Ktoś czyścił przepływke w AEB ? Jak tak to czym? I czy działa po tym zabiegu :gwizdanie:

mozna delikatnie czyms prysnąc ale ogólnie niewiele to daje

cos sie dzieje złego?

Tomek w zasadzie to nic, ale mam ciągle błąd ustalenia składu mieszanki 00561 a MAF na wolnych pokazuje w dolnych granicach ok 2g/s. Pomysłu juz nie mam od czego ten błąd moze byc i teraz kolej na przepływke :gwizdanie:

sonda zdycha

Możliwe..to jest druga opcja albo pierwsza tylko że sonda do AEB jest w cenie Myslałem żeby przepływke wyczyścić ale boje się troche żeby nie padła mi po zabiegu

mam to samo

sprawdz na wolnych obrotach co pokazuje sonda

na pewno masz też wahajace sie wolne obroty jak spada z wysokich ???? :mysli:[br]Dopisany: 30 Kwiecień 2011, 00:05_________________________________________________a sonda nie jest az tak bardzo przerazliwie droga do Twojego auta

tutaj masz przykład:

http://allegro.pl/ngk-sonda-lambda-oza447-e35-audi-vw-i1575503244.html

Wolne obroty mam stabilne nawet jak schodzi z wysokich. Sonda na wolnych ma czasem za duża korekcje.

Mam ten sam blad skladu mieszanki ale w ADR, jakos od roku mam ten blad. Wymieniony przeplywomierz, wyczyszczona przepustnica, sprawdzona sonda. Nowe swiece, cewka. Spalanie i osiagi w normie, opinia wieloletniego mechanika VAG`ow to trzasniety sterownik silnika, bo innej opcji nie ma.

U mnie błąd pojawił się po wywaleniu kata i wstawieniu DP - mozliwe że przy tej operacji sonda się schrzaniła lekko..Błąd czasem jest sporadyczny a czasem stały. Może faktycznie najpierw sonda a potem dopiero za przepływke sie wezme..

mycie nic nie daje, nawet może zaszkodzić, ja u siebie czyściłem spirytusem i żadnej różnicy nie widziałem

Ja z kolei wyczyściłem w ubiegłym roku środkiem do czyszczenia przepływomierzy - liqui moly. Poskutkowało. Samochód odżył...Odetchnął "pełną piersią".

myślałem o kupnie czegos takiego i tym czyścić

http://allegro.pl/srodek-do-czyszczenia-przeplywomierza-air-clean-cr-i1584450383.html

Ja z kolei wyczyściłem w ubiegłym roku środkiem do czyszczenia przepływomierzy - liqui moly. Poskutkowało. Samochód odżył...Odetchnął "pełną piersią".

robiłeś potem logi - była róznica??

Tak różnica była. Logi robiłem w grupie 002.

Przed czyszczeniem maksymalnie było ledwo 100 g/s

Po czyszczeniu było ok 144 g/s

u mnie jest 180 g/s

Tak różnica była. Logi robiłem w grupie 002.

Przed czyszczeniem maksymalnie było ledwo 100 g/s

Po czyszczeniu było ok 144 g/s

troche przymało, delikatnie więcej niż w AEB

Tak różnica była. Logi robiłem w grupie 002.

Przed czyszczeniem maksymalnie było ledwo 100 g/s

Po czyszczeniu było ok 144 g/s

troche przymało, delikatnie więcej niż w AEB

pamietac o jednej rzeczy jak czyscimy nie wykrecamy plytki poniewaz jest kalibrowana

u mnie jest 180 g/s

Przy jakich obrotach silnika?

Ja kończyłem robienie logów na ok. 5650 - 5800, droga się kończyła i trochę szybkość była za duża...

zaraz poszukam pliku z logiem, moze gdzies jeszcze go mam[br]Dopisany: 28 Maj 2011, 22:33_________________________________________________du...pa, nie mam ;( ;( ;( ;(

u mnie jest 180 g/s

Po modach czy czysta seria

stary AEB po programie miał 179g/s

AJL ma 180g/s bez chip-sa