jak w temacie, odczuwalnie i wizualnie na obrotomierzu spadaj obroty jak wlaczam/wylaczam swiatla, otwieram/zamykam okno, ruszam na postoju kierownica - nie zauwaylem wczesniej tego objawu, co tam sie moglo wydarzyc?

Regulator napięcia.

Regulator napięcia.

moze miec on tez wplyw na wahniecia obrotow co jakis czas na jalowym?

Ale to o ile Ci spadają te obroty? o 500 obrotów? tysiąc? Czy leciutko wskazówka drgnie? Jak lekko drgnie to raczej normalka

Ale to o ile Ci spadają te obroty? o 500 obrotów? tysiąc? Czy leciutko wskazówka drgnie? Jak lekko drgnie to raczej normalka

okolo 100

100 obrotów? To chyba normalka, u mnie też się tak dzieje

100 obrotów? To chyba normalka, u mnie też się tak dzieje

pytam bo wczesniej tego nie zauwazylem... jak sprawdzic ten regulator napiecia, woy kosztuje 500 zl to jakas paranoja...

Przyłóż miernik do słupków akumulatora i zobacz ile ładuje alternator 13,8 - 14,4 V. Tyle powinno być. Lub za pomocą VAGa sprawdź.

Przyłóż miernik do słupków akumulatora i zobacz ile ładuje alternator 13,8 - 14,4 V. Tyle powinno być. Lub za pomocą VAGa sprawdź.

wychodzi 13.3 na jalowym, po wlaczeniu swiatel 12.9

No to mało trochę

No to mało trochę

na razie na vagu nie wali bledem ale ciekawe ile wytrzyma, jak znam zycie zesra mi sie w trasie

spadki obrotów są normalne bo regulator daje wieksze napiecie na uzwojenie alternatora, co wiąże sie z wiekszym oporem pracy alternatora, jednak jak po chwili obroty wracaja to wszytsko jest OK

spadki obrotów są normalne bo regulator daje wieksze napiecie na uzwojenie alternatora, co wiąże sie z wiekszym oporem pracy alternatora, jednak jak po chwili obroty wracaja to wszytsko jest OK

nie jest to mormalne bo u kolegi w takim samym aucie obroty ani drgna przy wlaczaniu swiatel czy ruchu kierownica

no to poczytaj sobie kolego jak działa alternator

może kolega ma sprawniejszy alternator a moze nawet miec inny alternator... w zaleznosci od wyposażenia samochodu i sa montowane rózne alternatory i zawsze jest to wpisane w kodach wyposażenia samochodu

no to poczytaj sobie kolego jak działa alternator

może kolega ma sprawniejszy alternator a moze nawet miec inny alternator... w zaleznosci od wyposażenia samochodu i sa montowane rózne alternatory i zawsze jest to wpisane w kodach wyposażenia samochodu

mam "malusi" silnik a obroty nie spadają od świateł, wycieraczek (wahną się tak, że to ledwo widoczne). Widoczny spadek jest tylko przy maksymalnym skręcie i klimie.

Ale u mnie ładowanie ~ 14.1

Więc sytuacja raczej nie normalna

@itor, a możesz sprawdzić jaki masz pobór mocy?

może w dziale z elektryką będzie ktoś bardziej obeznany

Ale to o ile Ci spadają te obroty? o 500 obrotów? tysiąc? Czy leciutko wskazówka drgnie? Jak lekko drgnie to raczej normalka

okolo 100

U mnie też tak się dzieje - przy skręcie kierownicą, czy zamykaniu szyb - napięcie mam git bo 14,1 wiec to nie to.

u mnie się tak dzieje jak mam słaby akumulator, ale jak pojeżdżę trochę to na drugi dzień ani drgnie i jest w porządku,

na próbę podładuj akumulator i wtedy sprawdź czy pojawi się efekt falowania

pozdrawiam

Kolego and016 czy coś udało się zdziałać w Twoim temacie ?

Jeśli nie to może uda się coś jeszcze podpowiedzieć