dolne oringi są jakieś większe [zielone] - do wymiany i tak wszystkie

- na jednym brakuje mi tej podkładki [z laminatu czy coś].

Czy nie będzie problemu z wymianą oringów i czy bez problemu można przełożyć podkładkę ze "starych" wytrysków ?

Nie mogę znaleźć więc pytanie - jaki gwint ma zasilanie listwy wytryskowej w BFB ? Wolałbym kupić co jest potrzebne do pomiaru a nie jeździć po sklepach i zwracać niewłaściwe przjściówki.

Dzięki

A czy ktoś wie, jaki gwint ma w BFB króciec do pomiaru ciśnienia ? Niepotrzebny mi do jednego pomiaru cały zestaw, jak mam rurki i manometr, tylko nie wiem jaka jest średnica gwintu. Wydaje mi się że 1/8", ale pewności nie mam.

2017-11-15

Niestety, zestaw kupiony

Dzięki, poszukam.

Z tym,  że chyba w BFB nie ma regulatora ?

W dniu 18.10.2016 o 10:58, wojtek79 napisał:

Około 400 kPa przy odłączonym przewodzie podciśnienia a jak przewód podciśnienia podłączony to 350 kPa.

Po kilkunastu minutach pracy silnika ciśnienie paliwa może spaść ale nie może być mniej niż 250 kPa.

Znalazłem też taki filmik:

A który to jest przewód podciśnienia bo przymierzam się do pomiarów ? I od czego się go odłącza ?

Sprawdź też czy ezektor masz sprawny. Mój był zapchany na amen przez rozwaloną odmę. Zawór i oring ASO skody, reszta zamienniki, chyba, że chcesz dać za kolanko 120 zł i za trójnik drugie tyle [emoji3]

to zgaduj dalej... jak kolega pisał zmien zaworek pcv, jak nie pomoze zmierz cisnienie paliwa. 

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Pozdro dla czarnej B7 kombi WPR09.. dziś Wa-wa na A2 po 16 od takiej samej WZW 137..

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Jak mi padał zaworek odmy to też ciężko odpalał. Jak już uruchomiłem to lepiej, ale z rana trzeba było długo kręcić.

10 godzin temu, AdamWilk napisał:

Oki , dzieki 

Sprawdziłem i co było  do przewidzenia, lewe powietrze [niemałe] spowodowało zatrzymanie jednostki ;).

Teraz, AdamWilk napisał:

Szukam przyczyny wibracji silnika i zainteresowal mnie ten zaworek, jak u siebie zdejmuje wężyk przy kolektorze to silnik gaśnie, tak sie powinno robić?

Może znajde czas po pracy to sprawdzę

20 godzin temu, AdamWilk napisał:

Hejka panowie  mam pytanie dot tego zaworka jak, powinien sie zachowywać silnik po zdjeciu tego przewodu od zaworka do kolektora, piszecie ze jak walnięty to silnik sie stabilizuje a jak jest dobry to co wtedy sie dzieje? 

Ja zauważyłem, że jak się zdławi przepływ na wężyku [się go zgniecie] to obroty się stabilizują. Nie wiem co będzie jak się przewód rozłączy. Jak będzie sposobność to sprawdzę - cały zestaw mam nowy i działa dobrze [jak wyżej]. Jakieś lewe powietrze pewnie się pojawi.

Jeszcze trójnika nie wymieniałem tylko mechanik wymieniał mi oring. Zawór zły bo: obroty na jałowym za wysokie , korek zasysa, jak przewód od zaworu się ściśnie obroty się stabilizują

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka
Zamówione  w serwisie Skody. Targa mną niepewność - czy nie trzeba było jednak wziąć z serwisu Audi, choć ceny takie same

A tak przy okazji: znudziło mi się ładowanie baterii do czołówki i miałem akumulator od ups oraz popsutą czołówkę. Dokupiłem saszetkę na pasek, połączyłem akumulator z 3 watową ledówką na 12 V wklejoną do czołówki.  Myślę, że jutro przetestuję i dam znać, czy to się nadaje.

Fajka i reszta w aucie - zabawy było co niemiara ;). Auto pracuje jak wcześniej. Objawem przed całkowita awarią zaworka były problemy z paleniem z rana. Czołówka z akumulatorem z upsa na 2 metrowym kablu daje radę.

Różne opinie są [przeglądnąłem kilka postów], więc pytam:

brać oryginały czy jakieś zamienniki ?

Fajka się rozpadła, zaworek 6 źle działa, jutro muszę coś zamówić. Czy od razu kupić też trójnik i oring [niedawno wymieniany i zanim padł zaworek nie pociło]. Jak za jakiś czas padnie to kusi mnie dać po prostu jaki zawór w przewód - od paliwa jednokierunkowy metalowy z motoryzacyjnego.

LOG-01-002-033-xxx.CSV

LOG-01-003-020-022.CSV

LOG-01-115-118-xxx.CSV

Różne opinie są [przeglądnąłem kilka postów ale chyba ten jest najdłuższy], więc pytam: brać oryginały czy jakieś zamienniki. Fajka się rozpadła, zaworek źle działa, jutro muszę coś zamówić. Czy od razu kupić też trójnik i oring [niedawno wymieniany i zanim padł zaworek nie pociło]. Jak za jakiś czas padnie to kusi mnie dać po prostu jaki zawór w przewód - od paliwa jednokierunkowy metalowy z motoryzacyjnego.

Taka propozycja: ramki i naklejki widać z tyłu więc sobie pomyślałem że jakby tak z przodu w logo dać np ze dwie małe białe diody ?

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Pozdrowienia dla granatowego kombi b6 WBR36** na wlocie na s7 przed Grojcem około 18:20 od ciemnego kombi b7 na WZW

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Dnia 26.06.2017 o 21:05, bialy986 napisał:

Dziś o 14 na Podchorążych przy Łazienkach widziany ciemny avant WZW**** z klubową wlepką z tyłu (chyba B7).Pozdrawiam.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
 

Pewnie ja

Pozdro

Dnia 16.06.2017 o 16:08, Riko88 napisał:

A no nie powiedziały czy jest dobrze. A do tego benzyna mi pociekła z filtra węglowego.  Mahle KL 592 filtr paliwa wytrzymał 3 miesiące co założyć żeby wytrzymało dłużej?

Ja też miałem wyciek z tego filtra. Przyczyną było to, ze nalałem za dużo paliwa i lałem na pracującym silniku. W efekcie to filtr został rozebrany i wylane zostało z niego paliwo a poza tym go osuszyłem odkurzaczem z pomocą separatora wodnego - butla po płynie do spryskiwaczy ;). Po tym zabiegu ok.