:banan::banan:drineczek zrobiony i czekamy

---------- Post dopisany at 20:25 ---------- Poprzedni post napisany at 20:24 ----------

BTW

tomek2338873722944 widziany dziś przed południem w Zgierzu na Długiej

zgadza sie pol dnia tam siedzialem sobie oczywiscie w miejscu wylaczonym z ruchu

nosz w pytke idziemy ?? :D

ja ide na 100%

Marcin zostałeś zdardzony z cyganem

:banan::banan:drineczek zrobiony i czekamy

---------- Post dopisany at 20:25 ---------- Poprzedni post napisany at 20:24 ----------

BTW

tomek2338873722944 widziany dziś przed południem w Zgierzu na Długiej

zgadza sie pol dnia tam siedzialem sobie oczywiscie w miejscu wylaczonym z ruchu

i później zdziwienie, że mandacik za szybką :grin:

---------- Post dopisany at 07:28 ---------- Poprzedni post napisany at 07:27 ----------

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/s720x720/197738_417711568279443_1371666550_n.jpg

Marcin, ja widzę że ty nie żartujesz z tymi figami

JEBZDZIDY -

:polew::polew:

:grin:

JEBZDZIDY - bog

:grin:

Panie Broda co tam sie urodzilo bo akurat produkowalem czekolade jak Pan dzwonil

Panie Broda co tam sie urodzilo bo akurat produkowalem czekolade jak Pan dzwonil

byles w kiblu,powiedz w prost

Witam wszystkich mam nadziejeze forumowicze z klubu mi pomoga:) mam taki problem ze w mojej Audi jest problem z doladowaniem i traci na mocy jak jade na 1 biegu pozniej 2,3,4 opor i w pewnym momencie powyzej 3,5 tys obrotow jest takie spowolnienie i jak zahamuje do 0 to pozniej tak sie rozpedza jakby wogole nie bylo turbo i sadze ze nawet maluch by mnie wyprzedzil ;/ czytalem ze to moga byc zanieczyszczone lopatki od turbiny, albo przeplywomierz lub jakis zawor N75 a blad na vagu mam taki 00575 cisnienie w kolektorze ssacym. Dodam jeszcze jak jak go zgasze i odpale to wszystko jest ok ale tak znowu do 120 km mieliscie taki problem? doradzcie mi cos dzieki z gory

Witam

Przede wszystkim zagladaj na spoty i sie ladnie udzielaj to bedzie pomoc zawsze a nie tak z doskoku jak cos sie dzieje

To co opisujesz to notlauf czyli masz zabrudzone turbo nie pogonione komin trzeba czyscic czyli pocisnac od czasu do czasu do czerwonego

hehe i mowie to ja co tez ma ten problem czyli glowny znawca i mechanik na lodzkim zaraz po Klysiu i Tomku

Mam racje Panowie ??

pewnie:decayed: notlauf jak nic daj jej po piz*ze od czasu do czasu

No musze jakos podjechac na spocik i pisac z wami a aktualnie bylem troche w niemczech i jakos tak wyszlo boze tam takimi audi jak ja mam moze widzialem z 5 hehe wszystko nowki hankiel:p no wiem wiem czytalem o tym trybie awaryjnym ale swojego tez tak troche tyram i co zapiekly sie? Wiec co mam je oczyscic ? rozebrac ccala turbine to sa znowu takie koszta ze masakra;/

---------- Post dopisany at 11:54 ---------- Poprzedni post napisany at 11:50 ----------

Moze to ten zawor N75 sterujacy turbina?

Nastepne turbo i znowu notlauf

tu masz poczytaj sobie lekturke:decayed:

---------- Post dopisany at 11:56 ---------- Poprzedni post napisany at 11:55 ----------

z tego co pamietam juz wymieniales turbo nie ?

Nie turbo nie tylko rozrzad pitolnol

---------- Post dopisany at 12:00 ---------- Poprzedni post napisany at 11:58 ----------

A dodam ze musze zmienic uszczelke pod miska olejowa i na klawie silnika jezeli to ma jakis wplyw moze hehe

---------- Post dopisany at 12:02 ---------- Poprzedni post napisany at 12:00 ----------

Oho i wszystko juz jest jasne:) to wina ze mi ten olej spitala

aaa to moze z kims cie pomylilem no przyczyn mozesz miec duzo przeplywomierz, czujnik N75 i wiele innych na moje oko :vaglogi:wrzuc na forum i bedziemy myslec dalej