oooo ale mnie zmartwiłeś.... myślałem, że będzie to jakiś czujnik z którym sobie poradzę "domowymi" sposobami... a tu taka lipa...

nie wiesz gdzie na śląski podpić z tym problemem ?

PS

to zdjęcie przedstawia jakiś sterownik który znajduje się w skrzyni ? bo na skrzynie mi to nie wygląda

Tak to jest w środku skrzyni i steruje przełączaniem biegów tzn. przepływem oleju

W tym znajdziesz dokładne zdjęcia: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=134304.0;highlight=01n

ale lektura ! dzięki wielkie za pomoc... nareszcie mam coś konkretnego.

skoro piszesz, że to steruje zmianą biegów, to może to być przyczyną moich problemów...

teraz tylko dobrego gościa od tego znaleźć !

serdecznie wszystkim dziękuję za pomoc i pozdrawiam !

jeżeli chodzi o dobrego magika od automatów to najlepszy na śląsku jest ASB PALKA w Mysłowicach na ul. Rzemieślniczej. konkretny gość i ceny ma dobre. polecam

ok to już coś dzięki ![br]Dopisany: 02 Marzec 2011, 07:22_________________________________________________W piątek odstawiam auto do Mysłowic. Przez telefon wstępnie się dowiedziałem, że to konwerter... masakrator po prostu...[br]Dopisany: 02 Marzec 2011, 09:06_________________________________________________PS

Nie mamy tam jakichś zniżek klubowych ?

Czesc,

Ile bierze ten gosc za naprawe konwertera?

Sokram

* Tel.: +48 032 2991137

* Tel. 2: 502 172 307

* Fax: 032 299 11 37

Godziny otwarcia:

* Pn-Pt: 8:00 do 18:, Sob: nie pracuje, Nd: nie pracuje

Czesc,

Ile bierze ten gosc za naprawe konwertera?

Sokram

powiedział, że najpierw to trzeba sprawdzić dokładnie co i jak, potem robi wycenę i ci naprawia jak się zgodzisz.

jak będę wiedział więcej to napiszę

jak w passku robiłem konwerter o płaciłem 1600zł na gotowo

audiczka odstawiona... ciekawe ile zabulę... siedzę kurde ze ściśniętym brzuchem.... i czekam na telefon...

jak w passku robiłem konwerter o płaciłem 1600zł na gotowo

robiłeś też u Pana Palki ?

tak ja tylko u niego robie asb

a akie miałeś objawy, że konwerter do wymiany ? Wiązało się to też z wymianą oleju itp?

ja wymieniałem olej w passacie b5 w automacie a cakładałem felgi 18cali i sie z nim zgadałem o tym fakcie i polecił zmienic konwerter na mocniejszy bo skrzynka ma swoje latka i by ją te felgi zamordowały i zrobiłem konwerter i olej z filtrami i jeszcze jakis tam zaworek. 1600zł koszt całosci. po tej operacji po jakims roku zaczol dziwnie przełączać z 2 na 3 i pojechalem do niego i okazało sie ze sterownik sie posypał rozebrali skrzynke wysłali sterownik do wrocka i za trzy dni miałem już furkę do odbioru koszt reg sterownika z wymianą 1000zł a samą wymiane oleju i filtra liczył mi 400-450 zł. [br]Dopisany: 05 Marzec 2011, 22:22_________________________________________________wymiana konwertera oczywiscie ze wiąze się z wymianą oleju, ale mi mówił że jezeli olej jest zalewany niedawno to mozna go zalac spowrotem

Dzwonili... 2600zł... co dokładnie było jeszcze nie wiem... jutro odbieram

to daj znac koniecznie co i jak bo ciekawy jestem co tam robil jeszcze

Odebrałem

Zrobione zostało:

- konwerter

- pompa oleju

- tłok forwardu

- zawór lock up

- uszczelniacz konwertera

- uszczelka pompy oleju

- uszczelka misy olejowej

- filtr oleju

- olej

Razem 2600zł

Jedzie jak złoto

to wypas nie ma większego szczęścia jak sprawny automacik. wiem coś o tym. jak wyjechałeś z warsztatu i skrzynka chodzi jak marzenie to głupawy uśmieszek nie schodzi z gęby mimo wydanych pieniędzy heheh

to wypas nie ma większego szczęścia jak sprawny automacik. wiem coś o tym. jak wyjechałeś z warsztatu i skrzynka chodzi jak marzenie to głupawy uśmieszek nie schodzi z gęby mimo wydanych pieniędzy heheh

dokładnie

teraz nawet całkiem inaczej zmienia biegi... zauważyłem na przykład, że jak zmieni na dwójkę to teraz potrafi na niej jechać przy 1300 obrotów, spokojnie i delikatnie... wcześniej trzeba było wyżej kręcić zdecydowanie.

Ogólnie zadowolony jestem... tylko ciekawi mnie czemu nie oddają starych części... mogli mi oddać konwerter na przykład... tak jak to jest w innych warsztatach

Cena dość uczciwa. Konwertera nie oddają dlatego, że odsyłają na regenerację wyjęty z auta i dostają drugi już zrobiony, albo wkładają ten co był tylko po zrobieniu.

dokładnie to jest ja z maglownicą regenerowaną, oddajesz swoją a dostajesz zregenerowaną. To życzę przyjemnej jazdy hehe