[B5 ADR] Termostat - troche nietypowo

[KuteK 0]

Proszę szanownych mechaników o pomoc

Wyczytałem na forum że temp w granicach 80 na trasie i 90 przy postoju to wina termostatu. Wymieniłem ostatnio na nowy i trzyma temperaturę ładnie ale problem w tym że w granicy 102 - 103 stopni (kanał 49 i tablica - wskazania identyczne) O_o. Nie ma różnicy czy na gazie czy na benzynie. Szukałem na forum ale takiego przypadku nie znalazłem. Proszę o pomoc(ewentualnie dobry warsztat w lublinie gdzie zrobią mi to w miare tanio i dobrze)

Pozdrawiam

[Lukas 1]

ale sprawdzales temperature na kimatroniku albo VAGIEM ? czy sugerujesz sie tymi 102stopniami z deski

[Gość spedyt]

Był taki przypadek, przyczyną było wisko albo pompa wody

Jak dobrze pamiętam to kolega TTom3k walczył z tym.

[KuteK 0]

Na klimatroniku jest tyle samo (pisalem wcześniej). Ale to co mi wydaje się dziwne to że płyn jest conajmniej letni. Może to czujnik? (zapomniałem napisać że termostat nie jest ori...)

Gdzie w lublinie pojechać na VAGa?

[Lukas 1]

Nowy termostat wcale nie musi byc dobry jesli mowisz ze plyn jest letni to jaka jest temperatura w srodku ogrzewanie dziala, posiadasz drugi wiatrak elektryczny ?

[KuteK 0]

W środku po ustawieniu na hi robi sie ciepło bez problemu. Będąc w garażu zostawiłem samochód na luzie, temperatura doszła do 90(na tablicy i klimatroniku) po minucie zaczeła rosnąć i doszła do 102(na klimatroniku), na tablicy było 90 i po minucie również doszło do około 100. Sprawdzałem stary termostat metodą książkową (w gotującej się wodzie powinien rozszerzyć się o ok. 7 mm i tak faktycznie się dzieje więc stary termostat wydaje sie być dobry O_o.) Może to tylko czujnik wariuje? ew. który wymienić ?

[TTom3k 0]

Mam identyczna sytuacje. Sa 2 opcje albo czujnik albo termostat jakis badziewny - ja mam wahlera. Puki co nie przejmuje sie tym bo to sa tylko bledne wskazania plyn mam tak samo letni i nie gotuje nawet kiedy mam pokazale ponad 100 stopni. Takze po 1 WYMIEN czujnik temperatury cieczy chlodzacej. Kosz ori to chyba 70zl.

[KuteK 0]

a jeżeli po wymianie czujnika będzie to samo?

jakie są objawy gdy jest popsuta pompa wodna i jak to sprawdzić ?

[TTom3k 0]

Jesli po wymianie bedzie to samo to moze byc jakis dupawy termostat..Jesli pompa wody byla by zepsuta to napewno by ci gotowalo wode..[br]Dopisany: 20 Styczeń 2008, 22:02 _________________________________________________Hmmm...kolego sorry ale chyba zle przeczytalem twoj post. Czy ty ta temperature masz caly czas? 102 ? czy tylko na postoju czy tez po zgaszeniu auta i wlaczeniu zaplonu ? Sory rozpedzilem sie odpowiedz mi na to pyt.

[Kaczy 0]

Z opisu przypadek prawie taki sam jak ja mam. Wymieniłem termostat (nie oryginalny); wiskoze (nie oryginalna); termowłacznik drugiego wentylatora (ASO); czujnik temperat. płynu (ASO); wymiana ponowna termostatu (ASO). To moja historia z tym problemem - na razie spasowałem. Temperatura utrzymuje sie na poziomie 99-103 stopnie. choć ostatnio zauważyłem że przy gwałtownym wyhamowaniu silnikiem z dużych prędkości wskazówka opada gdzieś w pobliże 90 ale po powrocie do normalnej jazdy wraca do 100. Nawet wykonałem taki test z podpiętym vagiem - wskazuje to samo co na blacie.

[KuteK 0]

Przed wymiana termostatu temperatura podczas jazdy utrzymywała się w granicach 80 stopni. Na postoju dochodziła do 90 i sie zatrzymywała.

Po wymianie mam praktycznie caly czas 102-103 stopnie na klimatroniku i na desce mniej wiecej tyle samo... Sory za polskie fonty ale net mi padł i pisze z telefonu.

[TTom3k 0]

Caly czas masz taka temp? Hmm to juz calkiem dziwne..jesliby rosla ci podczas postoju to napewno wisko ale skoro wczesniej miales zamala temp i teras po wymianie masz zaduza to ciulowy termostat pewnie...albo czujnik ten o ktorym wspominalem. Wymien najpierw czujnik

[KuteK 0]

Ok, jak będę miał wolną chwilę to zajmę się tym czujnikiem. Za 2-3 dni napisze co dalej, dzięki za pomoc, zaglądajcie tu gdy się odezwe

Pozdrawiam[br]Dopisany: 21 Styczeń 2008, 09:58 _________________________________________________A mam jeszcze jedno pytanie- ten wentylator duży przy chłodnicy powinien chodzic cały czas?

[TTom3k 0]

Tak powinien chodzic caly czas rowno z obrotami czyli jak przygazujesz to chodzi szybciej.

[szczepanov 2]

A ja dodam jedno.Sprawdz droznosc chlodnicy,czy nie jest zamulona,bo wydaje mi sie ze to moze byc to.

[KuteK 0]

Witam

Wymieniłem dzisiaj czujnik, wydaje się być troche inaczej niż było. Podczas jazdy wskazówka wchodzi idealnie na 90 i sie zatrzymuje, na klimatroniku temperatura wacha się w granicach 95-97. Na postoju wskazówka dalej jest na 90 a na klimatroniku trzyma się temperatura 99. Coś dalej z tym robić? ori termostat ?

Pozdrawiam

[TTom3k 0]

Witam

Wymieniłem dzisiaj czujnik, wydaje się być troche inaczej niż było. Podczas jazdy wskazówka wchodzi idealnie na 90 i sie zatrzymuje, na klimatroniku temperatura wacha się w granicach 95-97. Na postoju wskazówka dalej jest na 90 a na klimatroniku trzyma się temperatura 99. Coś dalej z tym robić? ori termostat ?

Pozdrawiam

Zostaw jest OK. Mozesz ewentualnie sprawdzic na VAGu temp. Ale pewnie bedzie ona w granicach 93-96

[ajax 1]

Ja sie podepne pod temat jezeli mozna.

[EDIT]

Na to pytanie SZUKAJ odpowiedzi w dziale klimatyzacja tu

Drugie dotyczy termostatu. Wydaje mi sie ze mam caly czas wlaczony duzy obieg. Tzn plyn idze zawsze przez chlodnice. Sprawdzalem temp wezy po 7 minutach jazdy i jest taka sama jak nagrzewnicy. Dodatkowo na liczniku wskazuje mi okolo 75 stopni, dopiero w miescie dochodzi czasem do 90. Termostat czy raczej zawor ktory rozdziela obiegi? Mocno szkodliwe dla silnika?

[Gość spedyt]

Termostat czy raczej zawor ktory rozdziela obiegi?

Termostat spełnia rolę takiego zaworu.

[ajax 1]

wiesz moze w ktory jest on miejscu i jak sprawdzic czy to on jest przyczyna awarii?