przeciez wielokrotnie pisano juz

ze BLB do 10.2005 mialy lancuch tak samo jak i BPW.

od 11.2005 wszystkie silniki wychodzily z napedem kolami zebatymi

to ciekawe, mój BPW jest z 10.2005 i ma koła zębate, mam DPF i odkąd go z germani przyprowadziłem nigdy nie zapaliła się kontrolka, że wypala, codziennie dojeżdżam do pracy 10 km i jak wiadomo w mrozy nawet nie osiąga temperatury odpowiedniej, poziom oleju też na tym samym poziomie

sm402 - a skąd wiesz że masz koła zębate? Po numerze vin czy zdejmowałeś miskę olejową?

po vin w serwisie powiedzieli, ale nie wierzyłem, bo niejeden się nadział i "organoleptycznie" :>

przeciez wielokrotnie pisano juz

ze BLB do 10.2005 mialy lancuch tak samo jak i BPW.

od 11.2005 wszystkie silniki wychodzily z napedem kolami zebatymi

to ciekawe, mój BPW jest z 10.2005 i ma koła zębate, mam DPF i odkąd go z germani przyprowadziłem nigdy nie zapaliła się kontrolka, że wypala, codziennie dojeżdżam do pracy 10 km i jak wiadomo w mrozy nawet nie osiąga temperatury odpowiedniej, poziom oleju też na tym samym poziomie

byc moze zespol walkow, ktos juz wymienil zanim kupiles auto....[br]Dopisany: 14 Luty 2011, 10:43_________________________________________________

przeciez wielokrotnie pisano juz

ze BLB do 10.2005 mialy lancuch tak samo jak i BPW.

od 11.2005 wszystkie silniki wychodzily z napedem kolami zebatymi

to ciekawe, mój BPW jest z 10.2005 i ma koła zębate, mam DPF i odkąd go z germani przyprowadziłem nigdy nie zapaliła się kontrolka, że wypala, codziennie dojeżdżam do pracy 10 km i jak wiadomo w mrozy nawet nie osiąga temperatury odpowiedniej, poziom oleju też na tym samym poziomie

to albo wymien termostat.

albo wylaczaj ogrzewanie gdy silnik osiagnie, 60C az do momentu uzyskania 90C.