[ALL B5] Silnik 1z + pompa AFN

[Grzesiekkbc]

Witam kolegów. Mam do Was sprawę, padła mi pompa wtryskowa w wigilię ;( po kilku telefonach znalazłem pompę od AFN 110ps. Auto zaciągnąłem do najbliższego mechanika w okolicy który mi ją założył i tutaj pojawił się kłopot bo od samego początku palił opornie. Dzisiaj sprawdziłem kąt wtrysku i wynosi on 255 czyli nie ustawili go ani na zegarze ani tak jak my tutaj robimy na VAG-u. Powiedzcie mi czy jak mam chipsa + wtryski z AFN i teraz tą pompę z 110ps to czy dać ten kąt tak jak się daje normalnie na 49-53 czy jakoś inaczej go ustawić?

Z góry dziękuję za pomoc

[vauxhall95]

Kat oczywiscie na okolo 50 ustaw,czy masz chipa czy nie masz to nie zalezne od tego.Ale klania sie druga sprawa czy dobrze rozrzad ustawiony.

[Grzesiekkbc]

No też się właśnie zastanawiam nad tym. Zobaczę jak będę ustawiał czy pójdzie lekko czy nie. Jak nie to będą kasę wracać.

[goldi]

Mi się wydaje jeśli kąt wtrysku wynosi 255 to poza regulacją i jest przestawiony rozrząd tak jak napisał Patryk

[Grzesiekkbc]

To mnie zastanawia że jak wcześniej ustawiałem kąt jeszcze na poprzedniej pompie to też miałem 255 ale wahał się on po między 0-255 a tutaj jest tylko 255 nic się nie waha. Sk.....le jeśli źle ustawili to ich pozabijam w tym warsztacie.

[przemik]

Co za warsztat ze nie sprawdzil kąta wtrysku po załozeniu pompy.... zmien warsztat...

[Grzesiekkbc]

Taki który był na trasie czynny w wigilię brałem co było pod ręką. Auto padło jakieś 50km od domu. Twierdzili że rozrząd ustawiony jest poprawnie. Jutro się do nich przejadę (niech stracę) i dowiem wszystko.

[wiktorsam]

To może pompa ok a rozrząd przeskoczył ? Nie walnął ci klin na wale ? Skoro wcześnej Ci kąt latał między 0 a 255 to by wskazywało na koło zębate rozrządu na wale - to częsta przypadłość nie umiejętnie serwisowanych 1zetorów.

[Grzesiekkbc]

Ten kąt 0-255 miałem po kupnie auta wtedy kupiłem Vag-a i ustawiłem na prawidłowy miałem coś w granicy 49-56 i tak było do chwili jak pompa powiedziała amen. Teraz po wymianie pompy mam ciągle 255 i tak jak pisałem nic nie lata tylko jest to stałe. Dzisiaj nie pracują, jutro do nich jadę.

[vauxhall95]

Ten kąt 0-255 miałem po kupnie auta wtedy kupiłem Vag-a i ustawiłem na prawidłowy miałem coś w granicy 49-56 i tak było do chwili jak pompa powiedziała amen. Teraz po wymianie pompy mam ciągle 255 i tak jak pisałem nic nie lata tylko jest to stałe. Dzisiaj nie pracują, jutro do nich jadę.

49-56 tak nie moze byc za duze wachania

[Grzesiekkbc]

No u mnie tak pokazywał Vag na starej pompie. Nie wiem czy może czy nie ale jak ustawiłem kąt wtedy to były mniejsze wahania a później takie pokazywał.

[vauxhall95]

albo klin slaby albo male kolo od wala

[Grzesiekkbc]

Żeby ten klin wymienić w razie czego to dużo roboty jest z tym?

Co to za koło?

[vauxhall95]

KOLO od walu,a klin to trzeba wszystko zrzucac,cala morde i rorzad

[Grzesiekkbc]

Rozrząd mam do wymiany i to tak na lipiec/sierpień mi wypadnie z tym to wtedy mi mechanik na tego klina rzuci okiem. Zobaczę czy da się to ustawić jeśli jest tak rozjechany ten kąt teraz.

[Gość ....]

Kolego a inne pytanie, komputer masz z AFN czy z 1Z ? może tam wszystko jest ustawione poprawnie a komputer sie gryzie z pompą ?

[Grzesiekkbc]

Komputer mam z AHU tego 16bit i na nim śmigam od początku. [br]Dopisany: 28 Grudzień 2010, 06:05_________________________________________________Odwiedziłem ich dzisiaj i ustawiłem ten kąt. Teraz mam 49-52. Auto dałem na pole na noc a że mieszkam przy rzece to na rano będzie z -20C tak jak dzisiaj to się zobaczy jak będzie palił. Dodam że jak dawałem na tym kącie 255 na BS i grupę 000 to tak siepało autem że masakra a teraz chodzi jak powinien. Jutro zdam relację co i jak.[br]Dopisany: 28 Grudzień 2010, 18:55_________________________________________________Koledzy temat można zamknąć.

Temperatura dzisiaj o 6:00 rano -15C podgrzany raz i odpalił od strzała.