Witam,

Ostatnio montowałem u siebie lusterko fotochromatyczne, połączenie sprawdziłem kilkukrotnie, ale niestety lusterko nie działa .

Żeby sprawdzić czy lusterko jest OK podłączyłem lusterko (+ do 1-pin, - do 2-pin) pod 12v z zewnętrznego zasilacza. Przy takim podłączeniu zaświeciłem latarką w lusterko i niestety szkło nie ściemniało .

Czy Waszym zdaniem taki szybki test jest wystarczający żeby stwierdzić, że fotochrom w lusterku jest padnięty?

pzdr

...zakryj jeszcze czujke z tyłu i dopiero świeć latarką

...zakryj jeszcze czujke z tyłu i dopiero świeć latarką

kolego powiedz co to jest za czujnik z tyłu (raczej z przodu patrząc w kierunku jazdy) na obudowie lusterka? Dobrze myślę że to czujnik zmierzchu?

...zgadza sie to czujnik zmierzchu , ale jest on tylko sprzężony z fotochromem

Pytam, bo mam u siebie w Pasku takie lusterko i kombinuje ze światłami dziennymi i mam taki plan żeby włączyć tryb skandynawski i przeciąć przewód wychodzący z modułu przekaźnikiem, który sterowany przez czujnik w lusterku będzie przełączał między dziennymi a xenonami

jak podłączysz napięcie do pinów fotochromu, to ściemni się.

ale do jego poprawnego sterowania potrzebne jest lusterko wewnętrzne fotochromatyczne, z 2 czujnikami światła (wbudowane).

fotochromy ściemniają się tylko wtedy, jeśli przedni czujnik wykryje że jest ciemno, a tylni wykryje, że coś w niego świeci.

tak naprawde napięcia do sterowania fotochromu są z zakresu 0 - 1.77 V

ale może nie uszkodziłeś wkładu

Lusterko fotochrom z B7 po podłączeniu pinów zasilania pod akumulator ,  pin 1 plus  oraz pin 2 minus  ściemniło się , po odłączeniu wróciło do jasnego koloru , więc w B7 można sprawdzić tak lusterko  na stole , 

1 minutę temu, ArciooWOT napisał(a):

więc w B7 można sprawdzić tak lusterko  na stole

Każde tak sprawdzisz.