Witam!

Czy montował ktoś z Was końcówki drążka kierowniczego z S4?

Jaka jest różnica między tymi końcówkami?

Z tego co wiem są wzmocnione, ale co jeszcze je różni.

na pewno jest jakaś różnica między końcówkami ze zwykłej A4 i S4 :?:

w etce wszystkie końcówki mają ten sam nr

na pewno jest jakaś różnica między końcówkami ze zwykłej A4 i S4 :?:

w etce wszystkie końcówki mają ten sam nr

......ale koncowa literka jest inna wiec sie na pewno roznia

na pewno jest jakaś różnica między końcówkami ze zwykłej A4 i S4 :?:

roznia sie, nawet w zawiasie S-line (1BV) sa inne.

na pewno jest jakaś różnica między końcówkami ze zwykłej A4 i S4 :?:

w etce wszystkie końcówki mają ten sam nr

......ale koncowa literka jest inna wiec sie na pewno roznia

u mnie w etce końcówka zawsze jest "C" czy to 1ba, 1be, S4

Na bank są inne, nawet cena Lemforderowych jest różna.

Jutro będę miał 2 komplety więc sobie porównam

4F0498811 - zwykłe (1N1, 1N3)

4F0498811A - S4 (1BV, S4)

To daj znac jakies sa roznice, te eSkowe sa na bank mocniejsze, bo i mocniej po d*pie dostaja...

Moje maja prawie 300k km i nadal chyba zyja.

Czemu chcesz wymieniac?

To daj znac jakies sa roznice, te eSkowe sa na bank mocniejsze, bo i mocniej po pupie dostaja...

Moje maja prawie 300k km i nadal chyba zyja.

Czemu chcesz wymieniac?

Końcówki są ok, ale muszę zrobić zbieżność,

więc przy okazji wymieniam końcówki i da spokoju oba drążki.

U mnie w ETCE jest

8E0 419 811 B zawias 1 BA 1 BD 1BE 1 BR zwykle koncowki

4F0 419 811 C zawias 1BV

4F0 419 811 D S4

czekamy na info o co kaman

Jaki koszt koncowek i drazkow?

Bede u siebie za jakis czas robil gorne wahacze, to i moze zrobie porzadek z przodem.

Jaki koszt koncowek i drazkow?

Bede u siebie za jakis czas robil gorne wahacze, to i moze zrobie porzadek z przodem.

zwykłe końcówki + drążki = 400zł

s4 + drążki = 500zł

W b6 końcówki są "wieczne", ale niestety częściej padają drążki[br]Dopisany: 02 Luty 2011, 20:21_________________________________________________Panowie..

Mam zagadkę.

Główną różnica pomiędzy końcówkami S4 a 1BA jest gumowy tłumik wmontowany w końcówkę.

W chwili obecnej mam założone zawieszenie 1BV ale końcówki z omawianym tłumikiem widocznym na zdjęciu.

Co radzicie na naszych dziurawych drogach?

Montować S4 czy pozostać przy opcji z tłumikiem?

Specu , mam 1 BE i założyłem taką samą jak była czyli tą z " tłumikiem " , jeżeli u Ciebie jest taka sama to ja bym się nie zastanawiał ( ale to tylko moje zdanie )

kolego bierz z tłumikiem = lepszy komfort

przy sportowych są drgania na kierownicy podczas jazdy po dziurach

końcówki założone z tłumikiem.

Powiem szczerze, że ustawienie zbieżności z tymi końcówkami i s-line`owym zawiasem graniczy z cudem :/

końcówki założone z tłumikiem.

Powiem szczerze, że ustawienie zbieżności z tymi końcówkami i s-line`owym zawiasem graniczy z cudem :/

jakies problemiki z ustawieniem u diagnosty

Niestety, bez problemów się nie obyło. Trzykrotne ustawianie zbieżności nic nie dało.

Za każdym razem auto wracało z jazdy próbnej (ściągało) i zakładane były czytniki zbieżność była rozjechana

.. i tak trzykrotnie.. ustawianie, jazda próbna i korekta..

Po 3 podejściu zdecydowaliśmy się na ścieżkę zdrowia w tym samym zakładzie (żeby wykluczyć zużycie wahaczy lub innych części mogących przyczynić się do opisywanego problemu)

Wynik.. żadnych nawet najmniejszych luzów, wszystko gra.

Zbieżność udało się ustawić akceptowanie dopiero w innym zakładzie, po ustawieniu zbieżności bujnęliśmy porządnie autem i okazało się, że ustawienia rozjechały się kolejny raz.

Po tym fakcie ustawialiśmy zbieżność za każdym razem tłukąc autem na górę i na dół.

Winne całej sytuacji okazały się końcówki z gumowym tłumikiem, przy 18" felgach, s-line`owych sprężynach oraz stabilizatorach z RS4 poddają się zbyt mocno,

przez co ustawienie zbieżności graniczy z cudem (niezależnie od urządzeń na których była robiona).

zmieniłem koła z 15 na 18 muszę jechać ustawić zbieżność bo właśnie czytam że przy końcówkch z tłumikiem drgań są jakieś problemy mam zawiechę 1be i końcówki mają właśnie tłumiki drgań dodam że nic nie stuka i nie wyczuwam żadnych luzów tylko jak jadę to nieraz jakby ściągnie auto w jedną lub drugą stronę, jeszcze zmienię opony bo są lipne może tu jest winny

koledzy wiec które końcówki są lepsze?musze kupić końcówki na dniach i wymienić no i mam dylemat które kupić... koła mam 19" ori rs6 i zawiecha s-line

kupic końcówki w ASO czy macie namiar na jakas inną sprawdzoną firmę w której bedzie taniej?

zmieniłem koła z 15 na 18 muszę jechać ustawić zbieżność bo właśnie czytam że przy końcówkch z tłumikiem drgań są jakieś problemy mam zawiechę 1be i końcówki mają właśnie tłumiki drgań dodam że nic nie stuka i nie wyczuwam żadnych luzów tylko jak jadę to nieraz jakby ściągnie auto w jedną lub drugą stronę, jeszcze zmienię opony bo są lipne może tu jest winny

Sprawdz dla pewnosci zbieznosc

koledzy wiec które końcówki są lepsze?musze kupić końcówki na dniach i wymienić no i mam dylemat które kupić... koła mam 19" ori rs6 i zawiecha s-line

kupic końcówki w ASO czy macie namiar na jakas inną sprawdzoną firmę w której bedzie taniej?

Upewnij sie jakie masz i zmien na zwykle lepiej

koledzy wiec które końcówki są lepsze?musze kupić końcówki na dniach i wymienić no i mam dylemat które kupić... koła mam 19" ori rs6 i zawiecha s-line

kupic końcówki w ASO czy macie namiar na jakas inną sprawdzoną firmę w której bedzie taniej?

jeżeli masz ori zawias s-line to zmień na takie jakie były (bez tłumika)