[B6 AVF] Odpalenie na "popych"

[tomi790 38]

Niestety po dłuższym graniu radiem posłuszeństwa odmówił akumulator. Więc póki jeszcze coś się pojawiało na desce (świecące kontrolki) postanowiłem odpalić na "popych". Za drugim razem zaskoczył i odpalił, ale poszła duża chmura dymu z wdechu.

Takie odpalanie jest niezbyt zdrowe dla silnika? Ktoś odpalał kiedyś swojego diesla "na popych"?

[Góral65 45]

lepiej tego nie stosować najgorzej jak przeskoczy pasek rozrządu i spodka się tłok z zaworem to

[danielo 1]

Pewnie nie jeden tak robił,ale przecież łatwiejszym sposobem są kable rozruchowe po co się męczyć.A jak by Ci strzelił pasek rozrządu to masz wydatek :gwizdanie:

[tomi790 38]

To fakt. Człowiek myśli po fakcie no i kabli nie było pod ręką.

Ale skoro jedzie normalnie, spala tak jak przed "popychem" to raczej nie powinno się nic stać?

Wydaje mi się że łagodniej turbina się teraz zbiera - ale to być może nie od tego.

[japan 0]

Przy paleniu na pych podczas puszczenia sprzęgła działa bardzo duża siła na pasek.Zaraz nie musi przeskoczyć,ale może wtedy zostać uszkodzona struktura paska i może strzelić nie teraz,nie za 20 tys ale przed planowaną wymiana na nowy.

[Legolas5 0]

odpalałem kolego ale może mieć to wpływ na rozrząd który może sie przestawić podczas odpalanie na pycha różne są sytuacje że nie ma wyjścia i trzeba sie poratować odpalaniem w taki sposób. Generalnie lepiej jest unikać najlepiej to pod prostownik lub pod drugie autko np. sąsiada na kable. Ale niech sie wypowiedzą koledzy bardziej doświadczeni na forum.

[kamilmlody 1]

Najlepiej "na kable", a jeśli już musisz, to "na zaciąg" za drugim samochodem, płynnie puszczać sprzęgło i bez obaw. Tutaj chodzi o szarpanie silnikiem, wtedy lubi przeskoczyć.

[tomi790 38]

to wiem, że lepiej unikać takich sytuacji i dlatego to był jednostkowy przypadek i kolejny raz na pewno nie poszedłby na "pych" tylko kable albo prostownik.

W poprzednim audiku też raz poszedł na pych i nic się nie działo - więc tu też na to liczę

Jak tylko już załapał to poszło sprzęgło i więcej gazu, żeby właśnie silnika nie szarpało.

Trochę mnie tylko zastanawia ta chmura po odpaleniu

[danielo 1]

Trochę mnie tylko zastanawia ta chmura po odpaleniu

Może to był nadmiar niespalonego paliwka

[Duch^ 3]

Wrzucasz 3 bieg rozciągasz puszczasz powoli sprzęgło i nic się nie powinno stać.

[tomi790 38]

ja zrobiłem odpałkę z 2 biegu

[vertus69 14]

No to trochę przesadziłeś ale ważne że motorek to przełknął bez komplikacji

[SotoM 20]

chmura dymu to niespalone paliwo w trakcie odpalania to nic nowego.

a następnym razem jakbyś znowu miał odpalac na pych to z najwyższego biegu. - przeskok paska jest bardziej narażony silnik na pompie wtryskowej a pompowtrysk aż tak nie...

lepiej Qp sobie kable rozruchowe i bedziesz miał z bani...albo nowe AQ.

[tomi790 38]

A ja zawsze myślałem, że na popych to z 2 i nie przypuszczałbym że z 6-tki.

Póki co wydaje mi się że nic się nie dzieje.

Przecież takie odpalenie nie ma wpływu na turbo

AQ jest dorby tylko z długością słuchania muzy w długi weekend przesadziłem a fura nie jeździła i dobiłem AQ

[Góral.tz 0]

spokojnie palić z 2 tylko ze sprzęgła puszczasz powolutku

[SotoM 20]

z tyrbo nic sie nie stanie przy odpalaniu na pych - chmura dymu to tylko paliwo napompowane przez wtryski w cylindry nie spaliło sie tylko sostało wyrzucone stad siwy dym. nie panikuj. jak odpala normalnie jak zawsze to jest wszycho OK.

[tomi790 38]

Spoko.

Nie odpalałem jeszcze B6 na popych (i już raczej nie będę) i miałem tylko taką akcję w poprzedniej B4 i tam się nic nie działo - tylko tam jest trochę inny silnik więc stąd było moje zainteresowanie na zachowanie AVF po takim zabiegu.

[andrewb25 0]

jakbym na pych to robił to tylko z 3 lub 4 biegu

[dariodario 1]

na popych też można. Trzeba wiedzieć jak. Mnie też się zdarzyło wiele razy jak bateria powiedziała dość. Ale zawsze zanim puszczę sprzęgło to najpierw rozrusznik. Zawsze to jakoś zamortyzuje szarpnięcie

[tomi790 38]

człowiek się uczy całe życie