[B6 AVF] Filmik z pracy nowego napinacza po wymianie rozrządu

[adadur 13]

Nie wiem na ile będzie to widoczne na filmie ale chodzi o to że kółko napinacza paska wielorowkowego ma bicie. Patrząc z góry widać to najlepiej na tylnej krawędzi kółka. To tak jak by na łożysku/ośce był luz. Nie chodzi tu o rzucanie napinaczem kiedy np. przyciera się sprzęgiełko alternatora.

http://img822.imageshack.us/flvplayer.swf?f=M20101009

lub

http://img822.imageshack.us/img822/4751/20101009.mp4

Proszę zwróćcie uwagę między 5-11 sek. filmu.

To jest na drugi dzien po wymianie rozrządu, w zasadzie zwróciłem na to uwagę przy odbieraniu auta ale tak luźno mi rzucono w odp. że to napinacz on może tak pracować. Mnie się wydaje żę nie bo w jednym AVF podglądałem było OK w drugim koleś twierdzi że nic takiego nie widzi.

Nie wiem teraz czy uderzać z reklamacją.

[marewel 3]

Jak jest nowy dobrej firmy to nie ma czym się przejmować.

[adadur 13]

wszytko ori ale przecież nie o to chodzi tylko czy ta rolka napinacza może mieć taki luz czy jest wadliwa?

[ic3ek 0]

Wyglada to faktycznie na luz na osce , ale bardzo niewielki.

Proponowałbym sie jescze dokladnie ci przypatrzec tej rolce czy krawedzie na niej nie sa krzywo załamane " z jednej strony wiecej a z drugiej mniej " i wtedy moze powstawac złudzenie luzu oski.

Druga sprawa to jesli chodzi o wielorowkowy pasek nie ma to najmniejszego znaczenia, jedynym mankamentem moze byc pozniejsze wyjechanie sie oski od tej rolki.

Sciagnij pasek , i sprawdz reka czy ma luz, jesli tak to reklamacja ,bo powinna byc sztywna

[adadur 13]

Nic nie zamierzam grzebać narazie bo ASO wymieniało rozrząd i pasek wielorowkowy (wraz z napinaczem rolką i sprzęgiełkiem altka), Co do luzu chwytając za kółko nawet na pasku jakbym minimalnie wyczuwał luz.

[ic3ek 0]

Ale sciagnc wielorowkowy nie jest problem zakładasz chyba 13 na napinacz paska odginasz i sciagasz pasek ,sprawdzasz luz i zakładasz spowrotem.

Jesli czujesz luz na osce to ja bym pojechał do serwisu reklamowac to, poniewaz tak jak pisałem pozniej po dłuższym uzytkowaniu oska moze sie wytrzec.

[dziadek 6]

Ale sciagnc wielorowkowy nie jest problem zakładasz chyba 13 na napinacz paska odginasz i sciagasz pasek ,sprawdzasz luz i zakładasz spowrotem.

Dokładnie Adaś pasek to się ściaga w 2 sek tam nic się nie odkręca tylko przytrzymujesz tzn (odginasz tak jak napisał ic3ek) kluczem ten napinacz i wtedy pasek dostaje luzu i mozesz go zdjąć. Dalej puszczasz napinacz i on wraca do swojej pierwotnej pozycji. Zakładasz pasek w odwrotnej kolejności.

[adadur 13]

dziś już nie bylo jak ale jutro zdejmę go i oblukam[br]Dopisany: 10 Październik 2010, 21:25_________________________________________________No to oblukałem - rolka napinacza ma ewidentnie luz. Jutro uderzam z reklamacją.[br]Dopisany: 11 Październik 2010, 20:07_________________________________________________Jak to zwykle bywa trochę zdziwieni - jutro umówiony jestem na wjechanie na warsztat.

[dziadek 6]

Jak to zwykle bywa trochę zdziwieni - jutro umówiony jestem na wjechanie na warsztat.

no przecież nie powiedzą że zj**..li robotę

[adadur 13]

Wiec stanęło na tym że napinacz tak ma ... wymontowali dali do łapki ... osiowo nie ma luzu ale ciągając na kółko wyczuwa się niewielki luz. Wzięli mi z półki inny podobny napinacz - ten miał dokładnie to samo.

Wewnątrz kółka siedzi prawdopodobnie (sam tego nie sprawdzałem) łożysko kulkowe a natura tych łożysk faktycznie jest taka, że może się "bujać" nieco zewnętrzna bieżnia w stosunku do wewnętrznej.

Także mam spać spokojnie a gdyby nawet w końcu jest 2 lata gwarancji

ps. na potwierdzenie tego zadzwoniłem jeszcze do Tomka (Tom77) i faktycznie potwierdził, że kółka napinaczy tak mają.

[Musashi 13]

Wiec stanęło na tym że napinacz tak ma ... wymontowali dali do łapki ... osiowo nie ma luzu ale ciągając na kółko wyczuwa się niewielki luz. Wzięli mi z półki inny podobny napinacz - ten miał dokładnie to samo.

Wewnątrz kółka siedzi prawdopodobnie (sam tego nie sprawdzałem) łożysko kulkowe a natura tych łożysk faktycznie jest taka, że może się "bujać" nieco zewnętrzna bieżnia w stosunku do wewnętrznej.

Także mam spać spokojnie a gdyby nawet w końcu jest 2 lata gwarancji

ps. na potwierdzenie tego zadzwoniłem jeszcze do Tomka (Tom77) i faktycznie potwierdził, że kółka napinaczy tak mają.

a nie napisalem tobie ze tak bedzie?

[lukaszr 7]

Ja u siebie wymieniłem napinacz 3 lata temu - w porównaniu do oryginalnego włożonego jeszcze w fabryce ten ma plastikowe kółko, które ma bicie na boki. ASO mi dało drugi i ten ma to samo. Działa już 3 lata i nie ma problemu.

[marewel 3]

Pisałem ze nie ma czym się przejmowac.

[Musashi 13]

Ja u siebie wymieniłem napinacz 3 lata temu - w porównaniu do oryginalnego włożonego jeszcze w fabryce ten ma plastikowe kółko, które ma bicie na boki.

no i tutaj uwaga.

plastikowe rolki sa o wiele lepsze poniewaz nie koroduja i nie niszcza zewnetrznej biezni paska.

jednoczesnie, jezeli ktos ma obawy ze plastikowa rolka jest mniej trwala, odpowiadam ze rolka praktycznie nie pracuje, pracuje tylko lozysko z ktorym jest polaczna na stale.

[marewel 3]

Chyba ze sie nie wymienia 100lat to moze sie i wytrzec.

Problem jest wtedy gdy rolka nie styka sie na całej powierzchni paska tylko wystaje z którejś strony,częsta przypadłość zużytego napinacza w silnikach benzynowych 1.6-1.8

[voytek80 0]

a morał z tego taki że "im więcej czasu na forum, tym więcej usterek znajdujesz"

spoko Adam przez dwa lata umiarkowany spokój

[Musashi 13]

u mnie napinacz ina, wytrzymal rok i 20.ooo, powoli szykuje sie wymiana naszczescie na gwarancji, lozysko zaczyna popiskiwac gdy silnik jest zimny

[adadur 13]

u mnie napinacz ina, wytrzymal rok i 20.ooo, powoli szykuje sie wymiana naszczescie na gwarancji, lozysko zaczyna popiskiwac gdy silnik jest zimny

czyli nie szarpie napinaczem tylko pada łożysko w napinaczu szybko coś...