ArthurA4

Kolego jak wyżej logi zrób i bedzie wiadomo...

Tak jak kolega wyżej sprawdź rolki bo to prawdopodobnie to.

Tak jak koledzy mówią kontrolka czujnika klocków. Nie rozpędzaj się kolego za bardzo..

Moim zdaniem powinien być.

Tak to jest czujnik halla znajduje się w aparacie zapłonowym kolego..

Po prostu kolego nigdy się nie skręca na maxa kierownica więc tu może to być normalna rzecz..

Tak jak wyżej koledzy mówią zapowietrzony układ masz dalej.

Tak jak kolega mówi może nie być wyczuwalny luz a i tak będzie do wymiany..

Jeżeli nie jesteś kolego pewien to zmieniaj. Ze zdjęć trudno ocenić

Obstawiam łożysko. Myślę że do 200zł koszt

Myślę że warto szukać tu przyczyny w serwie..

Wydaje mi się że to uszczelka będzie winna temu. A jakieś inne objawy np kopcenie na biało były? I tak jak koledzy mówią nawet nie odpalaj bo szkoda..

No nie ma co dyskutować wymieniaj uszczelkę i lataj dalej..

A w oleju np na bagnecie widać po kolorze oznaki płynu chłodzącego?

Może przepływka kolego ale podpinaj pod Vaga może coś wyjdzie !!

Zapewne jakaś antena kolego. Tak jak mówisz sprawdź za kablem

Może zapowietrzony układ

No przeczyść bo jakiś syf musi to mleko robić .Może coś się ruszy

No to rzeczywiście ciekawe to. a odpowietrzałeś sobie cały układ po wymianie tego węża ?. A jak nie to zostaje jeszcze maglownica do sprawdzenia

No dla pewności odpowietrz sobie będzie pewniejsze. Daj znać jak się uporasz

Zgadzam się to jest nie możliwe nawet przy słabej kondycji silnika

Powiedz mi jeszcze tylko czy wyje huczy . jak tak tzn że pompa się wykończyła

A powiedz mi czy odczuwasz jakieś zmiany że ciężej chodzi wspomaganie ?

A to się dzieje tylko przy skręcie w lewo? a jak skręcisz mocno w prawo to nic nie słychać?

No to kolego mogła ci się przytrzeć pompa wspomagania jak miałeś wyciek lub maglownica .