[ALL B7] Silnik BPW

[Aydaho 2]

Siemanko

Panowie - potrzebuje Waszych opinii odnośnie silnika BPW ( 2,0 TDI ). Czy ma jakieś typowe bolaczki jak np. BLB ...

Dajcie szybko znać bo w sobote będzie może zakup

z góry dzięki

[antonio 8]

Ja mam BPW 8V 02.2006

co prawda od 4kkm ale jak narazie sobie chwalę

z bolączek które mogą wystąpić to "felerny imbusik" - odpukać w nie malowane

[Musashi 13]

BPW:

- wyrabiajace sie ze wzgledu na jednopunktowe mocowanie gniazda PD,

- konstrukcyjnie nie trafiony DPF

- problemy z paliwem dostajacym sie do oleju przez nieprawidlowa regeneracje DPF.

- problemy z zaworem EGR

- problemy z hydropopychaczami i walkiem rozrzadu

- mozliwosc wystapienia problemu z napedem pompy olejowej

BLB:

+ PD mocowane 2 punktowo

+ brak DPF

- problemy z zaworem EGR

- mozliwosc wystapienia problemu z napedem pompy olejowej

[antonio 8]

BPW:

- konstrukcyjnie nie trafiony DPF

- problemy z paliwem dostajacym sie do oleju przez nieprawidlowa regeneracje DPF.

przybliż coś bardziej, jest coś na forum o takich problemach?? może napotkałeś jakiś wątek...

chętnie poczytam

[zenonw 0]

BPW:

- wyrabiajace sie ze wzgledu na jednopunktowe mocowanie gniazda PD,

- konstrukcyjnie nie trafiony DPF

- problemy z paliwem dostajacym sie do oleju przez nieprawidlowa regeneracje DPF.

- problemy z zaworem EGR

- problemy z hydropopychaczami i walkiem rozrzadu

- mozliwosc wystapienia problemu z napedem pompy olejowej

Potwerdzam w 100%

Ten silnik nauczył mnie że Dizel wcale nie muśi być ekonomiczy i nie chodzi o to ile on pali :>

[antonio 8]

BPW:

- wyrabiajace sie ze wzgledu na jednopunktowe mocowanie gniazda PD,

- konstrukcyjnie nie trafiony DPF

- problemy z paliwem dostajacym sie do oleju przez nieprawidlowa regeneracje DPF.

- problemy z zaworem EGR

- problemy z hydropopychaczami i walkiem rozrzadu

- mozliwosc wystapienia problemu z napedem pompy olejowej

Potwerdzam w 100%

Ten silnik nauczył mnie że Dizel wcale nie muśi być ekonomiczy i nie chodzi o to ile on pali :>

jeżeli chodzi o spalanie to żaden diesel na PD nie jest ekonomiczny

a odnośnie wad to opisz po krótce twoje usterki

[piotrsob1 277]

Dodam ze swojego podwórka wymianę uszczeleczki pod czapeczką przy 112 kkm.

Fakt że moje jest polizane na 165 KM i 370 Nm przy przebiegu 53 kkm, od 20 kkm podślizguje się sprzęgło ale nowe już czeka :gwizdanie:

Spalanie średnie w lecie 9,3 zimą 9,8 (ciężki bucior )

[okon 0]

Ciekawa sprawa, że jak podałem nr VIN w ASO to mi powiedzieli, że nie mam już owego "inbusika" a mam samochód z lipca 2006 - czy jest to możliwe?

pz,

Okon

[Musashi 13]

a odnośnie wad to opisz po krótce twoje usterki

żarówka mi się przepaliła od swiateł dziennych, najpierw z prawej później z lewej strony [br]Dopisany: 10 Luty 2011, 15:26_________________________________________________

Ciekawa sprawa, że jak podałem nr VIN w ASO to mi powiedzieli, że nie mam już owego "inbusika" a mam samochód z lipca 2006 - czy jest to możliwe?

pz,

Okon

zmień ASO

[piotrsob1 277]

Ciekawa sprawa, że jak podałem nr VIN w ASO to mi powiedzieli, że nie mam już owego "inbusika" a mam samochód z lipca 2006 - czy jest to możliwe?

pz,

Okon

Z tego co wiem imbusiki w 2,0tdi są nawet w silnikach z bieżącej produkcji, co prawda poprawione

[okon 0]

Właśnie dzwoniłem do kolejnego ASO i to samo mi powiedzieli... można to jakoś samemu sprawdzić?

pz,

Okon

[piotrsob1 277]

Imbusik masz na bank, napęd wałków możesz mieć już poprawiony na kołach zębatych.

[.Pablo. 16]

Ja na BPW nie narzekam przebieg 147tys nie kręcony ostatnio sprawdzałem ten imbusik i gniazdo i są w stanie idealnym z dpf-em żadnych problemów więc polecam Różnica w napędzie jest taka że BLB ma napę z łańcucha a BPW z kół zębatych oby dwa napędy maja imbusik.

[okon 0]

Pablo - przy jakiej okazji (wymiany oleju?) najlepiej to sprawdzić i jak zdiagnozować, że wszystko jest OK lub czas na wymianę?

pz,

Okon

[gucioslaw 0]

Ja mam w swoim przejechane 210k z czego ja zrobiłem co prawda dopiero 3k. Z tego co wspomniano wyżej z przymusu pozbyłem się już DPF'a. Mam nadzieję że jeszcze trochę nim pojeżdżę. Niemniej chyba jednak następna będzie znowu benzyna (mój pierwszy diesel w życiu).

Pozdrawiam

[Musashi 13]

Ja na BPW nie narzekam przebieg 147tys nie kręcony ostatnio sprawdzałem ten imbusik i gniazdo i są w stanie idealnym z dpf-em żadnych problemów więc polecam Różnica w napędzie jest taka że BLB ma napę z łańcucha a BPW z kół zębatych oby dwa napędy maja imbusik.

przeciez wielokrotnie pisano juz

ze BLB do 10.2005 mialy lancuch tak samo jak i BPW.

od 11.2005 wszystkie silniki wychodzily z napedem kolami zebatymi

[sysek27 4]

Ja mam 185tys z tego ja zrobilem 30tys i narazie jest ok z DPF-em tez ok ani razu mi sie nie zaswicil spalanie jeszcze nie przekroczylo 8,5 przy konkret bucie a normalnie 7-7,5 raz tylko mi sie udalo 6,5zrobic wiec ogolnie nie narzekam wczesniej mialem 1,9 116PS dlubniete na 145PS tez w B7 i spalanie wygladalo identycznie ja jestem bardzo zadowolony

[samu 1]

sysek27@ co to masz za lampy tylnie?

[antonio 8]

sysek27@ co to masz za lampy tylnie?

przerobione od A6

[.Pablo. 16]

Pablo - przy jakiej okazji (wymiany oleju?) najlepiej to sprawdzić i jak zdiagnozować, że wszystko jest OK lub czas na wymianę?

pz,

Okon

Bez okazji sprawdziłem bo chciałem mieć pewność że jest wszystko ok od razu wymieniłem olej. a sprawdzenie to nie takie hop siup trzeba miske olejową ściągać i sprawdzić imbusik i gniazdo w wałku. Teraz wiem ze wszystko jest w jak najlepszym porządku więc pozostaje tylko cieszyć się z jazdy