Witam wszystkich użytkowników Audi. Mam kłopot, warsztat utwierdza mnie w przekonaniu że może to być rozrząd. Objaw: jedziesz masz problemy ze zmianą biegów w automacie (szarpie) i nagle samóchód przestaje jechać, gaśnie silnik zapala siekontrolka ładowania i nie daje na Neutralu ponownie się uruchomić. Nie powiem czy był czarny dym z tłumika bo jechałem w nocy.

Jak myślicie czy napewno rozrząd do roboty czy moze całkiem coś innego. I alternator nie kręci podczas próby uruchomienia.

Nie rozumiem dlaczego to miałaby być wina rozrządu ale znawcą tematu nie jestem. Proponowałbym na początek VAG podpiąć i zczytać błędy. A co do alternatora to on nie będzie kręcił silnikiem bo od tego jest rozrusznik.

Chyba rozrusznik nie kręci, a nie alternator tak?

Jeżeli jebnąłby rozrząd, to usłyszałbyś, uderzenie w silniku, kolizję zaworów z tłokami, nie było nic słychać?

To stało się raz i już nie odpalił do tej pory czy parę razy Ci się tak zrobiło? Może zwyczajnie alternator padł i rozładowałeś aku do dna i teraz nie kręci? Wtedy objawy byłyby właśnie podobne najpierw nierówna praca silnika i za chwilę gaśnie i koniec.

To stało się raz i już nie odpalił do tej pory czy parę razy Ci się tak zrobiło? Może zwyczajnie alternator padł i rozładowałeś aku do dna i teraz nie kręci? Wtedy objawy byłyby właśnie podobne najpierw nierówna praca silnika i za chwilę gaśnie i koniec.

Taki trochę off top ale co tam. Czy jest możliwe, że silnik zgaśnie bo się aku rozładował? W służbowej Megane jak mi aku padł na amen (nawet kontrolki nie świeciły po przekręceniu kluczyka, na kable też nie odpalał) to go wyciągnąłem całkiem, odpalilem z akumulatora innego auta i dalej już chodził bez aku. Dojechałem w ten sposób do domu 50km całkowicie bez akumulatora...

Jeśli aku jest 100% padnięty a alternator nie ładuje to silnik zgaśnie. W pompie jest elektrozawór odcinający dopływ paliwa.

Czy jest możliwe, że silnik zgaśnie bo się aku rozładował?

tak jest to mozliwe o ile niebylo ladowi

W służbowej Megane jak mi aku padł na amen (nawet kontrolki nie świeciły po przekręceniu kluczyka, na kable też nie odpalał) to go wyciągnąłem całkiem, odpalilem z akumulatora innego auta i dalej już chodził bez aku. Dojechałem w ten sposób do domu 50km całkowicie bez akumulatora...

akumlator padl ale alternator byl sprawny i bylo ladowan wiec mogles jechac i 1000tys km