sadzezebys szukał tez z 2,5 ale trzeba lokalizowac najlepiej szukaj takiej jak w ori[br]Dopisany: 17 Wrzesień 2011, 18:50_________________________________________________co tam u kolegi temat ogarniety juz?? sterownik silnika podszedł ?

serwus .a gdzie tam ogarnięty motam sie okrutnie mam mieszane uczucia, jedni mówią że zamiana na manuala to pestka inni ze nie ma sensu

zacząłem wiec rozglądać sie za używką automatem , znalazłem taka tyle że od 2.0 benzynka i nie wiem czy podejdzie masz jakąś wiedzę w temacie?

nie podejdzie, zamiana na manuala to prosta sprawa jezdze inni tez jest tak jak ma byc

kupiłem dziś org skrzynie z półosiami,wybierakiem , sprzegłem ,poduszka pod skrzynie i pedałami -brakuje mi dwumasy

w pn startuje z wymiana napisze jak wyszło

mam troche mieszane uczucia, ale moj spec mowi że to pestka -zobaczymy

no i spoko

temat przekladki juz dosc obszernie opisany.mi sie dlugo zeszlo z powodu braku czasu i czesci,oraz metody prob i bledow przy wymianie ale podjalbym sie jeszcze raz.

sterownik silnika zmieniony,wszystko dziala,klania sie jeszcze raz kodowanie dpf u,mialem wyciety i jeszcze raz trzeba zaprogramowac sterownik,

Operacje jaknajbardziej polecam.

Panowie kto może się powiedzieć gdzie podłączyć czujnik sprzęgła ? Pod ECU ...ale gdzie ?

Musisz dociagnac dodatkowy pin z czujnika do ecu. Schemat prawde Ci powie.

Panowie właśnie wymieniłem skrzynie na manual mechanicznie wszystko ok , mam problem z przekodowaniem sterownika silnika i abs-u macie jakaś wiedzę?

abs zaden problem, ale jak nie chce silnik kodowania przyjmowac to kupuj inny sterownik, rocznik, typ silnika, i manual oczywiscie, a pozneij koduj abs, bo zawsze bedzie wywalał blad komunikacji

dzieki czaki22 , abs udało się zrobić jak jutro nie da rady przekodowac sterownika silnika to musze kupic tak jak mowisz

Podpowie ktoś jak kodować silnik 2.5 AYM?

i czy da się go zakodować?

kolega ma problemy z przeczytaniem poprzednich postów ??

siemanko

no w końcu zakończyłem tą wymianę. Wszystko chodzi super, troche mi zeszło z elektroniką, mały kłopot z kompem za rada czaki22 kupiłem drugi i jest ok! łącznie wyszło 2700 zł wraz z robotą jakby ktoś potrzebował rady w temacie służe pomocą

laik nie pozna że była zmiana!!!

operację jak najbardziej polecam

no dokładnie, zmiana kompa i problem znika całkowicie , następny zadowolony

trzeba to podsumowac bedzie

naczytałem sie na forach że gra nie warta świeczki głó..... prawda!!! trzeba zastosować org części i jest lalunia!!!

do szczęścia potrzebny dobry kumaty fachowiec i wszystko chodzi jak powinno!!!

ale to proste za***iście

ludzie panikuja[br]Dopisany: 12 Październik 2011, 20:17_________________________________________________znac temat etke w raczki i do dziela, wsyztsko jest generalnie p&p

Jak co to mam komplet do B8 2.0TDI jakby chciał kto swapa robić

Trochę rozjaśnie bo jak rzeczytałem co tu pisze na temat kodowań itp to mi oczy wyszły.... Silniki benzynowe w b6 to przeważnie sterownik me7.5 lub pochodne i w 90% przypadków nie przyjmą kodowania inaczej jest w tdi na sterownikach edc 15 tu w 90% przekodujecie wystarczy zmiana kodowania 00001 na 00002. Inaczej sprawa wygląda w b7 tam w tdi mamy już edc16 i też nie przekodujemy i zalecana jest wymiana sterownika można próbować zmienić zawartość sterownika ale to też nie jest proste. ABS nie ma problemu każdy pójdzie licznik też.

zna ktoś rozpiskę pinów kostki sterownika multitronic z audi A4 B6