Chłopy jest temat do ogarnięcia mianowicie...

Po dłuższym postoju ( np.noc ) autko daje się odpalić dopiero za drugim przekręceniem kluczyka, objawy są takie jakby zawór zwrotny puszczał ciśnienie i paliwo odpływałoby do baku. Tylko nie wiem czy taki zawór w ogóle istnieje w instalacji benzynowej, bo do tej pory przekonany byłem że taki przypadek może mieć miejsce w dieslu tylko.

Jakieś pomysły, czy mam posilić się ETKą i szukać ukł. paliwowego ( na co ochoty mi brak )

Dopisek RS4 w temacie jest po to żeby skusić większą liczbę osób do zerknięcia w temat

Chłopy jest temat do ogarnięcia mianowicie...

Po dłuższym postoju ( np.noc ) autko daje się odpalić dopiero za drugim przekręceniem kluczyka, objawy są takie jakby zawór zwrotny puszczał ciśnienie i paliwo odpływałoby do baku. Tylko nie wiem czy taki zawór w ogóle istnieje w instalacji benzynowej, bo do tej pory przekonany byłem że taki przypadek może mieć miejsce w dieslu tylko.

Jakieś pomysły, czy mam posilić się ETKą i szukać ukł. paliwowego ( na co ochoty mi brak )

walcze z tym samym w swoim ALT, wymienilem pompe na nowa (chinczyk) i bylo spoko przez 14 dni i znowu to samo, sam nie mam pomyslu co to moze byc ale stawiam jednak ze chyba znow pompa...

tak jak u mnie... w 1.6 ADP nie mam pojecia co to moze byc? moze rzeczywiście to pompa paliwa...

tak jak u mnie... w 1.6 ADP nie mam pojecia co to moze byc? moze rzeczywiście to pompa paliwa...

teraz kupie uzywke a nie chinski zamiennik i zobacze...

Witam u brata było to samo a autku i co, oczywiście pompa paliwa nawet sam był zaskoczony bo próbował już wszystkiego a tu nagle pięknego słonecznego dnia nagle zapalił za drugim razem i po chwili zgasł. Po diagnozie i wymianie pompy na dobry zamiennik problem znikł jak ręką odją :>

Taaa już wiem że to pompa,biorę się za wymianę i chyba wylożę Boscha 044, bo ASO to koszt w granicach 1700 zeta, a z zamiennikiem chyba słabo.

korbe sobie kup jak Nyski mają i bedziesz odpalał bez problemu

OT w technicznym!

korbe sobie kup jak Nyski mają i bedziesz odpalał bez problemu

Małolat nie filozuj, odpala bez problemu, tyle że za drugim razem przeważnie

korbe sobie kup jak Nyski mają i bedziesz odpalał bez problemu

Małolat nie filozuj, odpala bez problemu, tyle że za drugim razem przeważnie

to tak jak Nyska...

OT w technicznym!

korbe sobie kup jak Nyski mają i bedziesz odpalał bez problemu

Małolat nie filozuj, odpala bez problemu, tyle że za drugim razem przeważnie

kurfa to samo mam

korbe sobie kup jak Nyski mają i bedziesz odpalał bez problemu

Małolat nie filozuj, odpala bez problemu, tyle że za drugim razem przeważnie

kurfa to samo mam

powiem wam wiecej

moj mechanik jak wymienial mi pompe stwierdzil ze mam w baku pelno "mulu", nie dalo sie tego wyczyscic bez zdejmowania baku, i tylko pobieznie wydobyl ile sie dalo, twierdzi ze to od tego problemy z odpalaniem na dwa razy, zalozyl mi nowa i 2 tygodnie bylo spokoju, mozliwe ze ten "mul" na nowo przytkal mi nowa pompe

kurfa .. c**jowy zamiennik hiszpański 500 zl :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked:

bluzgi

kurfa .. c**jowy zamiennik hiszpański 500 zl :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked:

wyczysc bak

kurfa .. c**jowy zamiennik hiszpański 500 zl :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked:

wyczysc bak

tylko ja mam taki zbiornik

a może filtr paliwa się coś przytkał

a może filtr paliwa się coś przytkał

Po 3-4 tys. km ?

a i co ciekawe..mój pojebany zbiornik ma dwie pomp..druga wyrównująca

Po dłuższym postoju ( np.noc ) autko daje się odpalić dopiero za drugim przekręceniem kluczyka, objawy są takie jakby zawór zwrotny puszczał ciśnienie i paliwo odpływałoby do baku.

U mnie przyczyną takich objawów okazał się regulator ciśnienia benzyny, zamontowany na listwie wtryskowej. Ale ja mam inny motorek ...

Po dłuższym postoju ( np.noc ) autko daje się odpalić dopiero za drugim przekręceniem kluczyka, objawy są takie jakby zawór zwrotny puszczał ciśnienie i paliwo odpływałoby do baku.

U mnie przyczyną takich objawów okazał się regulator ciśnienia benzyny, zamontowany na listwie wtryskowej. Ale ja mam inny motorek ...

tylko co ten regulator ma do tematu odpalania

Chłopy jest temat do ogarnięcia mianowicie...

Po dłuższym postoju ( np.noc ) autko daje się odpalić dopiero za drugim przekręceniem kluczyka, objawy są takie jakby zawór zwrotny puszczał ciśnienie i paliwo odpływałoby do baku. Tylko nie wiem czy taki zawór w ogóle istnieje w instalacji benzynowej, bo do tej pory przekonany byłem że taki przypadek może mieć miejsce w dieslu tylko.

Jakieś pomysły, czy mam posilić się ETKą i szukać ukł. paliwowego ( na co ochoty mi brak )

Dopisek RS4 w temacie jest po to żeby skusić większą liczbę osób do zerknięcia w temat

Probował sprawdzic bledy?

W temacie vaga pisz do usera Ono, na pewno pomoże

Milion razy bylo mowione, ze OT w dzialach technicznych konczy sie ostrzezeniem.