rzeczywiście przy dtm'ie to fajnie wygląda.. [br]Dopisany: 22 Kwiecień 2011, 14:20_________________________________________________no nic wezmę 100, w razie czego wymienią mi na 90 jeśli się rozmyślę..

Sam bym taki zderzak zapodał u siebie ale niestety do avanta nie podejdzie

trochę zabawy szlifierką i wejdzie

swoją drogą chce ktoś przejąć mój ori wydech?

trochę zabawy szlifierką i wejdzie

To już pachnie drutowizną

przecież żartuję [br]Dopisany: 22 Kwiecień 2011, 15:19_________________________________________________http://cgi.ebay.co.uk/Audi-Vorsteiner-Carbon-Hood-all-B7-including-RS4-/170630152833?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27ba598281

szkoda, że typek dorobił to coś na środku na kompresor - ciągle mi się marzy taka maska vorsteinera ;(

maska piękna, po za tym wlotem...

zderzak z DTM na tył fajna rzecz...

w zasadzie zderzak tył + przód - karbon na zderzak przód + na klape + listwy na drzwiach i masz DTM z zewnątrz... a no i wydech...

Bajk jesteś na dorej drodze... na klapie karbon juz masz

bajk, wpadaj do mnie z butelka łychy, wydrukuje troche carbonu na papierze fotograficznym i opitolimy dach i maske...

po pierwszym deszczu będzie wash`n go

bajk, wpadaj do mnie z butelka łychy, wydrukuje troche carbonu na papierze fotograficznym i opitolimy dach i maske...

jak bym dorwał taką maskę to bym ją pomalował i zostawił tylko na tych wylotach carbon..

nic więcej z carbonu nie będzie oprócz dekorów..

bajk, pośmigaj z 1 tkm na tym nowym wydechu i wrzucaj na YT jak to gada w porównaniu do Magnaflow'a

w następny weekend akurat jadę w dłuższą trasę - ponad 1k będzie, więc jak uda się w tygodniu założyć to coś nagram

Gdzie brales ten wydech ?

w best performance na fakturkę [br]Dopisany: 25 Kwiecień 2011, 15:23_________________________________________________dzisiaj znowu uskuteczniałem eco driving - wyszło 8.5l/100 a wcale nie jechałem bardzo wolno.. klucz do niskiego spalania to jednak mało gwałtownych przyśpieszeń

płynność jazdy to podstawa, czekam na filmik, no i szerokości w takim razie

wciągnę jeszcze katalizator 100cpi i zrobię DP 3", a później na poprawkę programu i zobaczymy co z tego wyjdzie..

280 KM (zakładam) no i niutki powinny iść w górę ale będzie Ci trochę więcej palił

400Nm powinno na luzie pęknąć

zastanawiam się jeszcze jak jednomas wpłynął na przeniesienie mocy na koła.. no, ale przyjdzie czas to zobaczymy

w best performance na fakturkę [br]Dopisany: 25 Kwiecień 2011, 15:23_________________________________________________dzisiaj znowu uskuteczniałem eco driving - wyszło 8.5l/100 a wcale nie jechałem bardzo wolno.. klucz do niskiego spalania to jednak mało gwałtownych przyśpieszeń

ale chyba nie w mieście ?

w best performance na fakturkę [br]Dopisany: 25 Kwiecień 2011, 15:23_________________________________________________dzisiaj znowu uskuteczniałem eco driving - wyszło 8.5l/100 a wcale nie jechałem bardzo wolno.. klucz do niskiego spalania to jednak mało gwałtownych przyśpieszeń

ale chyba nie w mieście ?

wiadomo, że nie - na dosyć pustej trasie

280 KM (zakładam) no i niutki powinny iść w górę ale będzie Ci trochę więcej palił

nie bardzo, nie ma z czego , moze z dyszka przybedzi i troche Nm.

będzie wykres to zobaczymy czy dobrze wnioskuję, wiem, że TFSI jest innym silnikiem ale Kuredu na seryjnym wydechu ma 280 "+"