z tego co widze to mi chyba tył siadł najlepiej i przód sie troche ułożył, juz nie jest źle. rafik jak na 1BV to wysoko stoi ci wozidło

kiedyś o tym pisałem.. że na logikę WR im niżej tym mniejsza masa auta powinna być... ale nie dokońca tak jest... bo czytałem o WR 10 z przodu przy 2.0 benzynie tej 131 KM... a to silnik jednak lżejszy od klekota co by nie mówić.... a z drugiej strony ktoś miał WR 10 w Avancie z 3.0 Tdi... i uj a nie zależności.

jak zmieniałem zawieszenie to porównałem sobie spręzyny i amory tył i przód ori i s-line i wiecie co, tył to wiedziałem ze siądzie bo spręzyna jak i amor są o 2 cm krótsze s-line więc nie dziwota ze siadło, ale przedni amor ze spręzyną jest dokładnie taki sam jak ori więc tylko twardość spręzyny powoduje obniżenie w moim wypadku az tak dobrze nie siadło a niby wziąłem o 3 klasy wagowe mniejsze myśle ze te klasy to jedna wielka ściema, wystarczy porównać jak spręzyna krótsza to wiadomo ze siądzie nie ma innej opcji i dziwi mnie ze nie którym tak mało siada tył. zmierzyłem od ziemi i tył 63,5cm przód 65 cm podobno ori 1BA ma 68cm tył i przód.

Tak 1 BA to 68cm od ziemi. Tył ci siadł o 45mm... to pewnie z moimi przednimi by łądnie siedział... bo mi przód łądnie opadł na springach a tył źle siedział - za wysoko.

kolejny mod wykonany założone hamulce 320mm , wszystko pokazane w pierwszym poście pod koniec.

odrazu czuć ze teraz auto hamuje a to dopiero pierwszy dzień więc jeszcze nie ułożone, tylko martwi mnie jedna rzecz przy hamowaniu z bardzo wolnej jazdy troche piszczą czy to sie zmieni jak sie troche klocek i tarcza wytrze a moze ferodo tak ma hm.....

Widzę że zaczynasz ładnie modzić

Tego się trzymaj

Widzę że zaczynasz ładnie modzić

Tego się trzymaj

staram sie jak tylko mam troche wolnej gotówki

po długiej przerwie w rezaniu przyszedł czas na kolejne mody.... znowu mnie wzięło i tak :

- wymienione listwy wewnętrzne z drenianych na aluminiowe

- wymieniona gałka zmiany biegów ze zwykłej na s-line pikowana skóra

- wymieniona kierownica ze zwykłej na multifunkcyjną co prawda 4 ramienną ale obszyta nową skórą z nitką s-line , oczywiście zmiana modułu całego

- jak i kierownica i moduł high to i tempomat założony

- po sprawdzeniu modułu MCE okazało sie ze jest wersja High zatem kolejny mod - CLH założony

- skoro MCE high to kolejny mod czujknik deszczu/zmierzchu założony

- i na koniec przyszła wymiana foteli ze zwykłych naleśników na sportowe materiałowe s-line z grzanymi pupkami do tego wymiana klimatronika na funkcje z grzaniem hehe

i to by było narazie tyle

---------- Post dopisany at 01:03 ---------- Poprzedni post napisany at 00:25 ----------

a środek teraz wygląda tak

kierownica nowa skórka

---------- Post dopisany at 01:08 ---------- Poprzedni post napisany at 01:03 ----------

http://images37.fotosik.pl/1735/2eb132b97ea78974gen.jpg

Masz duży garaż . Bardzo fajnie wyszło Gratulacje. Ja nie zmieniam kiery 4 ramiennej na 3 ramienną bo mi się nie podoba 3 ramienna - mam w E90 i jakoś mi nie leży. A resztę w A4 mam w pakiecie executive więc sportowe dodatki mi nie pasują.

z dniem 27.11.2012 moja A4 zmieniła właściciela który zawitał do naszego forum ( mój kuzyn) , a ja zakupiłem autko od Klubowicza dobrego znajomego ale o tym w innym temacie

Gratulacje nowego auta a kuzynowi nich się spisuje to A4

nie dziękuje zeby nie zapeszać

Zakładaj nowy temat tego czornego es lajna

zastanawiam sie czy Go nie kontynuowac na Kerczowskich wypocinach...... zobacze, znajde chwile czasu to założe.