[ALL B5] Co zrobić zeby auto było miekkie i komfortowe

[TAZdar 0]

Witam klubowiczów

Mam taki problem, a mianowicie moja A4 ma dość twarde zawieszenie ;(, co powinienem zrobić żeby jeździło mi się nią miękko i komfortowo może ma ktoś jakiś miękki zawiasz na zbyciu proszę o pomoc czekam na wasze sugestie

Pozdrawiam

[moskal 4]

a jaki masz zawias ????

[TAZdar 0]

obecnie mam jakies amortyzatory KYB excel i spreżyny einbach, dosć sztywny jest ten zestaw ;(

[pastaldo 4]

Zamieniłbym sie za moje standardowe 1BA ale troche daleko

[TAZdar 0]

no faktycznie troche daleko ;( Help doradzcie coś ;(

[kaczmar13 2]

no faktycznie trochę daleko ;( Help doradzcie coś ;(

poszukaj standardowych sprężyn 1BA i wrzuć na te amory co masz i będzie miękko.

a na twarde sprężynki szybko kupca znajdziesz.

[TAZdar 0]

myślisz że zwykłe sprężyny 1BA załatwią sprawę ?

[pastaldo 4]

myślisz że zwykłe sprężyny 1BA załatwią sprawę ?

dokładnie

[TAZdar 0]

a nie ma jeszcze miększych sprężyn niż 1BA auto może się podnieść w górę aby było miękkie

[Kowi87 163]

1BA i amortyzatory 1BA załatwia sprawe, bedziesz miał wygodny tapczan

Pastaldo co to sie stało że glebe chcesz :polew:

[pastaldo 4]

a nie ma jeszcze miększych sprężyn niż 1BA auto może się podnieść w górę aby było miękkie

1BA to najbardziej komfortowe zawieszenie jakie wychodziło w Audi przynajmniej B5. Powiedziałbym że jest wyjatkowo wysokie ale ładnie wybiera nierówności [br]Dopisany: 04 Lipiec 2011, 11:21_________________________________________________

Pastaldo co to sie stało że glebe chcesz

Wkurza mnie troche że przy wchodzeniu szybko w zakrety prawie się podpieram lusterkami. poza tym nic bym nie zmienił. Nie zalezy mi na lansie i niskim zawieszeniu tylko właśnie ten jeden wyżej wymieniony aspekt

[Kowi87 163]

a nie ma jeszcze miększych sprężyn niż 1BA auto może się podnieść w górę aby było miękkie

1BA to najbardziej komfortowe zawieszenie jakie wychodziło w Audi przynajmniej B5. Powiedziałbym że jest wyjatkowo wysokie ale ładnie wybiera nierówności [br]Dopisany: 04 Lipiec 2011, 11:21_________________________________________________

Pastaldo co to sie stało że glebe chcesz

Wkurza mnie troche że przy wchodzeniu szybko w zakrety prawie się podpieram lusterkami. poza tym nic bym nie zmienił. Nie zalezy mi na lansie i niskim zawieszeniu tylko właśnie ten jeden wyżej wymieniony aspekt

przecież przeczysz sam sobie niskie auto nie wyglada, jezdzi sie jak taczką :polew:

EOT

[pastaldo 4]

a nie ma jeszcze miększych sprężyn niż 1BA auto może się podnieść w górę aby było miękkie

1BA to najbardziej komfortowe zawieszenie jakie wychodziło w Audi przynajmniej B5. Powiedziałbym że jest wyjatkowo wysokie ale ładnie wybiera nierówności [br]Dopisany: 04 Lipiec 2011, 11:21_________________________________________________

Pastaldo co to sie stało że glebe chcesz

Wkurza mnie troche że przy wchodzeniu szybko w zakrety prawie się podpieram lusterkami. poza tym nic bym nie zmienił. Nie zalezy mi na lansie i niskim zawieszeniu tylko właśnie ten jeden wyżej wymieniony aspekt

przecież przeczysz sam sobie niskie auto nie wyglada, jezdzi sie jak taczką :polew:

EOT

o co Ci biega? to jak niskie nie wygląda to po chu... pana na forum króluje słowo "gleba" ? A mi zalezy żeby było troche twardziej żeby sie lepiej prowadził i tyle. W przeciwieństwie do autora watku bo jemu zalezy na komforcie. :gwizdanie:

[Kowi87 163]

No wiem, ale Ty zawsze byłeś przeciwnikiem gleby, pamietam chocby z lubelskich, czy z wątku o DRL a tu taka zmiana

[pastaldo 4]

No wiem, ale Ty zawsze byłeś przeciwnikiem gleby, pamietam chocby z lubelskich, czy z wątku o DRL a tu taka zmiana

bo "gleby" jestem przeciwnikiem. Ale te powiedzmy 3 cm w dół nie jest tragedią. Jakby było zawieszenie wysokości 1BA i twarde jak 1BV byłbym najszcześliwszy. Myślałem nawet nad włożeniem pod zwykłe spręzyny 1BA twardych amorów gazowych ale nie wiem jaki byłby tego efekt

[Kowi87 163]

No wiem, ale Ty zawsze byłeś przeciwnikiem gleby, pamietam chocby z lubelskich, czy z wątku o DRL a tu taka zmiana

bo "gleby" jestem przeciwnikiem. Ale te powiedzmy 3 cm w dół nie jest tragedią. Jakby było zawieszenie wysokości 1BA i twarde jak 1BV byłbym najszcześliwszy. Myślałem nawet nad włożeniem pod zwykłe spręzyny 1BA twardych amorów gazowych ale nie wiem jaki byłby tego efekt

-3cm jest to odpowiednia wysokosc dla B5 przy 17 max czyli taka jak u więksozsci na forum, nie licząc gwińciarzy

[pastaldo 4]

No wiem, ale Ty zawsze byłeś przeciwnikiem gleby, pamietam chocby z lubelskich, czy z wątku o DRL a tu taka zmiana

bo "gleby" jestem przeciwnikiem. Ale te powiedzmy 3 cm w dół nie jest tragedią. Jakby było zawieszenie wysokości 1BA i twarde jak 1BV byłbym najszcześliwszy. Myślałem nawet nad włożeniem pod zwykłe spręzyny 1BA twardych amorów gazowych ale nie wiem jaki byłby tego efekt

-3cm jest to odpowiednia wysokosc dla B5 przy 17 max czyli taka jak u więksozsci na forum, nie licząc gwińciarzy

u mnie była by przy 15" ale mniesza o to. Koniec OT bo koledze bagno robimy.

[TAZdar 0]

a ma może ktoś z was na zbyciu orginalne spreżynki 1BA

[Kowi87 163]

a ma może ktoś z was na zbyciu orginalne spreżynki 1BA

ja mam ale tylko przód

[TAZdar 0]

a ile byś za nie chciał kolego