[B6 AWX] Rura gumowa od intercoolera ,puchnie

[mszerszen 0]

siemanko

mam mały problem tydzień temu wymieniłem egr , założyliśmy wszystko spowrotem tak jak trzeba , niedawno zauważyłe ze jak dodam gazu mianowicie jak przekrocze 2,5tys obr to rura od intercoolera zaczyna jakby puchnąc , rozprężać sie , to tak wygląda jak by miała wybuchnąć chodzi mi o ta gumową rurke ta co idzie z intercoolera do erg najpierw idzie gumowa rura a puzniej jest plastikowa

czyżby intercooler był zapchany ,??

jak coś wiecie to z góry dziekuje

[A4-V6 0]

Zczytaj VAGiem kody błędów - od tego trzeba zacząć ....

Jeśli EGR był uszkodzony to możliwe jest, że intercooler się zapchał.

Przy wymianie czy czyszczeniu EGRa trzeba czyścić cały ukłoad dolotowy - łącznie z coolerem...

[mszerszen 0]

wszystko było czyszczone oprucz intercoolera , uszczelki tez dałem nowe wszedzie , błędów nie było sprawdzałem vagiem

[Jaszczur87 0]

ale jak by intercooler był zapchany to by powietrze nie przechodziło przez ta rurę bo ona jest za nim, jak już jest coś zatkane to ta rura albo dalej gdzieś nie ma drożności, ewentualnie może sterowanie turbiny gdzieś jest nie tak i za dużo ładuje. najlepiej podpiąć VAG

[mszerszen 0]

i co w tym vagu mam zrobić

[domjenick 18]

i co w tym vagu mam zrobić

podpiąć do auta i zobaczyć co "powie" jeśli coś jest zatkane-nie dostaje powietrza,więc i korekty dawki będą,a te wiążą sie z błędami w sterowniku[br]Dopisany: 27 Luty 2011, 12:24_________________________________________________zloguj ciśnienie doładowania

[mszerszen 0]

w silniku nie było błędów ,

[domjenick 18]

w silniku nie było błędów ,

zrób logi,będzie wiadomo,czy ciśnienie w kolektorze jest takie,jakie powinno byc-wtedy będziesz wiedział,czy coś tam blokuje

możesz tż odkręcić tę rurę i zobaczyc,co tam jest

[miro_x 6]

ale u mnie też ta rura puchła dopóki nie zmieniłem na nierdzewkę. Nie wiem czy to czasem nie normalne

[mszerszen 0]

szkoda że przed wymianą erg nie spojrzałem czy ta rura puchnie , może to normalne , już sam nie wiem co mam myśleć

[Duch^ 3]

Najpierw rozbierz wszystko jeżeli tak mocno puchnie i sprawdź czy nie siedzi tam jakaś niespodzianka. Później logi zrób dla magików :wink4:

[kileeer 0]

Wg mnie to normalne. Jak sprawdzałem u siebie to przy dodaniu gazu też minimalnie puchnie. W końcu to tylko guma.

[mszerszen 0]

wszystko było myte i czyszczone kolektor , rury ,nowe uszczelki , kupiłem nawet nowe zaciski co łączą te rury , może to normalne już sam nie wiem co mam mysleć , w tyg sprawdzę te logi może to coś wyjaśni

[kileeer 0]

ale powiedz czy ty się martwisz?? jeździ normalnie?? ma moc?? jak tak to nie czepiaj się tylko jeździj! Logi możesz zrobić to będziesz wiedział jak chodzi motorownia. A to że sobie puchnie, bo przecież tam jest duże ciśnienie.

[mszerszen 0]

moc ma , wszystko wydaje sie być w normie , tylko ta rura ,

może to wogóle nie jest problem ??

[kileeer 0]

moc ma , wszystko wydaje sie być w normie , tylko ta rura ,

może to wogóle nie jest problem ??

Ja tam bym nie panikował.

[done 3]

Daj znać czy coś w tym temacie się wyjaśniło. Czy przypadkiem uszczelnienie na turbo nie puszcza oleju i przytyka intercooler. Nie było przy okazji śladów oleju przy obejmach tej rury ?

[bates23 1]

Rura puchnąć musi bo w końcu ciśnienie jest w niej około 1 bara lub i nieco wiecej, lecz nie powinna puchnąć tak żeby miała wybuchnąć... Po pierwsze wejdź w vagu w silnik i odczytaj wartość z kanału 10 lub 11 (chyba 11 jest od ciśnienia doładowania). Jeżeli będziesz sprawdzał ten kanał to tylko podczas jazdy na minimum 3 biegu (plajtoka trzyma pasażer, nie Ty!) jeżeli ciśnienie aktualne będzie dużo wyższe niż ciśnienie wymagane to znaczy że jest problem ze sterowaniem turbiny (możliwy wyciągnięty lub nieszczelny jakiś wężyk podciśnienia, odpięta kostka zaworu N75)

Jeżeli na vagu Ciśnienia będą się zgadzać to zalecam sprawdzić tą puchnącą rurę czy czasem w niej nie są popękane włókna zbrojące.

Egr steruje powrotem spalin do silnika (ekologia) lecz egr nie steruje czystym powietrzem.