dobrze jak przekroczy 210koni chyba że zrobią "wykres pod klienta"

a tu widzę odwieczny wszech znawca tematu. a może ziomek pójdziemy o jakiś zakład bo trochę meczą mnie Twoje posty.

szczerze? jakbym miał isc w taka moc i takie koszty.

Kierunek NOSB i swap na 2,7 BiT :gwizdanie:

FMIC koszt ok 1800zł, strojenie 2tys, a gdzie wtryski, turbo, wydech i inne graty. Zapomnij o 5 tys, jak zmieścisz się w 10 tys to Ci pogratuluję. Mimo wszystko życzę powodzenia w modach.

Tu właśnie chodzi o to żeby silnik został ten sam. do środy maja czas na kosztorys i wykaz części które będą potrzebna. zobaczymy.

Jak nic nie wyjdzie koszt 5tys, a gwarancja to co ma na celu??? bo szanujący sie tuner nie daje gwarancji... bo niby na co ewentualnie na komputer ze sie nie spali bo tylko w niego ingeruje

A co do tych 250km szacun jak ci sie uda i pojeździsz tym rok

Według info pod filmikiem z 2,5 (261km) pompa byla zmieniana na jakaś 3-krzywkowa fabryczną vp44(inna od tej co u ciebie siedzi) ale wierzyc w to co pisza na youtubie to tak samo jak w te 250km normalnie jeżdzace w 2,5

Wiekszosć wykresów jakie znajdziesz na necie pochodzi z silnika 2,5 starszej generacji R5 140km tamten tak sie dłubie i na 300km

ZOBACZYMY JAK BEDZIE.

dobrze jak przekroczy 210koni chyba że zrobią "wykres pod klienta"

a tu widzę odwieczny wszech znawca tematu. a może ziomek pójdziemy o jakiś zakład bo trochę meczą mnie Twoje posty.

"znawca" bo w takim czymś dłubał mój kolega, teraz jeździ 1,8t bo z 2,5 wydłubał tyle co nic.

Chętnie przyjmę jakiś zakład na forum

OK JEŻELI DŹWIGNĘ POWYŻEJ 230KM Z TEGO SILNIKA TO SPADASZ Z FORUM. JAK NIE, TO JA PASUJE?

najpierw wyłącz capsa, a później proponuj

dobrze jak przekroczy 210koni chyba że zrobią "wykres pod klienta"

a tu widzę odwieczny wszech znawca tematu. a może ziomek pójdziemy o jakiś zakład bo trochę meczą mnie Twoje posty.

"znawca" bo w takim czymś dłubał mój kolega, teraz jeździ 1,8t bo z 2,5 wydłubał tyle co nic.

Chętnie przyjmę jakiś zakład na forum

Dowiedz sie najpierw jaki masz setup w aucie wsadzony na te 216 kuca Poczytaj co Rogal pisal jakis czas temu

A koledze zycze powodzenia w modach Bede sledzil postepy

dobrze wiem jaki

Po prostu mówię że nie wydłubie się tyle z 2,5 i o jakąś flachę mogę się założyć, miałem tak ambitnego kolegę który chciał wydłubać nie wiem co z 2,5 a skończyło się poniżej 210koni, co go strasznie rozczarowało.

a powiedz mi, oprócz programu co zmienił, bo może zapał skończył się na samym programie...

Napisz co wymienił bo jestem ciekawy...

dorwę go jutro w pracy, zrobię wywiad i się wypowiem

a tu widzę odwieczny wszech znawca tematu. a może ziomek pójdziemy o jakiś zakład bo trochę meczą mnie Twoje posty.

Widzę że straszny cwaniak jestes

po prostu nie lobię takich internetowych ujadaczy. Pisza posty które nic do dyskusji nie wnoszą. typu i tak Ci się nie uda albo z tego auta nic się nie wydusi. Po co takie posty pisać? i to parokrotnie. a jak przychodzi to zakładu to już gorzej.[br]Dopisany: 14 Luty 2011, 09:46_________________________________________________odświeżone

Zgodnie z planem:

oznakowałem lusterka (oba zewnętrzne)

i nabyłem i zamontowałem wygłuszenie silnika znajdujące sie pod maską.

Tak było przed:

Taj jest po:

Zobaczymy czy będą odczuwane, realne zmiany w szybkości łapania temperatury przez silnik. Kupiłem i wlałem Modyfikator Plus do silnika. Okres adaptacji preparatu to 2000km. Zrobiłem już ponad 500km. Zobaczymy czy potwierdzi się treść reklamy specyfiku.

Dziwne,to wygłuszenie.

Mam oryginalne i silnik ładnie łapie 90stopni.

Osiągi 2.5tdi są wystarczające i trzymaj się tego,lub bezpiecznie podciągnij na ok.200KM samym chipem.

Grubsze dłubanie sobie daruj,bo masz dużą szansę,że zostaniesz z takim certyfikatem http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=187540.0 i pustym portfelem.

Dziwne,to wygłuszenie.

Mam oryginalne i silnik ładnie łapie 90stopni.

Czemu dziwne? Co do łapania temp, to mi łapie 90C ale trochę to trwa. Nie mam wielkiego doświadczenia z dislami, może łapią wolniej temperaturę niż benzyniaki? Miałem wcześniej 2.8 v6 w benzynie i łapało szybciej. Może kwestia innego silnika?

diesle nagrzewają się dłużej nawet jeśli ma świece dogrzewające silnik,tylko z mokrym webasto nagrzewa się szybciej jak benzyniak.

mokre webasto? czyli??

mam coś takiego w T4.Piec dogrzewający płyn chłodniczy.