[ALL B5] Przeguby

[Rajmondo 0]

Przy okazji złącza elastycznego w układzie wydechowym chciałem aby w serwisie zrobiono geometrię kół. Jak się okazało geometrii nie zrobili, bo najpierw trzeba wymienić przeguby. Jako że maja spore marże jak zawsze części chciałem kupić na aukcjach. Niestety jak się okazało są różne przeguby - jeden ze sprzedawców pytał czy potrzebuję "przeguby nośne prowadzące wahacza" czy 'przeguby napędowe". Mało tego, dowiedziałem się, że są jeszcze przeguby zewnętrzne i wewnętrzne.

ZONK! Miałem dziś zamówić przeguby aby doszły do piątku, ale ...

Jak to jest z tymi przegubami? Mechanik określił że "jest wytrzaskany". Na dziurach słychać stuki.

[Bartoszzz 3]

przeguby zewnętrzne, takie: http://moto.allegro.pl/ruville-przegub-audi-a4-a6-vw-passat-skoda-75718s-i1551069524.html

[Rajmondo 0]

przeguby zewnętrzne, takie: http://moto.allegro.pl/ruville-przegub-audi-a4-a6-vw-passat-skoda-75718s-i1551069524.html

To są te same http://allegro.pl/show_item.php?item=1532337960 ?

[Bartoszzz 3]

Tak

[sajmon8526 0]

według mnie chodzi o wahacze bo co maja przeguby napedowe do zbieznosci.Luzy na wahaczu spowoduja ze bedzie stukało i ze zbierznosc bedzie ulegała zmianie.Kurde nie rozumiem za bardzo tego mechanika z serwisu:)mówił cos dokładniej o co mu chodziło?

[br]Dopisany: 20 Kwiecień 2011, 23:03_________________________________________________nie spotkałem sie jeszcze z czyms takim ze nie zrobia zbieżnosci bo trzeba wymienic przeguby:/co to za goscie wogóle

[Rajmondo 0]

Nie. Powiedział tylko, że nie ma sensu ustawiać geometrii jeśli nie wymieni się tych przegubów. Wymianę jednego przegubu wycenił na 100zł (robocizna). Nie dopytywałem się o szczegóły gdyż jako laik myślałem "przegub to przegub" ...

[f1mlody 0]

walniety przegub bardziej terkocze niz stuka obstawiał bym bardziej wachacze lub końcówke drazka[br]Dopisany: 20 Kwiecień 2011, 23:06_________________________________________________do ustawienia zbierznosci najbardziej końcówka drazka jest potrzebna sprawna

[Bartoszzz 3]

może im chodziło o jakieś sworznie w wahaczach, cholera wie.

z własnego doświadczenia wiem, że przeguby potrafią stukać na dziurach mimo że na skręconych kołach przeguby są cicho, więc jakieś luzy wtedy są na nich, więc może to ma jakiś wpływ na zbieżność.

[sajmon8526 0]

dokladnie!gośc nie wytłumaczył Tobie o co dokładnie chodzi a jak mysle sam za duzo nie wie pewnie.Przeguby napedowe nie maja nic wspolnego ze zbiezniscia.Wahacze i koncówki albo drazki kierownicze tylko to bedzie problemem w ustawieniu zbieznosci.Trzeba by to sprawdzic.Mozesz to sam zrobic pokierujemy cie w dobrym kierunku:)

[f1mlody 0]

ale przeguby raczej nie maja nic do zbierznosci[br]Dopisany: 20 Kwiecień 2011, 23:12_________________________________________________nawet jak wszystki wachacze zmienisz nie trzeba zbirznosci ustawiac jak nie wymieniasz końcówki drazka

cos mi sie zdaje ze gosc wyczuł ze na kase moze cie przerobic i cos zmysla

[sajmon8526 0]

ale chyba chodziło im o koncówki bo mysle ze na wahaczach dolnych nie chciałoby im sie sprawdzic luzu.mysle ze przed samym ustwieniem jak mieli auto w górze pomachali kołami i stwierdzili ze to koncówki drażków albo drazki.To by trzeba było sprawdzic.Podnies auto na lewarku np lewa strone i poruszaj szybkimi krótkimi ruchami na boki prawo lewo i zobacz czy bedzie stukac.To samo przy drugim kole zrob.Cos musi wyjsc.

[f1mlody 0]

albo wez kogos do pomocy i niech szybkimi ruchami kierownicy a ty złap reka za koncówke drazka bedziesz czuł ze ma luz

[Rajmondo 0]

Tarcze (ATE), klocki z przodu (ATE), końcówki oraz drążki były wymieniane w ubiegłym roku (TRW). Po tym "zabiegu" mam lekko skręcona kierownicę aby jechać na wprost. Przy okazji stwierdzili, ze wahacze z jednej strony są do wymiany. Dałem wymienić więc wszystkie wahacze z lewej strony (Lemf... coś tak). Od tego czasu nie zrobiłem więcej niż 1-2 tys.km. Miałem pojeździć trochę i przyjechać na ustawienie geometrii. Między czasie w złączu elastycznym zrobiła się dziura więc oddałem autko aby wymienili złącze i przy okazji ustawili geometrię.

[sajmon8526 0]

a po wymianie drązków i koncówek ustawili ci zbierznosc?Skoro ustawili to nie moze byc tak zeby kira była krzywo kiedy jedziesz a wprost

[f1mlody 0]

pewnie nie ustawiali bo pisze ze kazali przyjechac jak sie wszystko ułozy

[Rajmondo 0]

pewnie nie ustawiali bo pisze ze kazali przyjechac jak sie wszystko ułozy

Dokładnie tak.

[f1mlody 0]

to ze była dziura w złaczu nie znaczy ze przegub tez walniety były jakies objawy

[sajmon8526 0]

a sory nie doczytałem ze miałes troche pojexdzic...ale zaraz wymienili tobie wszystko za jednym razem i potem ustawili zbieznosc czy najpierw klocki tarcze drazki i ustawili zbierznosc a potem za jakis czasy wymienili ci wahacze i kazali pojexdzic.U nas po wymianie wahaczy nie trzeba ustawiac zbieznosci no chyba ze profilaktycznie.cos namieszane jest

[f1mlody 0]

sorki nie doczytałem o jakie złacze chodzi a jakies objawy były które mogłyby wskazywac na przegub[br]Dopisany: 20 Kwiecień 2011, 23:28_________________________________________________ja jak zmieniałem koncówke a wiedziałem ze zbierznosc jest ok to zmierzyłem suwmiarka jak odległosc do nakretki i na nowej tez tak ustawiłem pojechałem sprawdzic profilaktycznie i wyszło ok

[sajmon8526 0]

jak nie ustawili odrazu po zmianie koncówek i innych rzeczy to dali d*py po całosci.Najlepiej zmien mechanika pojedź gdzies indziej bo widze ze to jacys niespełna rozumu fachowcy jezeli po wymianie drazków i koncówek nie ustawili zbierznosci a wiadomym jest to ze wszystko sie przestawiło o mm badź wiecej to przez ten czas kiedy sie ułozyc miałoby wszystko zdazyłoby ci uszkodzic opony.dla mnie to totalna beznadzieja z ich strony.[br]Dopisany: 20 Kwiecień 2011, 23:32_________________________________________________ pewnie ze tak tez mozna ale nie zawsze tak sie da kazdy ma inne metody montazu.Jedni po gwincie drudzy po suwmiarce itp.A złotówy na kija czy jakos tak:) nigdy nikomu nie oddałem auta bez ustawienia zbierznosci.Natychmiastowa to jest czynnosc.