AndyN

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=21956.msg259415#msg259415

a jak ten program wpłynął na osiągi przyśpieszenie/ prędkość max. jest wyczuwalna różnica ??

Podejrzewam, ze najbardziej wyczuwalna roznica to dolny zakres obrotow - wyjscie z zakretu, wyprzedzanie na trasie, w miescie...

Podejrzewam, ze najbardziej wyczuwalna roznica to dolny zakres obrotow - wyjscie z zakretu, wyprzedzanie na trasie, w miescie...

Czyli najważniejsze w codziennym użytkowaniu

Rzeczywiście "z dołu" trochę lepiej ciągnie. Ale jak widać nawet z wykresu moment poszedł do góry prawie w całym zakresie obrotów i to też czuć. Na przykład teraz na czwórce przyspiesza prawie tak jak kiedyś na trójce, itd.

Jakich przyrostów można się spodziewać po BAU?

pomału się napalam na tego chipa :gwizdanie:

pomału się napalam na tego chipa :gwizdanie:

Ja też tak miałem, ale stwierdziłem że z gówna bata nie ukręci i dałem sobie spokój.Chociaż teraz patrząc po wyczynach Rogala jestem ciekaw co by z mojego AYM wycisnął ( u mnie w serii 165-170PS 325-330Nm) :gwizdanie:

jeżeli chodzi o chipa to polecam a w szczególności Rogala :th:

też długo myślałem czy zachipować autko i w końcu zdecydowałem się i nie żałuje jazda jest przyjemniejsza a w szczególności wyprzedzanie

Ajonak:

ładny wykres :th:

jakie wartosci/logi mailes "przed" i "po" w 008 i 011? (dyn.) "Czip" jest wlutowany czy podstawce (a oryginaly kosci na pamiatke)

Masz manuala czy tipy?

Pozdrawiam,

Przemek

Logów nie mam. Jedyne co zostało to: wykres, oba mody (ori i ten nowy) oraz satysfakcja.

Tuning odbył się przez złącze OBD II całkowicie software-owo (flashowanie pamięci komputera) bez jakiejkolwiek ingerencji w hardware (lutowanie, zamiana kości, itp.).