Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

[boseron 2]

ja tez nie ale koniec z OT

[silver_leon 0]

Panowie - co może być przyczyną tego ,że nie mogę zmienić kodowania ABS-u ??

Robie wszystko zgodnie z manualem ale jakoś nie chce sie ono zmianić i zały czas po wyjsciu z ABS-u wraca ono na wartosc 0000

cały czas mam błedy :

01044 - Control Module Incorrectly Coded

35-00 - -

00778 - Steering Angle Sensor (G85)

66-10 - Not Matched - Intermittent

Po ich wykasowaniu i przejsciu procedury wracają , a w dodatku co jakiś czas nie mogę się połączyć ze sterownikiem ABS-u raz na 4 próby - brak łączności) .

Czy to może być wina urządzenia i jego softu? mam VAG - 604.1 crack

Pozostałe czynosci czyli :

16-Steering Wheel

46 - Comfort System

ENGINE -aktywacja tempomatu

poszły jak po masle i wsio działa.

[GRazny 5]

miałem wczoraj podobnie... w ślepo parę razy zrobiłem procedurę i poszło...[br]Dopisany: 24 Marzec 2009, 05:12_________________________________________________ja mam inne pytanie - pewnie głównie do Boberka...

wygląda na to że nie miałeś w swojej starej kierownicy sterowania telefonem?

ogólnie przyciski sugerują że ta wersja jest do sterowania tylko radiem (dwa skrajne dolne to przyciski prawo-lewo a nie przełączanie radio/telefon i dobieranie rozmów <-- chodzi mi tu o ikonki na kierownicy)

Myślałem że jest to sprawa kodowania więc od razu wsadziłem 04042... niestety przy takim kodowaniu nie działają te przyciski w ogóle (skrajne dolne) - pozostałe 4 chodzą bez problemu

Wygląda to tak jakby do tej taśmy (modułu) co się wkłada na stałe w koło kierownicze brakowało jakiejś wiązki od telefonu

przy kodowaniu 02042 wszystkie przyciski działają... dolne po prostu przeszukują częstotliwość...

może ma ktoś jakieś pomysły jak tu uruchomić telefon?

[alex181266 0]

może ma ktoś jakieś pomysły jak tu uruchomić telefon?

ja też mam kierownice multi bez tych oznaczeń do telefonu, ale sterowanie działa.

kodowanie mam tak:

-16 kiera 04041

-77 tel. 0011811

-57 nawi. 0301715

nawi mam RNS-e a co ciekawe to bluetoothu w wersji K

[GRazny 5]

może ma ktoś jakieś pomysły jak tu uruchomić telefon?

ja też mam kierownice multi bez tych oznaczeń do telefonu, ale sterowanie działa.

kodowanie mam tak:

-16 kiera 04041

-77 tel. 0011811

-57 nawi. 0301715

nawi mam RNS-e a co ciekawe to bluetoothu w wersji K

dzięki wielkie kolego...

mam jeszcze kilka pytań - Multi dokładałeś? jeśli tak to czy nie masz czasem więcej kabelków w tym czarnym module w kierownicy?

możesz mi zdradzić jakim kablem wchodzisz w ten 77 (bo próbowałem KKL i nie wychodziło)

[alex181266 0]

może ma ktoś jakieś pomysły jak tu uruchomić telefon?

ja też mam kierownice multi bez tych oznaczeń do telefonu, ale sterowanie działa.

kodowanie mam tak:

-16 kiera 04041

-77 tel. 0011811

-57 nawi. 0301715

nawi mam RNS-e a co ciekawe to bluetoothu w wersji K

dzięki wielkie kolego...

mam jeszcze kilka pytań - Multi dokładałeś? jeśli tak to czy nie masz czasem więcej kabelków w tym czarnym module w kierownicy?

możesz mi zdradzić jakim kablem wchodzisz w ten 77 (bo próbowałem KKL i nie wychodziło)

multi dokładałem. Też zastanawiałem się, do czego są pozostałe gniazda w tym czarnym module, do podgrzewania kiery, podłączyłem tylko tą jedną kostkę z niebieskimi kabelkami i jest OK.

KKL wystarczy do modułu 77, sprawdź czy masz podłączoną linie K do modułu bluetooth

[GRazny 5]

KKL wystarczy do modułu 77, sprawdź czy masz podłączoną linie K do modułu bluetooth

no to mi zadałeś ćwieka... wyślij mi na PW jaki masz kabel bo to raczej tu leży pies pogrzebany... a ja już prawie rok się męczę z tym 77 i myślałem że tylko CAN da radę...

jak sprawdzić to podłączenie K do bluetooth? pod fotelem pasażera grzebać?

zresztą nie wiem czy jest w ogóle konieczne wejście tam skoro nie mam RNS-E...

przepraszam wszystkich za OT[br]Dopisany: 24 Marzec 2009, 18:06_________________________________________________dodam może jeszcze że mimo iż wszystko mi działa na 02042 (oprócz tego telefonu na 04042) i nie mam żadnych błędów... to za Chiny nie wchodziło to 00111 z instrukcji (błąd "BUS not ok") no i sobie z tym darowaliśmy...

[adadur 13]

Grazny ma wersje multifunkcyjnej kiery tą tylko do radia a chcielbyśmy odpalić multifunkcję radio+telefon. Podejrzewamy że to znaczki na guziczkach nie mają znaczenia a moduły i inne elementy są takie same w obu przypadkach jednak pod kodowaniem radio+telefon dwa dolne guziki są nieaktywne. Myślimy że brakuje nam jakiegoś kabelka. Jak ma ktoś multifunkcję radio+telefon to była by prośba o odkręcenie airbaga i pstryknięcie fotek kabelków i wtyczek zeby mieć pewność.

[GRazny 5]

no Adaś z tego co kolega napisał to też miał podłączony tylko ten z niebieskimi kabelkami + poducha...

więc ja już pasuję... może to sprawa tego 00111

[alex181266 0]

więc ja już pasuję... może to sprawa tego 00111

przyuczenie VIN-u (00111) w twoim przypadku możesz sobie odpuścić, przecież nie wymieniałeś modułu.

Musisz "powiedzieć" modułowi bluetooth że chcesz sterować z kiery i zrobisz to kodując

STG 77 ( telefon) wybierają

STG Codierung - > funkcji 07

00? xxxx : Funkcje

0 = podstawa ( dla RNS - E podstawy / radio)

1 = komfort ( dla RNS - E Wysoki / RNS - Low)

0? xxx : Typ kierownicy

1 = modułowy kierownica ( walcami menu)

0x? xx : Lista zużyć na budowę

2 = Multi kierownica funkcja & diagnozy przez CAN

8 = Multi kierownica funkcja & Headunit ( RNS - E & diagnozy) przez K- przewodnictwo

0xx? x : Język ( Sprachbedienung)

1 = język niemiecki

2 = język angielski ( UK)

0xxx? : Język ( ogłoszenie w instrumencie kombi)

1 = język niemiecki

2 = język angielski ( UK)

daj 0001811

jeśli moduł bluetooth jest zakodowany na diagnoze po CAN a wszystko na to wskazuje to albo podłączysz mu linie K albo przekoduj HEX-CAN-em

[GRazny 5]

spróbuję jak kabel zakupię

wielkie dzięki

[boseron 2]

Panowie - co może być przyczyną tego ,że nie mogę zmienić kodowania ABS-u ??

Robie wszystko zgodnie z manualem ale jakoś nie chce sie ono zmianić i zały czas po wyjsciu z ABS-u wraca ono na wartosc 0000

cały czas mam błedy :

01044 - Control Module Incorrectly Coded

35-00 - -

00778 - Steering Angle Sensor (G85)

66-10 - Not Matched - Intermittent

Po ich wykasowaniu i przejsciu procedury wracają , a w dodatku co jakiś czas nie mogę się połączyć ze sterownikiem ABS-u raz na 4 próby - brak łączności) .

Czy to może być wina urządzenia i jego softu? mam VAG - 604.1 crack

Pozostałe czynosci czyli :

16-Steering Wheel

46 - Comfort System

ENGINE -aktywacja tempomatu

poszły jak po masle i wsio działa.

tez miałem ten problem, przejdz przez wszystkie rodzaje hamulców ja wpisywałem błędne i tez wracał do 00000 najczęsciej spotykane to 1LT

[Bieniek 4]

Ufff zainstalowane :)

Troche meki bylo bo przestawil sie sensor skretu ale jakos poszla.Smiga,az milo

Dzieki Mateogda za pomoc

[silver_leon 0]

Panowie - co może być przyczyną tego ,że nie mogę zmienić kodowania ABS-u ??

Robie wszystko zgodnie z manualem ale jakoś nie chce sie ono zmianić i zały czas po wyjsciu z ABS-u wraca ono na wartosc 0000

cały czas mam błedy :

01044 - Control Module Incorrectly Coded

35-00 - -

00778 - Steering Angle Sensor (G85)

66-10 - Not Matched - Intermittent

Po ich wykasowaniu i przejsciu procedury wracają , a w dodatku co jakiś czas nie mogę się połączyć ze sterownikiem ABS-u raz na 4 próby - brak łączności) .

Czy to może być wina urządzenia i jego softu? mam VAG - 604.1 crack

Pozostałe czynosci czyli :

16-Steering Wheel

46 - Comfort System

ENGINE -aktywacja tempomatu

poszły jak po masle i wsio działa.

tez miałem ten problem, przejdz przez wszystkie rodzaje hamulców ja wpisywałem błędne i tez wracał do 00000 najczęsciej spotykane to 1LT

Udało się za chyba 15-tym razem.

Dzieki mm.max za pomoc i wytrwałośc.

Wpisywaliśmy rózne hamulce ale chyba nie w tym tkwił diabeł .

1LB - 288mm czy 1LF - 312 mm

Zadna to roznica dla sterownika - jak mu sie chciało to działał i sie komunikował a jak mu sie nie chciało to nie .

Rada dla innych - próbujcie do oporu aż sie uda !

Dziekuje wszystkim za pomoc !

[Bieniek 4]

Dociąłem obudowę.Wyszło prawie jak ori,nic nie widać :good:Wrzucę później fotkę.

[KERCZI 5]

wrzucaj wrzucaj, napisz jakiego wiertla uzyles

[fayera 7]

wrzucaj wrzucaj, napisz jakiego wiertla uzyles

wrzuć-porównam ze swoją

[Bieniek 4]

Zdjecie nie oddaje prawdziwego wygladu,ale jestem zadowolony.Chociaz widze,ze mozna bylo zrobic troche lepiej,ale jak na pierwszy raz to mysle,ze jest gut :naughty:

[fayera 7]

Zdjecie nie oddaje prawdziwego wygladu,ale jestem zadowolony.Chociaz widze,ze mozna bylo zrobic troche lepiej,ale jak na pierwszy raz to mysle,ze jest gut :naughty:

podobnie jak u mnie,nie tak zle.mogłeś trochę bardziej popracować nad rantem z lewej strony ,ale nie musieliśmy odwiedzać ASO

[adadur 13]

faktycznie nie zle to wyszło