Witam, niedawno wymienilem tarcze i klocki z przodu poniewasz stare byly juz zajechane i klocki nieprzylegaly i stukaly , po wymianie dalej stukalo w prawym kole rozkrecilem wszystko od nowa niby wszystko ok ale stukanie nie ustalo. Gdzies sie doczytalem ze moze byc walniety ten drut co idzie od zacisku do jarzma wiec kupilem nowy i wymienilem stukanie ustalo ale pojawilo sie tarcie ,wiec jeszce raz rozkrecilem i okazalo sie ze tarcza trze o zacisk jak zaloze stary drut to stuka jak nowy to tarcza trze o zacisk oco chodzi ,jakie zadanie spelnia ten drut????????

drut nie ma tam nic wspolnego, służy do równoległego ułożenia klocka do tarczy

coś żle tutaj piszesz Kolego, nie ma mozliwości aby tarcza tarła o zacisk

możesz zapodać foto tego zjawiska ????

prawdopodobnie zle zalozyles ten drut i wtedy bedzie taki objaw jak napisales .

nieda sie zle zalozyc tego drutu, zakladam stay to prawdopodobnie klocki stukaja zaloze nowy to tarcza trze o zacisk jutro zdejme i zrobie foty sa widoczne dwa slady od tarczy a pozatym slychac jak trze

klocki pewnie stukają bo za luźno siedzą

tak tyle ze jak pisalem wczesniej na starym drucie stukaja i nic nieociera, a na nowy niestukaja a trze o zacisk

dawaj foto

foty beda po 19 jak wroce z pracy to rozbiore

foty beda po 19 jak wroce z pracy to rozbiore

może na spocie ktoś Ci to sprawdziłby?

tak tyle ze jak pisalem wczesniej na starym drucie stukaja i nic nieociera, a na nowy niestukaja a trze o zacisk

jak stwierdziłeś, że tarcza trze o zacisk?

jeżeli jak jedziesz koło się nie gotuje będzie dobrze

klocek po kilkunastu hamowaniach się ułoży