Skocz do zawartości

ogar

Pasjonat
  • Postów

    123
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ogar

  1. Cześć. Potrzebuję tarcze i klocki do tyłu ATE.A4 B6 AWX 1.9 Tdi 130 km vin WAUZZZ8E22A128722. Proszę o wycenę
  2. Paczka cała i zdrowa dziś dotarła. Dzięki Marcin.Pozdrawiam
  3. Dziękuję za szybką dostawę-18 godz. przy zamówieniu późno popołudniowym-fajną cenę.Łożysko już śmiga na aucie.Pozdrawiam
  4. Marcin nie wiem jak to robisz ale wielkie dzięki-zapłaciłem za towar przelewem wczoraj około 16 a dziś paczka u mnie po 18 na drugim końcu Polski!!!Pozdrawiam
  5. obiecałem moim bardzo dobrym znajomym mającym trójkę dzieci pakiet żelek i dziś kolega mi powiedział że się skończyły ((( poszło jakieś 500szt. niebawem nowe dostawy paletowe motula więc i żelki oby były. przykro mi że córka nie dostała Marcin traktuj to w formie żartu.Najważniejsze,że towar markowy,dobry i git cena.Śmiać mi sie chciało jak córka przeczytała opis paczki i skojarzyła od razu z żelkami stąd mój post.Pozdrawiam i do następnego
  6. Hej.Sonda lambda doszła dzisiaj,wszystko O.K tylko córka strzeliła focha otwierając paczkę bo nie było żelek jak poprzednio.Przyzwyczajasz do dobrego i widzisz co sie dzieje he he.Pozdrawiam
  7. Paczka dziś doszła.Dziękuję za super szybki kontakt,towar o.k.Podziękowania od córki za żelki-smakowały
  8. Paczka doszła po południu-wczoraj zamawiałem a dziś części przyszły Tomek dziękuje za fajne ceny i ekspresową wysyłkę.Pzdr.
  9. Dziękuje Biszczan za super wyczerpującą odpowiedź.Pozdrawiam
  10. Vakuometr zwykły,wskzówkowy,a chcę być pewny jakie ma być ciśnienie w AWX zanim cokolwiek będę wymieniał
  11. Witam.Mam problem z pompą vacum.Ropa leje się z sławnego króćca i auto zapala po 2-4sek. kręceniu a wcześniej paliło na dotyk,korekcje na pompkach O.K.Zanim wymienię pompę trzeba zmierzyć ciśnienie.Na wolnych obrotach pompa z auta z opisu ma dawać ciśnienie 0.9-0.95 czy są inne wartości w AWX?Np. w AJM wakuometr podaje 0.6 Bara za prawidłowe podciśnienie-pole zielone.Jeżeli kotoś może to proszę o podanie prawidłowego podciśnienia powietrza jak ciśnienia paliwa.Pzdr
  12. Witam.Nie chcę zakładać nowego tematu i zapytam tutaj.Ma problem z pompą vacum.Ropa leje się z sławnego króćca i auto zapala po 2-4sek. kręceniu a wcześniej paliło na dotyk,korekcje na pompkach O.K.Zanim wymienię pompę trzeba zmierzyć ciśnienie.Na wolnych obrotach pompa z auta z opisu ma dawać ciśnienie 0.9-0.95 czy są inne wartości w AWX?Pzdr
  13. Paczka doszła dzisiaj,wszystko O.K.Jak zawsze szybko,konkretnie i na temat .Marcin dziękuję za kupony zniżkowe do McDonalds,ale trzeba było ich nie zgniatać Pzdr
  14. Witam.Panowie jaki jest numer OE czujnika tył do auta z opisu
  15. ogar

    Numery poduszek silnika

    W końcu zadzwoniłem do ASO i po numerze vin powiedzieli,że do mnie są numery lewa 8E0199379BF i prawa 8E0199382AG.Zamówiłem w Getem i za oryginały wyszło prawie 200zł taniej niż w ASO...Czekam na przesyłkę i wymiana.Dziękuje wszystkim za zainteresowanie.Pzdr
  16. ogar

    Numery poduszek silnika

    Dzięki za ekspresową odpowiedź.Pozdrawiam
  17. ogar

    Numery poduszek silnika

    Witam.Panowie potrzebuję numery poduszek silnika-lewej i prawej-do auta z opisu.Prawa to ponoć 8EO199382AG do lewej mam trzy numery tj.8E0199377BF,8E0199379BF I 8E0199379AB.Który numer jest poprawny i czy bedzie różnica jak założe końcówke AB zamiast BF?
  18. Paczka z rozrządem,świecami,olejem i filtrami doszła wczoraj.Jutro auto idzie na montaż.Dziekuje Marcin za fachową pomoc w doborze producentów oraz super kontakt.Pozdrawiam
  19. Witam.Dziś przeprowadziłem zabieg o którym tu wszyscy piszą.Przebieg auta 276000.Czasowo wyszło bardzo długo bo walczyłem z każdym elementem po kolei-około 10godz. z przerwami.Aby nic nie kombinować przy mechaniźmie,który odpowiada za sterowanie sekwencyjne,czsowe wycieraczek to aby wyjąć całość wystarczy odkręcić dolną obudowę komputera-trzy śruby-i dosłownie przesunąć ją o 2cm w stronę świateł(pamietajcie żeby poprawic uszczelkę pod obudową komputera bo na pewno się przestawi).Trzpień od strony pasażera wyszedł bez problemu natomiast ten od strony kierowcy masakra.2 godz. lania odrdzewiacza wurth i napierda..... drewnianym stylem od siekiery po podstawie trzpienia.W końcu rozruszałem go pobijając wokół jego osi bo bicie od góry przynosiło mizerne efekty-umyślnie nie zapinałem mechanizmu do imadła,trzymałem cały czas to ustrojstwo w rękach i nie stosowałem metalowych narzędzi,żeby ramię nie pękło.Wysypało sie kupę rdzy,utlenionego aluminium.Trzpienie i tuleje wyczyściłem na lustro,nasmarowałem całość i złożyłem,o-ringów nie wymieniałem bo wyglądały bardzo ładnie.Dobrze jest przy wybijaniu trzpieni porozłączać ramiona,które je napędzają-bez problemu da się je wybić z plastikowych "siodełek".Teraz wycieraczki śmigają jak nowe,zobaczymy jak długo.Następnym życzę wytrwałości i cierpliwości podczas roboty bo naprawdę się przydają.Końcowy efekt wynagradza wszystko.Nowy mechanizm w ASO Sosnowiec 430zł.......Zgadzam się z poprzednikiem i tak samo ściągnąłem wycieraczki z wieloklinów bez ściągacza. Pozdrawiam i dziękuję za opisy bo się bardzo przydały i nie robiłem całości po omacku
  20. Zrób logi,sprawdź korekcje i bip-y na pompkach to zobaczysz w jakim są stanie.Objawy wskazują na koło dwumasowe,które z powodu uszkodzenia nie tłumi drgań,szarpnięć
  21. ogar

    Odma , zalany egr.

    Sprawdź vagiem czujnik temperatury G2/G62 oraz wtyczkę do niego bo może przetarty jest przewód lub zaśniedziałe są styki i nie odczytuje prawidłowo temp. powietrza lub płynu chłodzącego i ECU podaje większą dawkę paliwa podnosząc obroty tak jak w duże mrozy.Odepnij gumowy waż od interckulera i gdy nie wyleje się duża ilość oleju a śladowa ilość to nie kombinuj i ciesz się jazdą bo nic złego się nie dzieje.Odkręć EGR,dokładnie wyczyść,wymień o-ring i uszczelki,a przy okazji wyczyść kolektor, z którym połączony jest EGR oczywiście wymień uszczelkę kolektora.Auto po zabiegu dużo lepiej będzie reagowało na pedał gazu w dolnych partiach obrotów
  22. Sprzęgło,dwumas i olej do skrzyni wymienione.Wszystko pięknie śmiga.Dzięki Tomek.Do następnego.Pzdr
  23. Witam.Podepnę się pod temat.W ojca A6 2.5 2001 AKE 180ps tip-tronic pokazał się błąd 021e czujnik ruchu iglicy wtrysku sterującego,nie da się skasować-dużo pali koło 13l,głośna praca.Mechanik stwierdził,że pompa do Boscha na regenerację za 2000-2500zł.Jest możliwość inaczej rozwiązać problem np.wymiana wtrysku sterującego czy jak powyżej
×
×
  • Dodaj nową pozycję...