.

Edytowane 24 Czerwca 201511 l przez Michał

gratuluje. Soft jak na turbo od BRD rzeczywiście spokojny, ale to w końcu VP . Na AFN przy turbo z AWX ktos tu miał 170KM i 355Nm.

Co takiego poważnego się działo, że pierwsze podejście zostało zmienione?

.

Edytowane 24 Czerwca 201511 l przez Michał

jest co podziwiać Michał ładna robota

175 KM na VP to ladny winik Nm moze nie do konca duzo ale dla sprzęgła AWX bezpiecznie

.

Edytowane 24 Czerwca 201511 l przez Michał

Jak zawsze ALI wykonał dobrą robote Nic tylko jeździc

A czy miało sens ładować wtryski 230 jeżeli pompa została seryjna? Z tego co wiem to na 216 ich pełne możliwości uzyskuje się przy pompie 11? Nie krytykuje tylko się upewniam.

Generalnie ładny wynik. Wsadziłeś już pare groszy w mody. Nie korci cię, żeby zrobić pompę 11 i mocniejsze sprzęgło i uderzyć w 190+?

.

Edytowane 24 Czerwca 201511 l przez Michał

Bardzo ładnie zrobiony samochód. Podoba mi się.

Jaki masz przelot ze zszedłeś z programem tak nisko? To praktycznie bardzo lajtowy soft. Ten niuton jest do osiągnięcia przez sprężarke AWX przy takim chłodzeniu.

Osobiście pozostałbym przy 181/385. Wg mnie to żadna przesada, wręcz przeciwnie bardzo mądrze poprowadzone mocniejsze kreski.

Skoro uważasz ze 175 to mało to wyskocz takim autem w trasę z gazem w podłogę przejedz tak pare km zobaczymy co pierwsze spłynie.

.

Edytowane 24 Czerwca 201511 l przez Michał

Skoro uważasz ze 175 to mało to wyskocz takim autem w trasę z gazem w podłogę przejedz tak pare km zobaczymy co pierwsze spłynie.

Osobiscie pedałowałem w podłodze moim byłym AFNem calkiem czesto przez 30kkm i nic nie spłyneło. Wiadomo z głową. Jezeli kopcil no to dobrze - pompa dawała rade i wtryski tez:) BRD jeżdżą po sofcie na 1.65 i nic sie nie dzieje złego.

A czy miało sens ładować wtryski 230 jeżeli pompa została seryjna? Z tego co wiem to na 216 ich pełne możliwości uzyskuje się przy pompie 11? Nie krytykuje tylko się upewniam.

0,230 a 0,216 to prawie ta sama kasa, więc wolałem te pierwsze. Po konsultacjach z Wojtkiem doszliśmy do wniosku, że do turbiny BRD będą bardziej odpowiednie. Owszem seryjna pompa to najsłabszy element tej konfiguracji, ale wyszedłem z założenia, że na seryjnej robimy co się da (w miarę bezpiecznie), a jeśli klęknie to wpada 11. Tak więc pewnie nie jest to ostateczny setup...

Nie korci cię, żeby zrobić pompę 11 i mocniejsze sprzęgło i uderzyć w 190+?

sprzęgło w AWX wytrzymuje ponad 400Nm (oczywiście bez strzelania co światła ) , więc do mojego zestawu powinno w zupełności wystarczyć, poza tym 360-380Nm dla dołu AVG to chyba taka w miarę bezpieczna granica

Generalnie dosyć przyjemnie się teraz tym jeździ, jak na diesla rzecz jasna [br]Dopisany: 14 Kwiecień 2011, 14:35_________________________________________________dorzucam aktualne fotki motorowni

Jak mowa o pompie 11-stce to mam pytanie gdzie można kupić?

A czy miało sens ładować wtryski 230 jeżeli pompa została seryjna? Z tego co wiem to na 216 ich pełne możliwości uzyskuje się przy pompie 11? Nie krytykuje tylko się upewniam.

0,230 a 0,216 to prawie ta sama kasa, więc wolałem te pierwsze. Po konsultacjach z Wojtkiem doszliśmy do wniosku, że do turbiny BRD będą bardziej odpowiednie. Owszem seryjna pompa to najsłabszy element tej konfiguracji, ale wyszedłem z założenia, że na seryjnej robimy co się da (w miarę bezpiecznie), a jeśli klęknie to wpada 11. Tak więc pewnie nie jest to ostateczny setup...

Nie korci cię, żeby zrobić pompę 11 i mocniejsze sprzęgło i uderzyć w 190+?

sprzęgło w AWX wytrzymuje ponad 400Nm (oczywiście bez strzelania co światła ) , więc do mojego zestawu powinno w zupełności wystarczyć, poza tym 360-380Nm dla dołu AVG to chyba taka w miarę bezpieczna granica

Generalnie dosyć przyjemnie się teraz tym jeździ, jak na diesla rzecz jasna [br]Dopisany: 14 Kwiecień 2011, 14:35_________________________________________________dorzucam aktualne fotki motorowni

Jak mowa o pompie 11-stce to mam pytanie gdzie można kupić?

Odezwij się do Bogdana Podkowińskiego z Diesel Service Nadarzyn.

Jeden z najlepszych fachowców w kraju, jak nie najlepszy