Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

[wrclaguna 342]

Witam jest ktos z okolicy Warszawy kto mogl by zalozyc tempomat???

uderz do Domin79

[zonq 0]

tak jak piszesz ale manetkę kupisz za połowę tego co piszesz.

moduł możesz sprawdzić odkręcając obudowę...

wiem, hehe, wlasnie zobaczylem na alegro za chyba 65zl no i jeszcze obudowa z otworem na wajhe z tempomatem, chyba ze wywierce taki otwor w starej

[Dembsey 0]

Mam pytanie:

Czy u was po instalacji tempomatu, podczas załączania zapłonu na zegarach nie pokazuje się kontrolka tempomatu ?

Wszystkie inne zapalają się na sekundę, air bag, abs, esp, pasy itd a tempomat u mnie się nie zapala.

Czy to normalne ?

[MarianekZg 2]

W/g mnie jak najbardziej normalne

Nigdzie nie doczytałem, że powinna się zapalać a sam nie dawno rezałem tempomat

[_Bartek_ 3]

U mnie też się nie zapala...

[wrclaguna 342]

Ikona tempomatu zapala sie dopiero po wcisnieciu przycisku Przy zalaczonym zaplonie podczas uruchamiania silnika nie swieci sie

[LHeczko 0]

Orientujecie się może czy moduł 4E0953549 podpasuje pod B6 i tempomat? Na allegro jakoś trudno znaleźć 8E0 inne niż F i S, a gość, co kupiłem manetkę do tempomatu, ma właśnie takowy moduł.

[antonio 8]

4E0 jest od A6 i nie podpasuje

[LHeczko 0]

Sorry, ale mam kolejne pytanie - 8E0 953 549 Q podpasuje do B6 - część niby z B7

[antonio 8]

Sorry, ale mam kolejne pytanie - 8E0 953 549 Q podpasuje do B6 - część niby z B7

Jak najbardziej - to najlepsze rozwiazanie pod sloncem

[mikolaj85 3]

Ten z końcówką Q jest pod wszystkie bajery łącznie z kierownicą podgrzewaną, mam pare sztuk wstawie do sprzedam jutro lub w niedziele

[misiek2000 0]

Panowie Pomocy.

Mam problem z ESP prawdopodobnie czujnik skrętu lub moduł kierownicy. Ze względu,że miałem możliwość podmiany obu części na miejscu na szrocie podłączyłem i Na desce wywaliło mi ABS i awarię hamulca. Podłączyłem kompa i pisze kodowanie sterownika. Wyzerował się kod Ecu i kod serwisu, na szczęście te kody wcześniej zapisałem.

Tu podam parę danych na temat części zamontowanych w moim aucie.

Czujnik skrętu 8E0 953 541 C, mają identyczny na szrocie.

Moduł kierownicy 8E0 953 549 G i tu pytanie czy można zastąpić go F lub S nie pamiętam który ale jeden z nich był z tempomatem ale bez resetu w manetce wycieraczek. Wyczytałem gdzieś na forum identyczne objawy jak u mnie, czyli zapalona kontrolka ESP i co jakiś czas zapalanie się kontrolki świateł awaryjnych i zarazem kontrolki blokady otwierania szyb tylnych a co za tym idzie rozładowanie akumulatora. Więc stawiam też na moduł bo w tamtym przypadku wymiana obu części pomogła. Dziś zrobiłem test, po odłączeniu czujnika skrętu kontrolka awaryjnych dalej co jakiś czas świeciła a po odłączeniu modułu było ok. Co o tym myślicie, jak rozwiązać problem. Będę wdzięczny za wszelką pomoc.

[A4_Dominik_WAW 5]

Ten z końcówką Q jest pod wszystkie bajery łącznie z kierownicą podgrzewaną, mam pare sztuk wstawie do sprzedam jutro lub w niedziele

Moduł z końcówką Q nie jest do kierownic z podgrzewaniem. Moduły które obsługują podgrzewanie to R oraz T.

[br]Dopisany: 15 Wrzesień 2011, 16:24_________________________________________________

Panowie Pomocy.

Mam problem z ESP prawdopodobnie czujnik skrętu lub moduł kierownicy. Ze względu,że miałem możliwość podmiany obu części na miejscu na szrocie podłączyłem i Na desce wywaliło mi ABS i awarię hamulca. Podłączyłem kompa i pisze kodowanie sterownika. Wyzerował się kod Ecu i kod serwisu, na szczęście te kody wcześniej zapisałem.

Tu podam parę danych na temat części zamontowanych w moim aucie.

Czujnik skrętu 8E0 953 541 C, mają identyczny na szrocie.

Moduł kierownicy 8E0 953 549 G i tu pytanie czy można zastąpić go F lub S nie pamiętam który ale jeden z nich był z tempomatem ale bez resetu w manetce wycieraczek. Wyczytałem gdzieś na forum identyczne objawy jak u mnie, czyli zapalona kontrolka ESP i co jakiś czas zapalanie się kontrolki świateł awaryjnych i zarazem kontrolki blokady otwierania szyb tylnych a co za tym idzie rozładowanie akumulatora. Więc stawiam też na moduł bo w tamtym przypadku wymiana obu części pomogła. Dziś zrobiłem test, po odłączeniu czujnika skrętu kontrolka awaryjnych dalej co jakiś czas świeciła a po odłączeniu modułu było ok. Co o tym myślicie, jak rozwiązać problem. Będę wdzięczny za wszelką pomoc.

Ani moduł F ani S nie obsługuje tempomatu. Moduły F były w B6 a S w B7. Jeżeli masz problem z palącym się ESP najlepiej zmienić taśmę kierownicy wraz z modułem skrętu a moduł zostawić raczej w spokoju. Taka taśma to niewielki koszt. Jeżeli wymienisz samą taśmę nie będziesz musiał prawdopodobnie nic kodować, jeżeli wymienisz cały moduł kierownicy instrukcja kodowania nowego modułu znajduje się na stronie nr. 1. W razie pytań pisz na PW bo mam trochę doświadczenia w tym temacie.

[LHeczko 0]

Dzięki wszystkim za opisanie co i jak z tym tempomatem

Od środy na pokładzie - obyło się bez żadnych problemów - wystarczyło robić wszystko tak jak opisaliście

Jakbyście się zastanawiali nad odłączeniem modułu kierownicy bez odkręcania półki - da się to zrobić - dolną obudowę pod kierownicą dobrze się wyciąga po odkręceniu rączki do regulacji kierownicy - trzyma się na jednej śrubie TORX 10 - mniej roboty niż z wyciąganiem półki.

P. S. Siemianowi dodatkowo dzięki za moduł.

[mikolaj85 3]

Ten z końcówką Q jest pod wszystkie bajery łącznie z kierownicą podgrzewaną, mam pare sztuk wstawie do sprzedam jutro lub w niedziele

Moduł z końcówką Q nie jest do kierownic z podgrzewaniem. Moduły które obsługują podgrzewanie to R oraz T.

Info wiki.ross-tech, no chyba że się tam mylą

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Cruise_Control_Retrofitting_(8E)

[domin79 9]

...jest jak mówi Dominik moduły R oraz T obsługują grzaną kiere , Q nawet nie ma wyprowadzonych pinów z tego co kojarze

[mikolaj85 3]

Aha to dobrze wiedzieć, byłem przekonany że jednak jest pod podgrzewanie

[omin 0]

WItam bo sprawdzałem jaki mam moduł i wyskakuje mi takie coś:

038 906 019 FP

więc p czy f<myśli>....................................

[domin79 9]

moduł ma mieć początek 8E0 ... gdzie ty sprawdzasz , wejdz w vagu w kanał 16 i odczytaj nr. sterownika

[inimix 0]

Pytania:

mam kierownice 3 ramienna - to pewne, ze mam modul pod tempomat, czy jednak musze sprawdzic?

ma ktos jakies zdjecie z docinania obudowy plastikowej pod tempomat? lub opis jak to wykonac, jak zmierzyc odleglosc aby wyciac w odpowiednim miejscu?