Ja wymieniam łańcuszek, uszczelkę i napinacz. napiszę po wymianie czy to było to ale skoro mechanik stwierdził to mam nadzieje ze 1015 zł nie wydałem na marnę.

a Ty wymieniałeś sam napinacz? czy z łańcuchem ?

ja wymieniałem napinacz ale się okazało że na tym nowym chodził jak rasowy diesel a że wymieniałem w ASO to zamówili jeszcze jeden i chodził troszkę lepiej ale ten który był stary chodził najlepiej więc założyli go z powrotem. Później jak porównywałem obydwa to ten nowy miał troszkę inną budowę gdyż bieżnie po których porusza się łańcuszek były wymienne a w tym starym bieżnie była nie wymienna. Teraz trochę żałuje że jak już miałem przez chwile nowy napinacz to nie spróbowałem zmienić łańcuszka - może tu leży przyczyna( może jak trochę pochodzi nagrzewa się i tym samym rozszerzają się trochę ogniwa w tym łańcuszku i może to tak klekocze)

Mi tak tez klekotało 2 dni.Na początku na wolnych była cisza przy lekkim gazie zaczynało klekotać (tez tak z tyłu) przy wejściu na większe obroty cichło. Później zaczęło klekotać już cały czas. Pękła panewka. Teraz jestem na etapie szukania bloku i wału (głowica cała)oraz orientacji co do szlifu.Przy okazji proszę o poradę czy warto jest szlifować.Audi a4 2001r 2,0 typ silnika ALT.

jeżeli napinacz walnie nie trzyma łańcucha to on się wyciąga i sama wymiana napinacza nic nie da.... ja wymieniam jutro to i to.

Niedawno miałem ten sam problem tzn mam go do dziś bo brak fundusza, ale generalnie Czarek z forum na 101% mówił że pompa ma słabe ciśnienie oleju i nie smaruje góry stąd te takie klekotanie. ( mój rocznik 95... )

Generalnie na 101% pewna jest tylko śmierć. Dziwi mnie to że ktoś kto nie zaglądał do silnika jest w stanie na 101% stwierdzić że to jest pompa. Na wolnych obrotach po odpaleniu klekocze czy dopiero po rozgrzaniu??

po wymianie napinacza, łańcucha oraz uszczelki samochód lekki zamuł nic nie klekocze z czasem samochod coraz bardziej staje sie żwawszy.

ale to klekotanie to miałeś takie same jak u mnie i tez dopiero po nagrzaniu silnika?

u mnie klekotało na początku i później też ;p tylko łańcuch musisz też wymienić !!!!!!!!!! bo on się wyciągną i napinacz nowy dużo nie da.

dolacze sie do tematu mi także silnik chodzi jak diesel ale dopiero po rozgrzaniu. Lancuch i napinacz a także pompa oleju wymieniona na nowe i nadal to samo, a jak jest zimny to cichutko. czyli popychacze zaworów !!????

Ja nie rozumiem macie takie problemy samemu wymieniać, po co pytam po CO ???!! dajcie do mechanika samochód płacisz 100 zł sprawdzi Ci co jest do wymiany i zbierasz kase, wymieniasz..

u mnie to stukało na początku włączenia silnika oraz po rozgrzaniu wymienione komplet i śmiga jak ta lala. samochód ma muła wciskam gazu a on tak jakoś ciężko idzie !! na kompie błędy: czujnik halla G40 (zwarcie masy) jeszcze nie wiem gdzie on jest dokładnie ale przed wymianą tego napinacza niestety błędu nie było.. dziwne nie? ..

u mnie zero błędów na kompie, nie ma mula chodzi jak ta lala. Ale po rozgrzaniu: terkocze, klekocze, chodzi jak diesel to jak: ostatnia rzecz do zrobienia popychacze??????????

popychacze albo wariator

wariator u mnie odpada brak gazu a dzwiek przypomina nieco ten

popychacze albo wariator

Popychacze nie gdyż mechanik (a zna się na rzeczy) mówił że wtedy by był inny głos(na żywo inaczej słychać), to samo tyczy się wariatora w serwisie był sprawdzany na kompie i wyszło że wszytko ok. Przez chwile myślałem że napinacz i łańcuch ale po obejrzeniu (napinacz "twardy" , bieżnie nie wytarte praktycznie 0% zużycia, łańcuch prawie jak nowy, w ręce miałem nowy i wiele się nie różnił. Także pomysły mi się skończyły i nie zostało nic tylko lać wachę, jeździć i nie myśleć o tym a jak coś się stanie to szukać nowego silnika [br]Dopisany: 14 Październik 2010, 17:44_________________________________________________

wariator u mnie odpada brak gazu a dzwiek przypomina nieco ten

A co ma gaz do wariatora?

"wariator u mnie odpada brak gazu a dzwiek przypomina nieco ten "

wg mojej wiedzy gaz nie ma nic wspolnego z działaniem wariatora

byles moze na myjce ultradzwiekowej??niepolecam.gadalem z mechem i duzo aut przyjezdzalo do niego wlasnie po myjce..otoz wyczyszczony zostal silnik z nagarow syfow mentow,i wszystkie luzy wylazly na wierzch,dlatego zaczelo klekotac.

Niet nie byłem na myjce bo z tego co oglądałem z mechanikiem na razie nie grozi mi to

dzisiaj jak mi zaczeło badziewie klekotać to szok, nie mam pojęcia co to może być, czasem jest cisza, a czasem klekocze jak cholera aż nerwy człowieka biorą... nie daj boże jechać nieraz bez muzyki. Myślałem że to pompa, popychacze, wariator, ale nic z tego !...