ale ośka

na dobrej oponie i nawierzchni nie będzie to żadnym problemem..

pewnie do tego na slikach i na nowym asflcie

Na normalnej dobrej oponie drogowej typu potenza RE050A i normalnym asfalcie nie będzie żadnego problemu z przeniesieniem napędu.

1300kg, pieknie - nawet mojego parcha po sofcie wciagniesz

1300kg, pieknie - nawet mojego parcha po sofcie wciagniesz

W Pile B8 Kuredu z tym silnikiem jechało łeb w łeb z moim S4 startując z rolki. Pewnie z kreski byłoby mu już ciężej co nie zmienia faktu, że 2.0T FSI to za***isty silnik.

[br][bR]

pewnie do tego na slikach i na nowym asflcie

Piotrze, wiem, wiem, Ty jesteś wierny quattro i nigdy nie splamiłbyś się "ośką".

W takim razie moja "ośka" chętnie zmierzy się z jakimkolwiek "quattro" z Twojej stajni

Nie wiem jak startuje TT FWD, ale zaloze sie, ze Q (nawet ciezsze) lepiej ruszy z miejsca, z jakiegos porzadnego szczała

1300kg, pieknie - nawet mojego parcha po sofcie wciagniesz

W Pile B8 Kuredu z tym silnikiem jechało łeb w łeb z moim S4 startując z rolki. Pewnie z kreski byłoby mu już ciężej co nie zmienia faktu, że 2.0T FSI to za***isty silnik.

[br][bR]

pewnie do tego na slikach i na nowym asflcie

Piotrze, wiem, wiem, Ty jesteś wierny quattro i nigdy nie splamiłbyś się "ośką".

W takim razie moja "ośka" chętnie zmierzy się z jakimkolwiek "quattro" z Twojej stajni

spoko kiedys sprawdzimy jak kiedyś bede miał Q :polew:[br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 14:51_________________________________________________

Nie wiem jak startuje TT FWD, ale zaloze sie, ze Q (nawet ciezsze) lepiej ruszy z miejsca, z jakiegos porzadnego szczała

szczał z czego

w AUTOMACIE

pisalem ogolnie, a nie o ruszaniu automatem - a poza tym niektore automaty maja LC

Nie wiem jak startuje TT FWD, ale zaloze sie, ze Q (nawet ciezsze) lepiej ruszy z miejsca, z jakiegos porzadnego szczała

szczał z czego

w AUTOMACIE

Launch Control - poczytaj, pogadamy

W Pile B8 Kuredu z tym silnikiem jechało łeb w łeb z moim S4 startując z rolki. Pewnie z kreski byłoby mu już ciężej co nie zmienia faktu, że 2.0T FSI to za***isty silnik.

kuredu miał to nowsze 2.0 211PS

ale napinka na wstecznym się ustawcie pod górke i założę się że każdemu auto zgaśnie :polew:

kochaja sie

w AUTOMACIE

Audi TTS, S-tronic, 0-100 Launch Control.

Nie wiem jak startuje TT FWD, ale zaloze sie, ze Q (nawet ciezsze) lepiej ruszy z miejsca, z jakiegos porzadnego szczała

szczał z czego

w AUTOMACIE

Launch Control - poczytaj, pogadamy

ja nie wiem co wy sie tak spinacie :polew:

każdy z was zawsze gada tylko Quatro i Quatro

i tylko manual i manula

powtarzam wasze a wy sie wsciekacie

looz panowie looz

moj o 1200kg ciezszy slon w tipie bardzo ladnie szczela

co prawda letnie kola go troche zmulily, ale na zimowych 18tkach ciagnal jak wsciekly.

szkoda ze nie ma s-tronic'a, ale coz, moze next time....

wg mnie era manuala juz sie skonczyla, tak samo jak skonczyla sie era mulowatych automatow.

czas panowie wyjsc ze stereotypow, bo mamy juz XXI wiek a nie lata 80te.

Wystarczy spojrzec na skrzynie montowane w porzadnych furach i na ich osiagi - mulem one nie smierdza

wg mnie era manuala juz sie skonczyla, tak samo jak skonczyla sie era mulowatych automatow.

czas panowie wyjsc ze stereotypow, bo mamy juz XXI wiek a nie lata 80te.

dokładnie, jestem tego samego zdania

Launch Control ? czyli hamulec na maxa i gaz do końca ? Ale koxxxx !!!! Hyhyhy

Fajnie sie nazywa , ale nie rozumiem , przecież zawsze tak sie automatem startowało , wiec o co chodzi ? O to ze teraz opisali to w instrukcji obsługi ? A w ośce taki start kończy sie mieleniem przez 30 metrów , bez sensu .

Launch Control ? czyli hamulec na maxa i gaz do końca ? Ale koxxxx !!!! Hyhyhy

Prawie jak Space Shuttle Launch Control

Fajnie sie nazywa , ale nie rozumiem , przecież zawsze tak sie automatem startowało , wiec o co chodzi ?

W audi ze zwykłym automatem tak nie zrobisz. Prędzej skrzynię zepsujesz.