Witam, ostatnio zauważyłem podczas jazdy że przy dodaniu gazu auto kopci na biało, i jak postoi dłużej dosć ciężko pali chyba że jest duży mróz i świece długo grzeją pali odrazu, po odpaleniu p chwili zaczyna kopcić potem ustaje i pod czas jazdy znów co może być przyczyną ?

Wtryski

jaki kolor dymu po dłuższym postoju podczas odpalania

Tu masz podobny temat poczytaj

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=160504.0;highlight=kopci+na+bia%B3o[br]Dopisany: 06 Styczeń 2011, 09:54_________________________________________________Piszą tam że może być to wina padniętej turbiny która puszcza olej i dlatego dymi na biało.

dym biały

oleju przybywa/ubywa? płynu chłodzącego nie ubywa?

A w pracy silnika w mocy prócz słabego palenia nic się nie zmieniło?

ogólnie da się usłyszeć dziwne stuki w głowicy po stronie pasażera ale nie wiem co może być przyczyną, silnik przy mrozie od razu po odpaleniu trochę inaczej chodzi ale zaraz wraca do normalnej pracy , dodam jeszcze że miałem parę razy że zgasł tzn odpalam auto chodzi chwile i zgasł tak kilka razy sie powtórzyło ale po ponownym odpaleniu już więcej nigdy nie gaśnie

Sprawdź "kąt wtrysku".

Jeżeli słychać stuki w jednej z głowic to najlepiej byłoby ją rozebrać (na dobry początek ściągnąć pokrywę) i sprawdzić stan wałków, hydropopychaczy, dźwigienek.

U mnie trochę klekotało i przy okazji wymiany rozrządu okazało się, że są padnięte popychacze (3 na lewej i 2 na prawej głowicy). Decyzja: wymiana wszystkich popychaczy, dźwigienek i podkładek. Efekt: cisza.

P.S. Jeśli zbagatelizujesz stukanie w głowicy, może się okazać, że za chwilę będziesz musiał wymienić wałki + to co wyżej wymieniłem . A to koszt około 5000zł.