[ALL] VW Golf4 TDI 1.9 , 90KM, r99- wyniki pomiarów statycznych i dynamicznych

[nygusek_1234 0]

Cześć Wszystkim

zrobiłem pomiary statyczne , wyniki zamieściłem tu:

http://img842.imageshack.us/i/grupa000normal.jpg/

http://img84.imageshack.us/i/grupa001normal.jpg/

http://img834.imageshack.us/i/grupa003normal.jpg/

http://img210.imageshack.us/i/grupa004normal.jpg/

http://img6.imageshack.us/i/grpa007normal.jpg/

http://img29.imageshack.us/i/grpa013normal.jpg/

http://img703.imageshack.us/i/grpa018normal.jpg/

http://img543.imageshack.us/i/grpa023normal.jpg/

http://img228.imageshack.us/i/grupa000basicsettings.jpg/

http://img707.imageshack.us/i/grupa003basicsettings.jpg/

http://img33.imageshack.us/i/grupa004basicsettings.jpg/

http://img8.imageshack.us/i/grupa011basicsettings.jpg/

pomiary z programu vag-com 409.1,

jestem w temacie mocno początkujacy więc poprosze o pomoc w odczytaniu tych wyników, z cyferek na normalny opis

[goldi 8]

Marek umieść poprawnie logi masz w dziale diagnostycznym jak to zrobić i podpisz każdą grupę inaczej Moderator przemek wywali ci temat do kosza

[ciahciah 3]

i bardzo ważne, każdą grupę robi się pojedynczo! to że vag ma możliwość robienia trzech na raz nie znaczy że masz tak robić, jeżeli chcesz dokładnej diagnozy rób pojedynczo

silni nie dogrzany, przed logami trzeba przynajmniej 15km zrobić żeby silnik był full rozgrzany

[nygusek_1234 0]

ok, zrobie jeszce raz, wstawie poprawnie[br]Dopisany: 12 Grudzień 2010, 13:20_________________________________________________zrobiłem, wstawiłem, proszę o Waszą opinie, pomoc w odczytaniu tych wyników, z cyferek na normalny opis

[wojtus736 0]

A z autem dzieje się coś złego bo z logów nic niepokojącego nie wynika, może poza trochę zbyt późnym kątem wtrysku. Dobrze pali na mrozie? Trzeba by jeszcze dynamiczne zrobić

[Sztomel 6]

jest problem ze sterowaniem ciśnieniem doładowania w tym silniku ALH z turbo VNT.

[ciahciah 3]

zrób loga 001 na zgaszonym silniku, jedynie kluczyk przekręć do zaświecenie się kontrolek

przydały by się logi dynamicznych do określenia czy sterowanie turbo działa dobrze...

[nygusek_1234 0]

dynamiczne zrobie jak tylko pogoda pozwoli.

na mrozie pali znośnie, przy -15 z trzy razy muszę pochechłać po 2-3 sek i zapali.

loga z 001 na zgaszonym zrobie , wstawie.

[spanky 7]

na mrozie pali znośnie, przy -15 z trzy razy muszę pochechłać po 2-3 sek i zapali.

takie odpalanie to bardzo kiepskie odpalanie ...

[nygusek_1234 0]

http://img262.imageshack.us/i/beztytuukxa.jpg/

wstawiam logi grupy 001 na zgaszonym zimnym silniku.

i zapytam przy okazji , co to za błąd ?

Control Module Part Number: 038 906 012 M

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2528

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 00028

1 Fault Found:

18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller

P1649 - 35-00 - -

[Sztomel 6]

to jest błąd braku sygnału z kontrolera ABS-u ale niczym się nie przejmuj gdyż zimą dosyć często wyskakuje z powodu słabnącego akumulatora. ABS jest najczulszy na spadki napięcia. Wystarczy podładować aku i będzie dobrze.

[nygusek_1234 0]

Wreszcie pogoda pozwoliła na zrobienie pomiarów dynamicznych

http://img141.imageshack.us/i/loggroup000normal.jpg/

http://img255.imageshack.us/i/loggroup001normal.jpg/

http://img202.imageshack.us/i/loggroup003normal.jpg/

http://img87.imageshack.us/i/loggroup004normal.jpg/

http://img842.imageshack.us/i/loggroup008normal.jpg/

http://img843.imageshack.us/i/loggroup010normal.jpg/

http://img607.imageshack.us/i/loggroup011normal.jpg/

Proszę o Waszą analizę

, z samochodem nic się nie dzieje, poprostu kupiłem i chciałbym go sprawdzić czy warto go zatrzymać na dłuższą eksploatacje.

[ciahciah 3]

lepiej zapisywać takie pliki w formacie PNG i wklejać linki bezpośrednie, w JPG ładują się wolno..

pedał nie był wciśnięty do dechy w logu 003..

termostat do wymiany

turbo do czyszczenia albo sterowanie umarło

włącz basic setting 011 i przyjrzyj się jak pracuje sztanga, ma wykonywać ruch 1,1cm, jak stoi sztywno zdejmij wężyk z gruszki i zobacz czy co 10s robi się podciśnienie

możesz też pokusić się o wyczyszczenie kolektora ssącego

stan techniczny raczej ok, pompa i wtryski ok, a reszta co nie domaga się zrobi