[ALL B5]gwint+18"8,5J + stłuczka w gratisie

[damian81Z 2]

Oto moje silnik 1.9 tdi 90KM AHU 1997, zakupiona w marcu 2010

-climatronik

-2x airbag

-elektryka szyb przód

to z tych najwazniejszych rzeczy

tutaj jeszcze bez polerki felg

a tutaj juz po polerce

plany:

termometr w licznik

dołozenie dodatkowych wskaznikow ładowania,temp oleju,cisnienia doładowania

zaciski na czerwono

centralka z pilota

oswietlenie led

lampy poliftowe niedzielone przód

lampy 2 lift tył

montaz elektrycznych szyb na tył

lekka gleba

lusterko prawe od anglika

boczne kierunki clary

wyciecie kata,zaslepiony egr

czarny dach

dzienne ledy doszły

zaciski na czerwono

usuniete znaczki :gwizdanie:

znaczek czarny mat

to w koncu mam lampy 2 lift :>

czarny mat ze znaczka spadł na ramke :>

daszki i lusterko zamontowane

nowy nabytek na wiosne 17" 8"

w koncu opanowalem felgi

gwint na przod TA z rozporkami czeka na montaz

gwint na przod zalozony, obecnie na 17"

[Piter.d 2 0]

Fajnie wyszła ta polerka sam to robiłeś ?

[damian81Z 2]

tak sam,zajeło mi to ponad miesiac pracy srednio po 5h

[Gość -makaveli-]

fajna

tylko szybko zacznie brakować koników mi te 90 się szybko znudziło

[damian81Z 2]

hehhe calkiem możliwe, ale wczesniej jezdzilem golfem 2 1.6D temu to brakowalo konikow :>

[binio-stg 0]

Koło super wyszło, masz je jakoś zabezpieczone?

[damian81Z 2]

jedynym zabezpieczeniem jest pasta auto max, wystarczy przetrzec raz na 2 miesiace pasta auto max i polysk wraca

[Luka3s 0]

fajnie fela wyszła, serio.

Bezawaryjności !

[maarkus 0]

nawet to sony radyjko niewyglada zle w audiczkach,zycze duzo radosci z jazdy ..........

[morsdicti 0]

rzeczywiście, plus za radio ja osobiście nie jestem zwolennikiem sprzętu nie fabrycznego (no jakoś tak mam) ale to fajnie się komponuje ... co do felg ... skoro piszesz, że włożyłem w to tyle pracy ... jestem pod wrażeniem fajnie to wygląda. Daj więcej zdjęć zrobionych aparatem.... nie kalkulatorem.

[Coleman 1]

fajnyyy kolorek mi sie podoba i alu szerokości życzę !!!

[pepik 1]

tak sam,zajeło mi to ponad miesiac pracy srednio po 5h

Napisz więcej szczegółów co do tej polerki jaka pasta, jaki papier itp. moze byc priv.

Sam w zimie będę się za to brał

[Milczar 1]

Napisz więcej szczegółów co do tej polerki jaka pasta, jaki papier itp. moze byc priv.

Sam w zimie będę się za to brał

Szczerze to najgorszemu wrogowi nie poleciłbym samemu polerować felg na lustro, roboty od cholery i ręce masz wyciągnięte jak u szympansa Ja sam polerowałem tylko ranty ale były z różnymi zakamarkami więc ciężko się było w pewne miejsca dostać.

Sama praca nad felgami wygląda następująco:

1. Usuwasz stary lakier za pomocą preparatu zwanego SCANSOL lub czegoś o podobnym działaniu (w sklepie z lakierami itp powiedz o co Ci chodzi to Ci coś dadzą). Smarujesz tym glutem (taka konsystencja) felgę, czekasz chwilę aż lakier zacznie się gotować i plastikową łopatką lub twardą gąbką ściągasz lakier.

2. Szlifujesz papierami ściernymi wodnymi: 400, 600, 800, 1000, 1200, 1500, 2000, 2500 (można zrobić większe przerwy między papierami ale wtedy dłużej trzeba polerować) tak by nie było widać śladów po poprzednim papierze. Jak masz proste felgi to kup sobie krążki na wiertarkę będzie o wiele łatwiej.

3. Pasta polerską lekko ścierna i polerowanie filcem do wyciągnięcia odbicia

4. Na koniec jakieś delikatne mleczko polerskie i miękka szmatka z mikrofibry i polerka na lustro

Efekt super ale trzeba dbać bo po jakimś czasie (chemia do mycia, deszcze, syf na drogach) polerka matowieje i trzeba poprawiać.

[damian81Z 2]

nikt nie mowil ze bedzie łatwo :>, plce odpadaja, a co do utrzymania to niemam az z tym takiego problemu przecieram je pasta automax i polysk wraca, najgorszy jest pył z hamulców

[pepik 1]

Napisz więcej szczegółów co do tej polerki jaka pasta, jaki papier itp. moze byc priv.

Sam w zimie będę się za to brał

Szczerze to najgorszemu wrogowi nie poleciłbym samemu polerować felg na lustro, roboty od cholery i ręce masz wyciągnięte jak u szympansa Ja sam polerowałem tylko ranty ale były z różnymi zakamarkami więc ciężko się było w pewne miejsca dostać.

Sama praca nad felgami wygląda następująco:

1. Usuwasz stary lakier za pomocą preparatu zwanego SCANSOL lub czegoś o podobnym działaniu (w sklepie z lakierami itp powiedz o co Ci chodzi to Ci coś dadzą). Smarujesz tym glutem (taka konsystencja) felgę, czekasz chwilę aż lakier zacznie się gotować i plastikową łopatką lub twardą gąbką ściągasz lakier.

2. Szlifujesz papierami ściernymi wodnymi: 400, 600, 800, 1000, 1200, 1500, 2000, 2500 (można zrobić większe przerwy między papierami ale wtedy dłużej trzeba polerować) tak by nie było widać śladów po poprzednim papierze. Jak masz proste felgi to kup sobie krążki na wiertarkę będzie o wiele łatwiej.

3. Pasta polerską lekko ścierna i polerowanie filcem do wyciągnięcia odbicia

4. Na koniec jakieś delikatne mleczko polerskie i miękka szmatka z mikrofibry i polerka na lustro

Efekt super ale trzeba dbać bo po jakimś czasie (chemia do mycia, deszcze, syf na drogach) polerka matowieje i trzeba poprawiać.

Dzięki kolego za opis, dzięki niemu chyba odpuszczę temat

[damian81Z 2]

poleruj, twardym trza byc :>

[pepik 1]

poleruj, twardym trza byc :>

Chęci mam tylko nie wiem czy tyle czasu znajdę czas pokaże, może wpadną jakieś 17-stki na drugi rok

[damian81Z 2]

wpadły lampy polifty

[br]Dopisany: 31 Październik 2011, 19:28:00_________________________________________________niestety pora na stalówki

[vauxhall95 1]

ja tez zmienilem na stalowki,i stracil wygladu po 17 sline ;(

[damian81Z 2]

podswielane daszki i lusterko z angola juz cieszy :>