prawidłowo jest: wlot z boku, wyjście dołem

tak masz zamontowane czy bedziesz miał ?

bo nie qumam, tak napisałeś jakoś dziwnie

Tak właśnie mam zamontowane. Wlot z boku a wyjście dołem.

Czy w trybie awaryjnym jest max doładowanie? Czytałem w postach na forum że błąd 561 /mul.../ powoduje wprowadzenie trybu awaryjnego. Może tutaj tkwi problem.

czyli masz dobrze zamontowane, sprawdz caly dolot,

Czy w trybie awaryjnym jest max doładowanie?

nie-max 0,3 bara

Dzięki za pomoc.

Były błędy 2x 561 /00561 Mixture Adaptation

12-00-Adaptation Limit (Mul) Exceeded

00561 - Mixture Adaptation

15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent

po ich usunięciu doładowanie max wróciło . Może to zbieg okoliczności ale będę monitorował to.

Jestem umówiony z gazownikami na korekcję mapy lpg. Podejrzewam, że te błędy to wina lpg.

Pozdrawiam

koledzy przeczytalem ten cały temat i mam pytanie czy jest możliwość wyjaśnienia co to jest DV jak to wyglada i gdzie to sie znajduje??

Bo mam podobny problem jak wy. tylko nie bardzo wiem co to właśnie jesat

z góry dzieki

:szukaj: :szukaj:

Kolego wystarczy uzyc szukajki

DV - Dump Valve, zawor upustowy

wyglada jak grzybek. Od dolu ma wyjscie z boku wejscie, z gory cienki przewod

gora przychodzi podcisnienie ktore uruchamia tloczek wewnatrz

znajdziesz go poprzez cienki wezyk ktory wychodzi z boku kolektora ssacego

dzieki serdeczne zagłębiłem sie w różne tematy iuz wiem co to DV i n75 ale za nic nie moge znaleść co to dw czy wd??

wiem tez jak to posprawdzac i wyczyścić jeszcze tylko jak byście mi napisali o tym ostatnim.

dzieki