[ALL B6] Podpinanie VAG na włączonym silniku - czy można ?

[marec-ki 0]

Witam.

Czy można podpiąć VAG pod interfejs na włączonym silniku ?

Jak pisałem w dziale elektrycznym mam problem z kontrolką AIRBAG, która zapala się w trakcie jazdy, a po wyłączeniu i ponownym załączeniu zapłonu jest OK. Wydaje mi się, że jedyny sposób aby sprawdzić błedy to wpięcie się w momencie pojawienia się kontrolki, czyli wtedy kiedy silnik jest na chodzie.

PS. Gdy chciałem skanować AIRBAG VAG COMem to wyrzucił mi komunikat, ze sterownik może być niekompatybilny i skanowanie może go uszkodzić. Taki sam komunikat miałem testując dawne auto Felicię. Czy spotkaliście się z tym komunikatem ?

[jamper 0]

A przypadkiem nie jest napisane że dotycz to samochodów vw golf.2000r.

[marec-ki 0]

Dokładnie nie pamiętam ale napisane jest, że tyczy się to aut z rocznika 2000-2002. Dziś podejdę znów z lapkiem i zrobię Print Screena z tym komunikatem.

[Fifiński 2]

Zawsze wyskakuje błąd/ostrzeżenie ze cos sie z AIR Bagami moze stac, klikaj ze ok i tyle.

[marec-ki 0]

klikaj ze ok i tyle

Are you sure ?!?! PS. a co z tym podpinaniem VAGa na odpalonym silniku ?

[AudiB4 1]

Co do problemu z komunikatem,to tyczy się on do konkretnego numeru sterownika były one montowane nie tylko w VW,ale i Audi,Seat,Skoda ,poszukaj gdzieś był taki temat,jeśli się podepniesz a będzie to ten felerny sterownik to uwalisz go całkowicie,a co do podłączenia Vaga to możesz go podpinać podczas jazdy.

[Sztomel 6]

to jest numer tego nieszczęsnego sterownika "6Q0 909 605 A". Co do podłączania się Vagiem do samochodu to nie ma żadnego uzasadnionego przeciwwskazania aby podłączać się nim do samochodu w trakcie kiedy silnik pracuje na postoju czy też samochodem akurat jedziemy. Ważne jest to aby zapłon był włączony bo inaczej nie będzie komunikacji Vaga ze sterownikami samochodu.

[marec-ki 0]

to jest numer tego nieszczęsnego sterownika "6Q0 909 605 A".

Hmmm nice to jak teraz sprawdzić czy mnie nie siedzi ten nieszczęsny w/w sterownik ??

Dzięki za info o tym, że mogę śmiało podpiąć VAGa i przetestować AIR BAGa

PS. ile kosztuje wymiana takiego sterownika w przypadku uszkodzenia go ? (odpukać)

EDIT:

Znalazłem na sieci coś takiego:

"This problem seems to be limited to airbag controllers with the part number 6Q0-909-605-A. There are a number of different "Index" or "color-code" variations of this controller and not all of them are affected, but we haven't got a definitive list of which ones are which. If you have a 2000-2001 Golf, Jetta/Bora, Beetle, or a similar SEAT or Skoda model, you should physically inspect the airbag controller and look at the part number. If it is not 6Q0-909-605-A, then it should be safe to scan. If it is 6Q0-909-605-A, then it is at risk of this problem -- please avoid scanning the airbag controller in these cars, unless you are prepared to buy a new one! "

Brzmi uspokajająco ale ... SEAT, SKODA, VW = VAG a tam też jest Audi

[AudiB4 1]

Żeby sprawdzić to trzeba go wypatroszyć,bo już samo skanowanie go uśmierci.Ew. możesz sprawdzić to w serwisie po numerze VIN

[marec-ki 0]

Żeby sprawdzić to trzeba go wypatroszyć,

No wiem wiem, ale nie wiem czy do niego jest łatwy dostęp. W GOLFie ponoć wystarczy odkręcić boczek gdzieś przy nogach kierowcy i tam siedzi ten sterownik. A w Audi A4 B6 gdzie ... ?

[ogar 0]

Z ciekawości dzwoniłem do ASO bo też zaczynam zabawę z vagiem i facet stwierdził,że sterownik z tymi numerami nie był montowany do Audi tylko w vw,seat,skoda wybrane modele.Po numerze vin nic u mnie takowego nie znalazł

[AudiB4 1]

Lepiej sprawdzić,niż uwalic sterownik,wolał bym się nie brać za podłączanie Vaga nie mając pewności że komuś lub sobie szkody nie narobię.

[marec-ki 0]

Jest fajno u mnie sterownik ma numer 8E0959655B. W weekend lece z VAGiem i zaraz będę widział co w trawie piszczy