panowie, nie wydaje wam się, że to może być wina paliwa? np. przez dodatki biokomponentów

a po za tym, jeśli tylko sam dymek drażni i nie ma innych problemów z motorem to wg. mnie nie ma co na siłę kombinować

żeby sprawdzić czy na 100% leją to raczej tylko demontaż i do pompiarza

Nie koniecznie do pompiarza, odkręcasz wtrysk jak końcówka mokra to znaczy że leje, cała różnica polega na tym że lejący wtrysk daje czarnego bąka. Przy szaroniebieskim pojechałbym na ciśnienie najprawdopodobniej uszczelniające lecą

Wyciągnij bagnet przy zapalonym i zobacz co się tam dzieje, jak pójdzie chmurka jak z komina znaczy że motorownia się o remont prosi

na zimnym czy rozgrzanym wyciągać bagnet

???[br]Dopisany: 05 Lipiec 2011, 20:02_________________________________________________

panowie, nie wydaje wam się, że to może być wina paliwa? np. przez dodatki biokomponentów

a po za tym, jeśli tylko sam dymek drażni i nie ma innych problemów z motorem to wg. mnie nie ma co na siłę kombinować

ja też tak myślałem na początku ale jak rano do roboty wyjeżdżam a sąsiad za mną na ulicy światła włącza to lipa się robi

Czy na zimnym czy rozgrzanym dymu nie powinieneś zobaczyć, powietrze będzie bo to normalne, ale jak jest dym to znaczy że spaliny się do bloku dostają