posti_a6

bardzo dziękuję

koledzy podpowie ktos czy osłony termiczne z a4 b6 3.0 Quattro będą pasowały do A4 B6 ośka, bo kolega chce wsadzić podwójny wydech do ośki

mam cały silnik ASN po przebiegu 207 tys km, bedzie jeszcze kilka dni w aucie A4 B6 wiec mozna odpalić w razie czego zapraszam 602-721-177 lub PW

problemem u mnie również był przekaźnik 219 znajdujący się przy ECU

w razie czego mam pas z wiatrakami z a4 b6 3.0 quattro automat jak coś zapraszam 602-721-177 lub PW

problemem był za niski poziom płynu we wspomaganiu. Wlałem niby sporo ale układ wciągnał w siebie i brakowało. Po dolaniu cisza i spokój

jak coś to mam kompletny wydech do a4 b6 avant quattro z asn w razie czego zapraszam 602-721-177 lub PW

Koledzy mam problem z silnikiem 3.0 ASN w A4 B6 Silnik po tym jak samochód przeleciał prosto przez rondo miał pękniętą miskę olejową i stał dobrych parę miesięcy. Wymieniłem dolną miskę i zalałem olejem, ale okazało się ze jest jeszcze jakies nieduże pękniecie na misce górnej bo tam sączy się olej. Po zalaniu olejem odpaliłem silnik i niestety chrobocze jak na poniższym filmie. Ktoś ma pomysły co to może być? video-1554586848.mp4

koledzy który bezpiecznik odpowiada za pompe paliwa? mam do odpalenia silnik 3.0 asn w a4 b6 który jest uszkodzony lewym błotnikiem ale sam silnik nie ruszony. Niestety silnik nie odpala, kręci, kręci ale nie chce zaskoczyć może ktoś ma jakieś pomysły? samochód stał po wypadku prawie rok czasu jeszcze co zauważyłem to ze czasami przy nawet nie przekręconym kluczyku, ale przy podpiętym AKU, potrafią sie same załączyć wentylatory na chłodnicach

Panowie jest jakis dobry sprawdzony sposób na wyciągniecie tych prowadzen od zagłówków? Prowadzenia od środkowego zagłówka jakos wyszły, a reszta nie chce nawet drgnąć. Jak to cholerstwo wyjąć? z góry dziękuję za pomoc

dziękuję. Udało się bez większych problemów

Panowie mam luzem silnik 2.0T FSI z a4 b7 ośka i dzisiaj zdemontowałem z niego skrzynie. Jutro muszę wyjąć sprzęgło i dwumasę, czy demontaż jest jakoś mocno skomplikowany? Czy potrzebne są faktycznie jakieś specjalne klucze do tych sprzęgieł przy demontażu? Jak ktoś ma jakieś dobre fotostory to proszę o wsparcie z góry dziekuję za pomoc i pozdrawiam

kolego potrzebowałem info zeby zdemontować kolumnę ale jej nie naprawiam bo jest sprawna. Jakby ktoś potrzebował to mam do sprzedania

Bardzo dziękuję kolego

kolego ogarnałes temat? jak wyglada demontaż?

ok bardzo dziekuje. Kosz jest na 100% inny bo juz temat kosza przerabiałem

Koledzy czy RNS-E z A4 B7 Cabrio ma ten sam rozmiar co A4 B7 SEDAN/AVANT ?

koledzy czy ktoś się orientuje czym różni się automatyczna skrzynia biegów o symbolu HKG od JAX? obie były montowane w silnikach 3.0TDI z góry bardzo dziękuję i pozdrawiam

zobacz ile mineło dni prawie 2 tygodnie. W tym czasie udało mi sie zdobyc trochę wiedzy na ten temat

szkoda gadać. Informacje mam nadzieję że komuś kiedyś się przydadzą, bo w końcu nie każdy jest tak doskonały i wszechwiedzący jak kolega bosniak_sg

kolego... u mnie są włożone wtryski BOSCH 0445115078 czyli ostatnia wersja BD. Jeżeli nie wierzysz to mogę wrzucić tutaj zdjęcia wtrysków i opakowań, które posiadam. Z racji że siedlce sa małą miejscowością i wiele osób się tutaj zna, to po prostu w warsztatach rozmawia się o wielu sytuacjach, a w moim przypadku, gdzie samochód sporo czasu spędził na warsztatowym parkingu, zwłaszcza nasłuchałem sie różnych historii. No i zaciekawił mnie temat, gdzie ktoś mówi że można wsadzic wtryski dużo tańsze i też bedą działać. Także nie chodzilo tutaj o moja A6 tylko ogólnie o to jak to jest z tymi wtryskami. Czy to jakiś błąd że chciałbym wiedzieć i wyrobić sobie opinie o warsztacie, który w mojej okolicy robi takie wałki? ---------- Post dopisany at 23:47 ---------- Poprzedni post napisany at 23:45 ---------- no nikt nie zachodził, ale wiele osób będzie na 100% szukało takich informacji i może kiedyś znadzie własnie mój post i będzie to kolejna opinia, że te wtryski nie pasują do 3.0tdi.

kolego sprawa nie dotyczy mojego silnika. Pojawiła się w siedlach sytuacja w której mechanik montował wtryski 4.2 do 3.0 tdi i wszystkim wmawiał ze tak jest OK. Chciałem po prostu dowiedzieć sie czy faktycznie wtryski od 4.2 które sa tańsze o 400zł/szt pasują do naszych motorów. P.S. czemu cały czas stosujesz te głupie teksty w moim kierunku? ---------- Post dopisany at 23:36 ---------- Poprzedni post napisany at 23:33 ---------- a tak wogóle dla innych użytkowników informacja: WTRYSKI OD 4.2 TDI (końcówka AM), NIE PASUJĄ DO 3.0 TDI (końcówki S>Q>AA>AB>AH>B>BA>BD). WTRYSKI OD 4.2 TDI, MAJĄ INNE PARAMETRY I NIE BĘDĄ W TYCH SILNIKACH PRACOWAŁY POPRAWNIE.

czujnik świateł stop raczej działa poprawnie bo zapala światła jak przyciskam hamulec, skrzynia tez reaguje na pedał STOP. Na FISie podświetla litery i pokazuje literkę P także. Ale mam jakiś trop... tylko nie wiem jak dostać się do tej wiązki, która jest przy lewarku zmiany biegów. Odczytałem błędy: Address 05: Acc/Start Auth. Labels: 4F0-910-852.lbl Part No SW: 4F0 910 852 HW: 4F0 905 852 B Component: FBSAUDIC6 ELV H30 0220 Revision: 31050601 Serial number: 10600300118751 Coding: 0000131 Shop #: WSC 00651 264 89178 Part No: 4F0 910 131 E Component: FBSAUDIC6 EZS H43 0070 Part No: 4F0 910 220 D Component: FBSAUDIC6 IDG H36 0040 2 Faults Found: 00230 - Transmission Park Selector Switch (F305) 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01101010 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 135 Mileage: 227755 km Time Indication: 0 Date: 2014.07.06 Time: 19:10:17 00446 - Function Limitation due to Under-Voltage 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 158 Mileage: 227436 km Time Indication: 0 Date: 2014.06.23 Time: 16:05:48

wymiana czego? czy mozna jakos awaryjnie wyjać ten kluczyć? teraz się zablokował i od 2 godzin nie mogę go wyciągnąć

hej wszystkim. Sporadycznie zaczął mi się pojawiać taki problem po zgaszeniu silnika nie mogę wyjąć kluczyka ze stacyjki. Skrzynia automat i w położeniu P. Po jakimś czasie coś sie odblokowuje i normalnie da się wyjąć klucz. Problem nie występuje cały czas tylko sporadycznie, ale jest mocno kłopotliwy Co może być przyczyną? Jak można to naprawić? czy jest jakaś opcja awaryjnego wyjęcia kluczyka? z góry bardzo dziękuję za pomoc i pozdrawiam