Ja swoją pocisnąłem na III biegu około 165km/h - bez LPG.

To kurde nawet i z prędkością jest lipa u mnie . Wiedziałem, że mój AEB cos nie tak jeździ. Tylko, że tutaj w NL ciężko mi będzie cokolwiek zrobić. Nawet kabla nie mam. A nie wiem jaki mogę kupić...

Takie cos będzie dobre?

http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/audi-onderdelen/449061055-obd-2-diagnose-kabel-voor-audi-uitlezen.html?return=eJwtisEKgzAQRP9F0GNMDBaJhKL03m8IJsVgNIu70tLSf%2B%2BW9jK8eTPOKPOKRvZoVHsyBQa3T3M%2FE4Gp6yVD2MTq9oUgOUcotlT%2FLgJmOD%2BSVZVHS7nUgyr1mIjhGYERbx7%2FFr5WMqw8DNuxhj1OXJc71%2Bt4KZu2ke7wkV1GzqGpAA4rK8hIU%2FbB6q5TRf%2F%2BAG%2BgNxE%3D&df=1&fta=eNpNUdFu3CAQ%2FBek3rN3MWYB3UuU5%2FQTTsBCatUXW7EvQY3y710uUdW32WGZGYborf%2FYPXl1e10ub3HZVZARvWrLGU68n4%2FVQ1gO%2F2fewl55l2k7%2FBCum3%2B5XcvrnMPvd%2F%2Fz4fEHDvHGc1j32eNp227n4bSt%2B5FXLmdNBF159GqLz0WFWXR2r72a%2BW6JNHmlk0tEtTYBjKxNg5hHHFJtMDrAWIfOaF1zbuBiZJjcF0OYBKQ8Ru4MjRNCB8naiXIrziYyscGgaUxYGtBAjAANdDG5pH7bTZYNyk4mzro7IMouN8CMXIyYm2rBgTDRFCaaBGgRxp5UT2Uy6Q5yzBI5QnEpadEpbEoq%2Fz2L6ohsZIdMzq6KDmWrrZM8ZPVkybR%2FZYA1unCmXhNIY8e6Rd4vS3l5Pn71JlEOnFfX2C69XOmT75z8YnxX4ekbvqkQ%2FeA%2FPj%2F%2FAultl%2BQ%3D&fta_ind=3&fs=1

Czy to jakieś g*wno?

Sprawdź sobie elastyczność na III biegu od 60km/h do 140km/h. U mnie jest około 13 sekund.

Będziemy wiedzieć jak bardzo Twoja Audiczka odbiega od normy...

Może być tak, że Twoja poleci na III biegu 145km/h, a moja 165km/h, ale do 140km/h rozpędzają się podobnie...

Dziś zobaczę ile mojej zajmie rozpędzenie się od 60-140km/h... Ale coś czuje, że lipa

Nie chcę Cię martwić ale moim zdaniem na 3 biegu bez problemu powinien się dokręcić do samej odcinki, czyli chyba około 165-170km/h.

Chyba że to mój AEB jest jakiś dziwny

Nie chcę Cię martwić ale moim zdaniem na 3 biegu bez problemu powinien się dokręcić do samej odcinki, czyli chyba około 165-170km/h.

Chyba że to mój AEB jest jakiś dziwny

Jeżeli dobrze pamiętam, to ostatnio jak miałem na 3 biegu 145km/h to było gddzieś około 5900-6000 obr/min

Może masz krótszą skrzynie? Tu by się trzeba zapytać speców czy Audi montowało skrzynki o różnych przełożeniach w A4 1.8T.

tutaj widać że przy 140 ma dopiero 5,5tyś obr/min.

pogdybac sobie mozna. jak niebardzo sie orientujesz w temacie to lepiej oddaj auto do jakiegos magika. tak jak napisał devastation

Vag-iem mozna zlogowac przepływke

bedzie mniej wiecej wiadomo co nie halo

mozliwosci jest kilka:

- przepływka

- DV-ka

- wypalony lub niedomkniety WG

- zapchany kat

- nieszczelnosc w dolocie

zdrową turbine słychac juz od 1600 obr/min

przy 1600 obr autko powinno dostawac dodatkowego kopa i naprawde laik nie odczuł by tego. wbij 3 bieg przy około 1200 obr i but do podłogi jak tego nie poczujesz to radze podjechac do jakiegos warsztatu

dodatkowo radze podłączyc vaga i sprawdzic błędy

pogdybac sobie mozna. jak niebardzo sie orientujesz w temacie to lepiej oddaj auto do jakiegos magika. tak jak napisał devastation

Vag-iem mozna zlogowac przepływke

bedzie mniej wiecej wiadomo co nie halo

mozliwosci jest kilka:

- przepływka

- DV-ka

- wypalony lub niedomkniety WG

- zapchany kat

- nieszczelnosc w dolocie

zdrową turbine słychac juz od 1600 obr/min

przy 1600 obr autko powinno dostawac dodatkowego kopa i naprawde laik nie odczuł by tego. wbij 3 bieg przy około 1200 obr i but do podłogi jak tego nie poczujesz to radze podjechac do jakiegos warsztatu

dodatkowo radze podłączyc vaga i sprawdzic błędy

VAG podpinałem, zero błędów... Więc pozostaje tylko jakis magik.

przepływke zlogowałeś?

VAG podpinałem, zero błędów... Więc pozostaje tylko jakis magik.

Kolego - uszkodzona przepływka wcale nie musi generować błędu, może źle mierzyć ale nie będzie generować błędu. Zrób log z przepływki to będzie wiadomo, czy mierzy prawidłowo.

Kurcze, jak ja nie wiem jak się do tego zabrać i w ogóle nie mam kabla. .

Taki kabel może być, jak podałem w linku wyżej?

kabel będzie ok.

Na poczatek proponuję:

1) diagnoza układu dolotowego (sprawdzić szczelność)

2) świece

3) zawór DV

4) układ podciśnienia (zaworki zwrotne)

Jeśli to nic nie pokaże to:

1) Przepływka

2) N75

3) Czujniki spalania stukowego (czy nie są zaoliwione)

4) napinacz łańcucha faz rozrządu

Ok, dziś jazda druga moją furmanką:

Na biegu III - 170km/h obrotów było 65000/min

Na biegu III od 60-140km/h jakieś 12-14sekund

Więc chyba jest ok, prawda?

Wymieniłem filtr paliwa

No na moje jest wszystko OK. Chyba, że moja AEB też kuleje, ale to nie możliiiiiiiiweeeee.... Mamy podobne wyniki.

Na biegu III - 170km/h obrotów było 65000/min

Czyli jednak miałem racje :gwizdanie:

Wyniki mój też ma podobne więc myślę że bestia naprawdę się obudziła

Głupi filtr paliwa a uśmiech miałem od ucha do ucha :gwizdanie:. Jeszcze jak wywale kata to już całkiem powinna byc kosa .